Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В FIA опубликовали список элементов силовых установок, установленных на машинах перед началом уик-энда в Канаде, но уже завтра у гонщиков Ferrari, McLaren, Renault и Red Bull Racing произойдут очередные замены.

В FIA разделили силовую установку на шесть основных модулей: двигатель внутреннего сгорания ICE, генераторы MGU-K и MGU-H, аккумулятор системы рекуперации ES, турбину TC и электронный блок управления CE. По ходу сезона можно использовать пять одноимённых модулей без каких-либо санкций, последующие замены наказываются штрафом.

Ближе всех к лимиту подошел Льюис Хэмилтон, использующий узлы четвёртой силовой установки из пяти разрешенных...

Гонщик Команда Двигатель ICE TC MGU-H MGU-K ES CE
44. Л.Хэмилтон Mercedes Mercedes 2 4 4 2 2 2
06. Н.Росберг Mercedes Mercedes 2 2 2 2 2 2
05. С.Феттель Ferrari Ferrari 3 2 2 2 2 2
07. К.Райкконен Ferrari Ferrari 2 2 2 2 2 2
19. Ф.Масса Williams Mercedes 1 1 1 1 1 1
77. В.Боттас Williams Mercedes 1 1 1 1 1 1
03. Д.Риккардо Red Bull Racing TAG Heuer 2 2 2 2 1 2
33. М.Ферстаппен Red Bull Racing TAG Heuer 1 1 1 1 2 4
27. Н.Хюлкенберг Force India Mercedes 1 1 1 1 1 2
11. С.Перес Force India Mercedes 1 1 1 1 1 1
20. К.Магнуссен Renault Renault 2 2 2 2 2 2
30. Д.Палмер Renault Renault 1 1 1 1 2 3
26. Д.Квят Toro Rosso Ferrari 2015 2 2 2 2 2 2
55. К.Сайнс Toro Rosso Ferrari 2015 2 2 2 2 2 2
09. М.Эриксон Sauber Ferrari 2 3 2 2 2 2
12. Ф.Наср Sauber Ferrari 2 2 2 2 2 2
14. Ф.Алонсо McLaren Honda 3 2 2 2 3 3
22. Д.Баттон McLaren Honda 2 2 2 2 2 2
94. П.Верляйн Manor Mercedes 1 1 1 1 1 1
88. Р.Харьянто Manor Mercedes 2 2 2 2 1 1
08. Р.Грожан Haas Ferrari 2 2 2 2 2 2
21. Э.Гутьеррес Haas Ferrari 2 2 2 2 2 2

Источник: F1News

Четверг 09 Июня 2016 19:47
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, mercedes, renault, racing

Читайте также: В этот день, 25 мая, исполняется 70 лет с первой победы машины Ferrari в гонках. Она была одержана 25 (по другим источникам – 20-го) мая 1947 года, на Гран При Рима, победителем стал Франко Кортесе. Он управлял Ferrari 125 S, и хотя машина была двухместной, это событие стало важной вехой в истории самой знаменитой компании в автоспорте. Первый камень в основание этой победы был заложен в середине 1945 года, когда Энцо Феррари поручил конструктору Джоакино Коломбо создать для него новый, инновационный автомобиль. Его сердцем стал разработанный Джузеппе Буссо 12-цилиндровый (как любил Коммендаторе) мотор, объёмом всего 1,5 литра. Таким образом, объём каждого цилиндра составил всего 125 кубических мм, что и дало название машине. Свой дебют в гонках 125 S (буква S означала версию Sport, с открытым верхом) сделала 11 мая 1947 года на трассе в Пьяченце. Фактически, на эту гонку Ferrari привезла две машины –125 S, а также одноместную версию 125 C. Из двух гонщиков команды приоритет имел более опытный и авторитетный Джузеппе Фарина, который и выбрал для себя версию C. За руль S сел Франко Кортесе. Однако на тренировках Фарина остался недоволен поведением одноместной машины и потребовал, чтобы ему отдали 125 S. Энцо Феррари отказался и туринец на старт не вышел. Та гонка закончилась для Кортесе сходом – незадолго до финиша сломался топливный насос. Однако позже Энцо называл этот сход «многообещающим отказом». И всего через две недели, на Гран При Рима, тот же Кортесе не только финишировал после 40 кругов, но и сделал это первым. Конечно, это была не самая популярная и известная гонка – на старт вышли всего 13 машин, в основном частные, никто из...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Пэт Фрай: У Ferrari было устаревшее оборудование

Гран При Испании: Элементы силовых установок

Моторы Ferrari: проблемы или стратегия?

Сможет ли Mercedes переломить ход событий?

Марк Уэббер: Себастьян вновь стал самим собой

Жак Вильнёв: Кими – не просто гонщик номер два

Лауда опровергает слухи о переговорах с Феттелем

Ferrari добилась успеха не только в Формуле 1

Масса: Никто не ожидал ничего подобного от Ferrari

Почему в Сочи Хэмилтон уступал в скорости Боттасу?