Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Mercedes не работали на тестах с шинами UltraSoft, впервые опробовав их только вчера, и пока не смогли добиться от них максимума. Нико Росберг рад, что в Монако у команды есть дополнительный день…

Нико Росберг: «В этой ситуации очень хорошо, что у нас есть дополнительный день, и нам нужно провести его с умом, чтобы разобраться и изменить ситуацию. Мы должны сделать свою домашнюю работу.

Несколько датчиков на машине контролируют температуру шин, мы видим полную картину того, что происходит с резиной, и к завтрашнему дню надеемся добиться большего от шин UltraSoft, которые впервые опробовали здесь, в Монако. Очевидно, что в Red Bull работают с ними лучше, а нам нужно разобраться с этим до квалификации».

Комментировал ситуацию и технический директор команды…

Падди Лоу: «Мы работаем над тем, чтобы разобраться с особенностями этого состава, понять, на первом или на втором круге он работает более эффективно. В четверг команды пробовали разные варианты, но оптимальный, видимо, был где-то посередине.

Состояние асфальта по ходу уик-энда меняется, и очень может быть, что уже завтра эти шины будут эффективно работать с первого круга. Наша домашняя работа, о которой говорил Нико, состоит в том, чтобы понять – как вывести шины в режим максимальной эффективности к началу решающего быстрого круга в финале квалификации».

Источник: F1News

Пятница 27 Мая 2016 17:14
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ultrasoft, mercedes, разобраться, квалификации

Читайте также: Перед началом венгерского уик-энда руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф говорил об итогах Гран При Великобритании и ожиданиях от этапа на Хунгароринге… Тото Вольфф: «Сезон преодолел экватор, а результаты в чемпионате близки к равновесию. В Кубке конструкторов у нас небольшой перевес, а в личном зачёте мы пока позади. Впрочем, кубков за первую половину сезона не выдают, так что пока это не имеет значения. Наш подход – рассматривать каждый уик-энд в отдельности, максимально хорошо готовиться к каждой гонке, прибавлять с каждой сессией. Когда я хожу по коридорам наших баз, я вижу на лицах сотрудников невероятную решимость, ещё большую чем прежде. Мы с нетерпением ждём продолжения борьбы. Для нас первая половина сезона получилась смешанной. С первых тестов было ясно, что борьба с Ferrari будет плотной и мы увидим один из классических сезонов. Поначалу пришлось непросто – никак не удавалось добиться оптимальной работы машины в разных условиях. Мы неудачно провели уик-энд в Монако, но поражения учат большему, чем победы – мы сделали выводы и смогли переломить ситуацию. Наши главные козыри – гонщики. Льюис в этом году превосходно выступил в Китае, Канаде и Сильверстоуне. Победа на домашней трассе получилась очень эмоциональной, я уверен, он и сейчас чувствует эту энергию. Каждый уик-энд мы видим, как серьёзно он настроен, каждый уик-энд он устанавливает новые рекорды. Он всегда хорошо выступал в Венгрии, но отлично понимает, что прошлые успехи не дают никаких гарантий. Нужно хорошо подготовиться, много работать и добиться результата в нужный момент. В другой машине Валттери Боттас воплощает в себе...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Williams не могут объяснить нехватку скорости

Ники Лауда: К счастью, я не стюард

Гран При Австрии: Элементы силовых установок

Тото Вольфф: У Mercedes и Ferrari общая цель

Джордан: В Mercedes уйдут, когда посчитают нужным

В Mercedes не уверены, что разобрались с шинами

Джеймс Аллен о причинах проблем Honda

Валттери Боттас: Я надеюсь остаться в Mercedes

Хембри: Шинные тесты не могли помочь Ferrari

Гран При Канады: Хэмилтон - Боттас - Риккардо