Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

 

В McLaren рассчитывали, что уникальная конфигурация трассы в Монако подойдет MP4-31, но первый день уик-энда сложился для команды непросто...

Дженсон Баттон (10-й): "Утром машине явно не хватало сцепления с трассой, но днём ситуация начала меняться к лучшему. Задачу осложнил тот факт, что в первой сессии крышка дренажного люка на трассе повредила переднее антикрыло, переднюю подвеску, воздуховоды тормозов и днище моей MP4-31. Механики сработали здорово, успев восстановить машину ко второй тренировке, но мы пока не можем быть довольны своей конкурентоспособностью.

Состояние трассы должно быть под тщательным контролем, гонщики и без того достаточно рискуют. Как правило, в Монако стандарты безопасности на высшем уровне, но не хотелось бы видеть инциденты вроде сегодняшнего с крышкой люка – хорошо, что она не взлетела в воздух. Отставание от соперников велико, но в квалификации мы сработаем по максимуму и, надеюсь, окажемся быстрее".

Фернандо Алонсо (12-й): "Мы понимали, что на этой трассе у нас больше шансов, потому сегодня рассчитывали выступить заметно сильнее. С другой стороны, нужно сохранять спокойствие – это лишь четверг, к субботе можно добиться прогресса. По ходу тренировок баланс не был оптимальным, мешала недостаточная поворачиваемость – мы явно можем проехать быстрее. Всё узнаем в субботу – уверен, в нужный момент мы себя покажем".

Эрик Булье, гоночный директор: "Первый день уик-энда на легендарной трассе всегда получается насыщенным. Утренняя сессия удивила низким уровнем сцепления с асфальтом, и нам потребовалось немало времени, чтобы во всем разобраться. Впрочем, результаты вряд ли можно считать показательными – мы проводили разнообразные тесты, чтобы лучше адаптироваться к уникальным характеристикам трассы, а теперь всё внимание направим на достижение максимального результата в субботу, когда нас ждет самая важная квалификация в сезоне.

К счастью, Дженсон остался невредим, когда во время утренней тренировки его машина налетела на крышку люка. Организаторы прилагают максимум усилий, чтобы трасса оставалась безопасной, но нам нужно разобраться с этим, чтобы больше подобное не повторялось".

Юсуке Хасэгава, руководитель проекта Honda в Формуле 1: "Немного досадно увидеть себя на тех же позициях, что в предыдущих гонках – мы были уверены, что конфигурация в Монако лучше подходит характеристикам MP4-31. Впрочем, основную проблему с недостаточной поворачиваемостью на обеих машинах между сессиями удалось частично решить, а механики Дженсона сработали блестяще, сумев восстановить поврежденную переднюю часть его MP4-31.

Благодаря уникальному расписанию уик-энда в Монако, завтра у нас есть целый день на анализ настроек – посмотрим, какие выводы сделают инженеры".

Пятница 27 Мая 2016 09:34
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: монако, уикэнда, трассы, булье

Читайте также: Бразильская гонка может решить судьбу чемпионского титула, оба гонщика Mercedes готовы к решающей и нацелены на борьбу… Тото Вольфф, руководитель Mercedes Motorsport: «В Мексике мы увидели отличную гонку с не совсем обычным сценарием – теперь борьба за титул продолжится в Бразилии. Нико достаточно финишировать вторым в оставшихся гонках, а выиграв в Бразилии он станет чемпионом мира – всё в его руках. Мы видели множество гонок, особенно о второй половине этого сезона, в которых он отлично справлялся с прессингом. Думаю, пока прессинг не слишком велик, всё же он знает, что в Абу-Даби у него будет ещё один шанс. Льюис тоже знает, чего должен добиться, чтобы остаться в борьбе за титул. Хэмилтон – один из великих гонщиков, он никогда не сдаётся. У него в карьере 51 победа в Гран При и три чемпионских титула, и мы знаем, что независимо от результатов этого сезона, в будущем от него можно ждать ещё большего. Борьба складывается динамично и интересна для болельщиков, а команда делает всё, чтобы предоставить обоим пилотам всё, что им необходимо. Мы сосредоточены на работе, уделяя максимальное внимание каждой мелочи». Нико Росберг: «Этап в Мексике не был для меня идеальным. Как всегда, я нацеливался на победу, но Льюис по ходу всего уик-энда был быстрее – это надо признать. Я не стану менять свой подход, в каждой из оставшихся гонок я буду максимально выкладываться и настраиваться на победу. До конца сезона два этапа, в нашем спорте всякое может случиться, поэтому я сосредоточусь только на тех факторах, на которые могу повлиять. У меня хорошая статистика выступлений в Сан-Паулу, это одна из классических трасс, где...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Нико Хюлкенберг: Хорошее начало уик-энда

40 минут до старта: Комментарий Нико Хюлкенберга

Начало уик-энда не без проблем у Sauber

Эрик Булье: Сегодняшние результаты не показательны

Рио Харьянто: До аварии всё шло неплохо

Мартин Брандл о Гран При России

Эрик Булье: Начало уик-энда не будет простым

Эрик Булье: Начало уик-энда не будет простым

Херберт хотел бы изменить формат гоночного уик-энда

В FIA не готовы менять формат уик-энда