Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В FIA опубликовали список элементов силовых установок, установленных на машинах перед началом уик-энда в Канаде, но уже завтра у гонщиков Ferrari, McLaren, Renault и Red Bull Racing произойдут очередные замены.

В FIA разделили силовую установку на шесть основных модулей: двигатель внутреннего сгорания ICE, генераторы MGU-K и MGU-H, аккумулятор системы рекуперации ES, турбину TC и электронный блок управления CE. По ходу сезона можно использовать пять одноимённых модулей без каких-либо санкций, последующие замены наказываются штрафом.

Ближе всех к лимиту подошел Льюис Хэмилтон, использующий узлы четвёртой силовой установки из пяти разрешенных...

Гонщик Команда Двигатель ICE TC MGU-H MGU-K ES CE
44. Л.Хэмилтон Mercedes Mercedes 2 4 4 2 2 2
06. Н.Росберг Mercedes Mercedes 2 2 2 2 2 2
05. С.Феттель Ferrari Ferrari 3 2 2 2 2 2
07. К.Райкконен Ferrari Ferrari 2 2 2 2 2 2
19. Ф.Масса Williams Mercedes 1 1 1 1 1 1
77. В.Боттас Williams Mercedes 1 1 1 1 1 1
03. Д.Риккардо Red Bull Racing TAG Heuer 2 2 2 2 1 2
33. М.Ферстаппен Red Bull Racing TAG Heuer 1 1 1 1 2 4
27. Н.Хюлкенберг Force India Mercedes 1 1 1 1 1 2
11. С.Перес Force India Mercedes 1 1 1 1 1 1
20. К.Магнуссен Renault Renault 2 2 2 2 2 2
30. Д.Палмер Renault Renault 1 1 1 1 2 3
26. Д.Квят Toro Rosso Ferrari 2015 2 2 2 2 2 2
55. К.Сайнс Toro Rosso Ferrari 2015 2 2 2 2 2 2
09. М.Эриксон Sauber Ferrari 2 3 2 2 2 2
12. Ф.Наср Sauber Ferrari 2 2 2 2 2 2
14. Ф.Алонсо McLaren Honda 3 2 2 2 3 3
22. Д.Баттон McLaren Honda 2 2 2 2 2 2
94. П.Верляйн Manor Mercedes 1 1 1 1 1 1
88. Р.Харьянто Manor Mercedes 2 2 2 2 1 1
08. Р.Грожан Haas Ferrari 2 2 2 2 2 2
21. Э.Гутьеррес Haas Ferrari 2 2 2 2 2 2

Источник: F1News

Четверг 09 Июня 2016 19:47
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, mercedes, renault, racing

Читайте также: Финал сезона по традиции проходит в Абу-Даби на автодроме Яс-Марина, одном из творений немецкого архитектора Германа Тильке, и пресс-служба Ferrari обратила внимание на несколько особенностей этой трассы. Движение организовано против часовой стрелки, а конфигурация выезда с пит-лейн весьма необычна: машины проезжают через своего рода туннель, который проходит под трассой. Обгонять в Яс-Марине непросто, даже несмотря на две точки интенсивного торможения – в 8-м и 11-м поворотах. Причём для эффективного замедления перед последним баланс тормозов нужно смещать вперёд, поскольку в этом повороте сцепление задних колёс с асфальтом обычно ниже. Гонщики и инженеры, занимаясь поиском оптимальных настроек, всегда делают поправку на то, что условия во время первой пятничной тренировки отличаются от тех, которые будут во время квалификации и гонке: вечером, когда наступают сумерки, температуры снижаются. При этом сцепление с трассой в целом улучшается, однако проявляется более явная тенденция к недостаточной поворачиваемости, и в этой ситуации гонщик должен соответствующим образом изменить настройки дифференциала. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Браун: Феттель доказал, что Ferrari может выиграть титул

Бриаторе: В поражении Ferrari виноваты гонщики

Лука ди Монтедземоло: Я рад победе Ferrari, но...

Ники Лауда: Я обеспокоен позицией Liberty Media

Хорнер: Когда стихнет весь этот шум, Ferrari останется в Ф1

Гран При Бразилии: Элементы силовых установок

Ещё одно мнение: У Ferrari нет альтернативы Формуле 1

Марк Пристли: Формула 1 выживет и без Ferrari

Экклстоун полагает, что Ferrari может уйти из Формулы 1

Маркионне пригрозил, что Ferrari может уйти из Ф1