Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Рассмотрев вопрос несоответствия машины Даниила Квята техническому регламенту, стюарды Гран При Монако согласились с доводами команды о том, что это стало следствием внешнего воздействия на трассе, и отказались от каких-либо санкций в адрес гонщика и команды. Инцидент оставлен без последствий.

«Команда представила доказательства того, что машина была повреждена при ударе, из-за чего уровень прижимной силы снизился, что привело к снижению результатов по сравнению со второй квалификационной сессией.

Поэтому, хотя технически машина не прошла тест на гибкость, стюарды решили не применять какие-либо штрафные санкции. Однако команду уведомили, что в дальнейшем тесты будут проводиться вновь, и если машина их не пройдёт, не факт, что решение стюардов будет таким же.

Бригаде технических экспертов FIA рекомендовано продолжить изучение телеметрии, предоставленной командой, и при необходимости направить отчёт стюардам», – сказано в решении стюардов.

Источник: F1News

Суббота 28 Мая 2016 20:44
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: стюарды, квята, стали, стюардов

Читайте также: Мы писали о том, что Роман Грожан дисквалифицирован, поскольку его машина признана не соответствующей Техническому регламенту. Вечером в воскресенье стюарды Гран При Италии представили подробное объяснение своего решения. Суть в том, что геометрия передней части днища машины Haas противоречит требованиям регламента, а также отдельной технической директивы, выпущенной FIA перед Гран При Венгрии. В американской команде объяснили это тем, что из-за летнего перерыва они не успели привести днище машины в соответствие с новыми требованиями и просили FIA проявить понимание. Однако её заранее предупредили, что если к Монце несоответствие не будет исправлено, то у других участников чемпионата будет право подать протест. Вот смысловая часть решения стюардов: «В Renault утверждали, что Статья 3.7.1.d Технического регламента гласит, что любой передний угол контрольной плоскости должен соответствовать радиусу 50 мм (+/- 2мм). Текст этой статьи по-разному трактовался разными командами, поэтому потребовались разъяснения. В итоге 25 июля 2018 года была выпущена Техническая директива TD/033-18, которая по сути дала всем командам возможность всё привести в соответствие с разъяснениями, приведёнными в директиве. В Renault предоставили изображение машины №8, которое, как они утверждали, демонстрирует, что деталь, вызывающая вопросы, перед стартом Гран При в Монце не соответствовала Статье 3.7.1.d Технического регламента, как она трактовалась в технической директиве, и поэтому подали протест. В Haas уверяли, что поняли суть технической директивы и что контактировали с руководителем технической инспекции FIA. Также они...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Стюарды оштрафовали Haas на 5000 евро

Грожан потеряет три места на старте в Монако

Стюарды оштрафовали McLaren на 1000 евро

Лёйендейк: Формуле 1 нужны постоянные стюарды

Кристиан Хорнер: Стюарды приняли плохое решение

Стюарды забыли наказать Феттеля

Стюарды не стали наказывать Палмера и Ферстаппена

Стюарды оштрафовали Haas F1 на 5000 евро

Стюарды не стали наказывать Toro Rosso

Стюарды наказали Переса за столкновение с Квятом