Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Первая гонка "сдвоенного" уик-энда IndyCar в Детройте завершилась неожиданной победой пилота KVSH Racing Себастьена Бурдэ, стартовавший только 13-м. Сюрпризом стало и то, что в финальной фазе гонки он сражался за победу с дебютантом Конором Дэли из Dale Coyne Racing, начинавшим гонку лишь 16-м.

После квалификации казалось, что гонка на городской трассе в Детройте вновь станет ареной внутрикомандного сражения Team Penske: три пилота этой команды, Симон Пажено, Хелио Кастроневеш и Хуан-Пабло Монтойя, стартовали с трёх первых мест. На первых кругах они действительно сражались только друг с другом, но затем решающую роль сыграла стратегия.

Всю гонку в Детройте накрапывал небольшой дождь, но в серьёзный он так и не превратился, так что все пилоты преодолели дистанцию на сликах. Однако попытка затянуть первый пит-стоп дорого обошлась Пажено, который в итоге потерял лидерство и откатился на четвёртое место.

Многое, впрочем, зависело от удачи – авария Хинчклифа и потеря колеса Пауэром оказали значительное влияние на стратегии пилотов, и больше повезло в этой ситуации Дэли и Бурдэ. Дэли лидировал, но топлива до финиша ему всё же не хватило, и на последних кругах ему всё же пришлось заехать в боксы для короткой дозаправки, благодаря чему на первое место вышел Бурдэ.

Потерявший несколько позиций из-за пит-стопа Монтойя смог отыграться, обогнав нескольких соперников и едва не догнав лидирующую пару пилотов. Колумбиец в итоге закончил гонку третьим. А вот занимавший всего за несколько кругов до финиша четвёртую позицию обладатель поула и лидер сезона Пажено откатился на 13-е место.

Для Михаила Алёшина, выступающего за Schmidt Peterson Motorsports, гонка сложилась не слишком удачно. Он стартовал 12-м, но потерял позиции уже на первом круге, а затем использовал не лучшую стратегию. Несмотря на напряжённую борьбу на трассе, Михаил в итоге финишировал только 15-м.

Пилот Команда Время Разница
1. С.Бурдэ KVSH Racing Dallara/Chevrolet 1:40:51.6838
2. К.Дэли Dale Coyne Racing Dallara/Honda 2.0401
3. Х.Монтойя Team Penske Dallara/Chevrolet 5.7067
4. Г.Рейхал Rahal Letterman Lanigan Dallara/Honda 7.4793
5. Э.Кастроневеш Team Penske Dallara/Chevrolet 40.0139
6. К.Муньос Andretti Autosport Dallara/Honda 40.7592
7. Р.Хантер-Рэй Andretti Autosport Dallara/Honda 42.2990
8. Ч.Кимбалл Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet 44.4699
9. Т.Канаан Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet 45.5832
10. А.Росси Andretti Herta Dallara/Honda 48.2961
11. Т.Сато AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda 51.1067
12. Г.Чавес Dale Coyne Racing Dallara/Honda 51.3256
13. С.Пажено Team Penske Dallara/Chevrolet 52.5313
14. Д.Ньюгарден Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 1'06.2350
15. М.Алёшин Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 1'14.1421
16. М.Андретти Andretti Autosport Dallara/Honda 1 круг
17. С.Пигот Ed Carpenter Racing Dallara/Chevrolet 1 круг
18. Д.Хинчклиф Schmidt Peterson Motorsports Dallara/Honda 5 кругов
19. С.Диксон Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet сход
20. У.Пауэр Team Penske Dallara/Chevrolet сход
21. М.Чилтон Chip Ganassi Racing Dallara/Chevrolet сход
22. Д.Хоуксворт AJ Foyt Enterprises Dallara/Honda сход

Источник: F1News

Воскресенье 05 Июня 2016 10:53
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: racing, dallarahonda, dallarachevrolet, гонку

Читайте также: Мы рассказывали о том, что пилоты программы SMP Racing Егор Оруджев и Матевос Исаакян примут участие в чемпионате мира FIA WEC в категории LMP1 на машине BR1. Однако их гоночная программа в 2018 году этим не ограничится. Они также будут выступать в Европейской серии Ле-Ман (ELMS). Молодые гонщики будут выступать в одном экипаже с Виктором Шайтаром на Dallara LMP2 под номером 35 команды SMP Racing. Первые официальные тесты их ждут уже 9-10 апреля на трассе Поль-Рикар, а стартует чемпионат там же уже в конце следующей недели. Борис Ротенберг, основатель и руководитель программы SMP Racing: «В предыдущем сезоне Егор и Матевос впечатлили всех своими успехами в гонках на выносливость. Впервые сев за руль спортпрототипа, наши ребята сходу завоевали победу и два бронзовых подиума на этапах ELMS. В этом же году, вместе с одним из лучших российских пилотов – Виктором Шайтаром – экипаж нашей команды имеет все шансы на победный подиум по итогам сезона». Егор Оруджев: «Я очень рад, что буду выступать в том числе и в Европейской серии Ле-Ман. Это отличная возможность поддерживать свой уровень между этапами WEC. Вместе с Виктором Шайтаром у нас получается очень сильный экипаж. И если с Матевосом мы уже успели проявить себя в прошлом году, то работа с Виктором будет в новинку. Он очень опытный гонщик, проехал несколько Ле-Манов, и мы уверены, что нам есть чему у него поучиться». Матевос Исаакян: «С прошлого года у меня остались только положительные впечатления об этой серии. В прошлом году мы сумели достойно показать себя. Но в этом сезоне состав чемпионата еще сильнее, конкуренция будет очень высокой. Уверен, нас ждут захватывающие гонки, а мы...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В G-Drive Racing готовы к началу сезона

Оруджев и Исаакян проведут суперсезон в WEC

Абитебул: Мы придерживаемся консервативного подхода

Пьер Ваше стал техническим директором Red Bull Racing

Ф2: Расселл показал лучшее время в третий день тестов

Ф2: Ландо Норрис лучший в первый день тестов

WEC: Стефан Сарразен стал пилотом SMP Racing

Red Bull Racing показала машину в гоночной расцветке

Презентации новых машин: Red Bull Racing RB14

Шварцман: Я не опускал руки и в итоге стал первым