Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Себастьян Феттель считал, что скорость Ferrari в Монако позволит претендовать на поул, но по ходу квалификации начались сложности с управляемостью, и в итоге он показал только 4-е время.

Вопрос: Достаточно ли быстра Ferrari, чтобы в этот уик-энд вы могли реально соперничать с Mercedes и Red Bull?
Себастьян Феттель: Да!

Вопрос: Тогда почему вам не удалось побороться за поул?
Себастьян Феттель: Хороший вопрос! К сожалению, мы сами не понимаем, почему нам становилось всё сложнее пилотировать, тогда как остальные ехали всё быстрее. Но не думаю, что мы должны оглядываться на остальных – надо заниматься своей работой.

В начале квалификации машина производила очень неплохое впечатление, но, как я уже сказал, постепенно проявились проблемы с управляемостью. Под конец квалификации мы ехали с такой же скоростью, как и в начале, хотя состояние трассы заметно улучшилось. Разумеется, я недоволен, потому что считал, что машина позволяла бороться за поул, но в итоге оказалось, что это не так.

Вопрос: Даниэль Риккардо стартует завтра на шинах SuperSoft, тогда как вы и все остальные гонщики первой десятки – на UltraSoft. Можно ли будет его догнать при такой тактике?
Себастян Феттель: Конечно, шансы есть всегда, хотя все знают, что на этой трассе трудно обгонять. Но, может быть, пойдёт дождь, мы пока не знаем. Хотя, конечно, ситуация неидеальная, и сегодня результат мог бы быть намного лучше, но под конец квалификации нам не удалось на 100% задействовать потенциал машины.

Вопрос: Можете объяснить, что значат ваши слова о том, что пилотировать становилось всё сложнее?
Себастьян Феттель: Всё просто: ты приближаешься к повороту и чувствуешь, что машина не держит трассу. Поэтому, чтобы повернуть, приходилось сбрасывать скорость больше, чем хотелось бы. Был риск потерять контроль над машиной – в зависимости от поворота, могли начаться проблемы или с передней осью, или с задней. И это продолжалось на протяжении всего круга. Неудивительно, что в итоге мы так много проиграли, ведь управляемость была неважной. Теперь мы должны разобраться, что именно произошло.

Я ещё не разговаривал с командой, но в финале квалификации машина держала трассу явно хуже, чем в первой сессии.

Вопрос: Уже не первый раз вам не удаётся показать нужную скорость именно тогда, когда это важнее всего. Как полагаете, что именно не складывается у Ferrari в этом году?
Себастьян Феттель: Я бы не был столь категоричным. Конечно, в Барселоне у нас возникли некоторые проблемы, и мы с ними частично разобрались. Но в Монако совсем другая трасса, мы работаем с другой резиной, поэтому не уверен, что тут есть какое-то сходство. Позитивный момент в том, что утром машина была по-настоящему быстра, но, к сожалению, нам не удалось сохранить эту скорость в квалификации.

Вопрос: Учитывая, что на этой трассе сложно обгонять, что вы думаете о возможной перспективе дождя по ходу завтрашней гонки?
Себастьян Феттель: Если пойдёт дождь, нам это может быть на руку. У нас отличная машина, способная на хороший темп в гонке, но многое будет зависеть от того, как будут развиваться события, и что будут делать лидеры. Но всегда могут представиться какие-то возможности – например, автомобиль безопасности появится в момент, удачный для нас и неудачный для соперников. Всё-таки это Монако, и путь до клетчатого флага очень долог, так что гонка может оказаться как скучной, так и по-настоящему захватывающей. Посмотрим…

Источник: F1News

Суббота 28 Мая 2016 20:26
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: феттель, квалификации, себастьян, скорость

Читайте также: На пресс-конференции FIA в четверг Себастьяна Феттеля и Льюиса Хэмилтона попросили дать какой-нибудь совет Шарлю Леклеру, в этом году начавшего свой путь в Формуле 1. Молодой гонщик из Монако, выпускник Гоночной академии Ferrari считается одним из самых ярких талантов своего поколения и ему прочат большое будущее. Лет 10-12 назад такие же авансы давались Себастьяну и Льюису, и те предсказания сбылись: оба стали четырёхкратными чемпионами мира. «По-моему, когда я дебютировал в Формуле 1, особой шумихи вокруг меня не было, и чемпионом GP2 я не становился, – напомнил Феттель. – Но в случае с Шарлем этот шум вполне оправдан – если бы о нём не говорили, то о ком тогда вообще говорить? По-моему, ему можно посоветовать посоветовать поменьше обращать на всё это внимания и просто получать удовольствие от работы. Ты знаешь, почему хочешь выступать в Формуле 1, ты уже стал одним из гонщиков этого чемпионата. Теперь надо сосредоточиться на самом важном, а остальное тебя должно волновать намного меньше. Если говорить о перспективах Шарля в Ferrari, то не я подписываю контракты, об этом лучше спрашивать Маурицио Арривабене. Но почему бы и нет? Посмотрите на дату рождения Шарля, ему предстоит дольше выступать в Формуле 1, чем всем нам. Он хорошо использует свой шанс и зарабатывает очки за рулём машины, которая не должна финишировать в первой десятке. Так что Шарль уже делает всё, что в его силах». «В предыдущие пару лет я следил за тем, как Шарль выступал в молодёжных формулах – продолжил Хэмилтон. – Руководители и инженеры команд тоже обращали внимание на этого талантливого гонщика, ведь в Формуле 1 должны выступать...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Себастьян Феттель: В гонке нас ждет плотная борьба

Феттель ответил на критику Хэмилтона

Феттель: Колеса заблокировались на кочке

Себастьян Феттель: Я должен был попробовать

Феттель: Я очень доволен своей первой попыткой

Себастьян Феттель: Надеюсь, завтра всё пройдет успешнее

Себастьян Феттель: Важно не повторять допущенные ошибки

Феттель: Почему машина безопасности не выехала раньше?

Себастьян Феттель: Я и не собирался бороться с Максом

Феттель: Я знал, что смогу прибавить