Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

 

В McLaren рассчитывали, что уникальная конфигурация трассы в Монако подойдет MP4-31, но первый день уик-энда сложился для команды непросто...

Дженсон Баттон (10-й): "Утром машине явно не хватало сцепления с трассой, но днём ситуация начала меняться к лучшему. Задачу осложнил тот факт, что в первой сессии крышка дренажного люка на трассе повредила переднее антикрыло, переднюю подвеску, воздуховоды тормозов и днище моей MP4-31. Механики сработали здорово, успев восстановить машину ко второй тренировке, но мы пока не можем быть довольны своей конкурентоспособностью.

Состояние трассы должно быть под тщательным контролем, гонщики и без того достаточно рискуют. Как правило, в Монако стандарты безопасности на высшем уровне, но не хотелось бы видеть инциденты вроде сегодняшнего с крышкой люка – хорошо, что она не взлетела в воздух. Отставание от соперников велико, но в квалификации мы сработаем по максимуму и, надеюсь, окажемся быстрее".

Фернандо Алонсо (12-й): "Мы понимали, что на этой трассе у нас больше шансов, потому сегодня рассчитывали выступить заметно сильнее. С другой стороны, нужно сохранять спокойствие – это лишь четверг, к субботе можно добиться прогресса. По ходу тренировок баланс не был оптимальным, мешала недостаточная поворачиваемость – мы явно можем проехать быстрее. Всё узнаем в субботу – уверен, в нужный момент мы себя покажем".

Эрик Булье, гоночный директор: "Первый день уик-энда на легендарной трассе всегда получается насыщенным. Утренняя сессия удивила низким уровнем сцепления с асфальтом, и нам потребовалось немало времени, чтобы во всем разобраться. Впрочем, результаты вряд ли можно считать показательными – мы проводили разнообразные тесты, чтобы лучше адаптироваться к уникальным характеристикам трассы, а теперь всё внимание направим на достижение максимального результата в субботу, когда нас ждет самая важная квалификация в сезоне.

К счастью, Дженсон остался невредим, когда во время утренней тренировки его машина налетела на крышку люка. Организаторы прилагают максимум усилий, чтобы трасса оставалась безопасной, но нам нужно разобраться с этим, чтобы больше подобное не повторялось".

Юсуке Хасэгава, руководитель проекта Honda в Формуле 1: "Немного досадно увидеть себя на тех же позициях, что в предыдущих гонках – мы были уверены, что конфигурация в Монако лучше подходит характеристикам MP4-31. Впрочем, основную проблему с недостаточной поворачиваемостью на обеих машинах между сессиями удалось частично решить, а механики Дженсона сработали блестяще, сумев восстановить поврежденную переднюю часть его MP4-31.

Благодаря уникальному расписанию уик-энда в Монако, завтра у нас есть целый день на анализ настроек – посмотрим, какие выводы сделают инженеры".

Пятница 27 Мая 2016 09:34
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: монако, уикэнда, трассы, булье

Читайте также: Льюис Хэмилтон возглавил протокол пятничных тренировок, а Валттери Боттас дважды показал третье время – в Mercedes довольны итогами дня… Джеймс Эллисон, технический директор: «После сегодняшних тренировок некоторые вопросы остались, но мы неплохо провели пятницу. Мы поработали со всеми тремя составами резины – разница между ники на этой трассе оказалась необычно мала, но машина имела хороший баланс на всех составах. Мы показали хорошее время с полными и с пустыми баками, хотя есть ощущение, что с небольшим количеством топлива мы ещё можем прибавить. Хорошее начало уик-энда». Льюис Хэмилтон (1-й): «Хорошая пятница без серьёзных проблем. Во второй тренировке пришлось заменить свечу зажигания, но парни быстро справились и мне удалось завершить программу. Главное, машина здесь фантастически быстра. У неё уже хороший баланс, она отлично ведёт себя на трассе. Машина быстрее, чем в прошлом году, трасса сложная, но когда удаётся проехать хороший круг, вы испытываете удовольствие. Мы готовы к ещё одному интересному сражению с Ferrari в этот уик-энд». Валттери Боттас (3-й): «Хорошее начало уик-энда. В команде позитивные ожидания, наша машина здесь очень быстра. Приятно видеть, как подготовленные командой новинки сработали сразу, едва их поставили на машину. По сравнению с этапом в Баку нам удалось прибавить в эффективности аэродинамики, что вселяет оптимизм. Эта трасса наказывает за ошибки, сегодня я пытался найти пределы возможного и продолжу эту работу по ходу уик-энда. С балансом всё в порядке, вечером мы подумаем, как оптимизировать настройки до квалификации. Машины Ferrari тоже быстры, так что мы ждём...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В McLaren довольны итогами дня

Даниэль Риккардо о жизни и гонке в Монако

Тото Вольфф: Сейчас всё в руках Нико

Комментарии команды после пятничных практик Гран При Мексики 2016

Нико Хюлкенберг: Хорошее начало уик-энда

40 минут до старта: Комментарий Нико Хюлкенберга

Начало уик-энда не без проблем у Sauber

Эрик Булье: Сегодняшние результаты не показательны

Рио Харьянто: До аварии всё шло неплохо

Мартин Брандл о Гран При России