Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
В Монако свободные заезды Гран-при Формулы-1 традиционно проходят на день раньше — в четверг. В этот период трасса ещё слишком грязная и пыльная, чтобы команды всерьёз могли поработать с настройками, но вместе с тем первые тренировки позволяют уловить общую расстановку сил. И она в этот раз, похоже, существенно изменилась. «Борьба будет очень плотной и зрелищной, что отлично для спорта», — прокомментировал итоги тренировок лидер чемпионата Нико Росберг.

Даниэль Риккардо на «Ред Булл» RB12 с новым мотором «Рено» показал блестящее время (1:14.607) и на шесть десятых секунды опередил Льюиса Хэмилтона. Лидер чемпионата Нико Росберг — лишь на третьей строчке, он уступил лидеру 0,89 секунды. «Ред Булл» бросает вызов «Мерседесу», или результат Риккардо — счастливая случайность?

«Чемпионат» разбирается в результатах свободных заездов Гран-при Монако.

>>> Интриги Гран-при Монако: лучший шанс Алонсо и новинки «Рено»

Уличный громила


Сегодняшнее время Даниэля Риккардо почти на секунду лучше рекорда свободных заездов Гран-при Монако — 2015. Своему напарнику австралиец «привёз» почти секунду — Макс Ферстаппен, выступающий со старым двигателем, занял четвёртую позицию, совсем немного отстав от Росберга. В «Рено» при этом утверждают, что новая силовая установка даёт прибавку лишь в полсекунды, а в Монте-Карло, где влияние мощности совсем невелико, — и вовсе не более двух десятых.

Льюис Хэмилтон в одной из попыток на «ультрасофте» был очень близок к тому, чтобы превзойти время Риккардо, но допустил ошибку и не смог результат улучшить. В итоге лучшим временем британца оказался результат, установленный на «суперсофте», поэтому напрямую сравнить квалификационный темп «Ред Булл» и «Мерседеса» пока невозможно.

«Ясно, что здесь машина ведёт себя хорошо, — говорит Риккардо. — Я всегда повторял: дождитесь квалификации. Но сегодня я счастлив. Если трасса сильно не изменится, мы поедем прямо с этими настройками. Думаю, „Мерседес“ ещё прибавит, но хотелось бы верить, что впереди останусь я». «Выдающееся выступление Даниэля! На обоих типах резины он был быстрее „Мерседесов“, — поддержал своего пилота Кристиан Хорнер. — Никто не знает, сколько топлива было в машинах и в каком режиме работали соперники, но это очень позитивное начало».

Сегодня RB12 очень хорошо смотрелась и на длинных отрезках дистанции, в какой-то момент даже стабильно опережая W07, правда, всего на одну десятую. «Мерседес» часто прибавляет в субботу и воскресенье, так что, несмотря на сегодняшние результаты, фаворитами квалификации остаются «Серебряные стрелы». Но угроза со стороны «Ред Булл» определённо существует, особенно на фоне опасений «Мерседеса» о высоком износе «ультрасофта».

Очень многообещающе в тренировках выглядела и «Торо Россо»: Даниил Квят и Карлос Сайнс расположились на пятой и шестой позициях, уступив лишь «Ред Булл» и «Мерседесу». У подопечных Франца Тоста есть реальный шанс забраться в топ-5 в квалификации, а там и до подиума рукой подать.

А вот «Феррари» пока испытывает серьёзные проблемы. Кими Райкконен завершил день лишь седьмым, в 1,4 секунды от Росберга, а Себастьян Феттель, повредивший заднее антикрыло в «Мирабо», остался только девятым. «Мы пробовали кое-какие заготовки, но они, скажем так, не сработали, — признался Феттель. — Но у нас есть темп, просто сегодня возникли небольшие трудности».


«Форс Индия» — лидер второй лиги


Серхио Перес завершил день на восьмой позиции, вклинившись между двумя «Феррари». Нико Хюлькенберг немного уступил напарнику, но всё равно держится поблизости — он на одиннадцатом месте. В общей сложности пилоты «Форс Индия» прошли почти 160 кругов, собирая информацию о поведении резины. «Мы очень довольны темпом на длинных отрезках и обратной связью от пилотов», — отметил руководитель команды Роберт Фернли.

На десятой и двенадцатой позициях расположились два «Макларена». Рон Деннис поставил своим пилотам цель пробиться в Q3, но пока MP4-31 не выглядит уверенным претендентом на третий сегмент.

Позади «Макларенов» классифицировались «Хаасы» и «Уильямсы», причём американские дебютанты опережают опытнейших британцев. Правда, радоваться тут нечему — тренировки прошли для «Хааса» совсем неудачно. Утром на машине Эстебана Гутьерреса отказал мотор, а после обеда на выходе из тоннеля болид разбил Ромен Грожан.

Ну а провал «Уильямса» во многом был ожидаем. Машинам из Гроува традиционно неудобно в медленных поворотах, и Гран-при Монако не сулит команде ничего хорошего. Правда, у команды ещё есть время, и зачастую «Уильямс» прибавляет по субботам, но пока выше четырнадцатого места FW38 подняться не может.

>>> Росберг — в Италию, Баттон — на пенсию? Трансферные интриги Формулы-1

Бьются изо всех сил


Улицы Монте-Карло часто бывают благосклонны к аутсайдерам, не опускающим руки, но пока никто из отстающих не переманил фортуну на свою сторону. Гонщики «Рено» по разу разбили свои машины: Палмер — утром, Магнуссен — после обеда, а по итогам дня остались лишь на 17-й и 19-й позициях. Кевин уступил лидерам 2,9 секунды, что на таком коротком круге довольно много.

Между двумя «Рено» вклинился Маркус Эрикссон — швед снова опережает Фелипе Насра. При этом даже в отсутствие новинок швед на «Заубере» больше секунды «привёз» лучшему из «Маноров». Им в этот раз оказался Рио Харинто. Индонезиец мог бы гордиться тем, как идёт его дебют, если бы не разбил автомобиль на выходе из тоннеля.

>>> Местное время: Трулли выигрывает в Монако и покидает «Рено»

Источник: Чемпионат.com

Четверг 26 Мая 2016 20:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: монако, риккардо, гранпри, тренировки

Читайте также: Предстоящий переход Даниэля Риккардо в Renault, о котором было объявлено в начале августа, удивил многих, включая руководителей Red Bull, надеявшихся на продление контракта с популярным австралийским гонщиком. Но он выбрал собственный путь, и теперь ему предстоит сыграть важную роль в становлении заводской команды французского концерна. Риккардо подписал двухлетний контракт с Renault – значит, он верит в серьёзность намерений её руководства в недалёком будущем вступить в борьбу за титул. «Мы поставили перед ним цель бороться за победу в чемпионате в 2021 году и начать выигрывать гонки, я надеюсь, в 2020-м, вряд ли раньше, – заявил Сирил Абитебул, управляющий директор Renault Sport Racing. – Но также ему предложена важная роль, которая выходит за рамки обязанностей просто гонщика: ему предстоит участвовать в становлении команды. Я осознал, что пилоты в возрасте 29 лет хотят не только гоняться, но и вдохновлять других. То же самое относится к Нико Хюлкенбергу, которому скоро исполнится 31 год. Не все на это способны, но эти двое – по-настоящему толковые парни». Абитебул также подчеркнул, что у Даниэля Риккардо есть вполне понятные сомнения по поводу эффективности и надёжности силовых установок Honda, которые будут стоять на машинах Red Bull Racing в следующем году: «Как и все остальные, он признаёт прогресс Honda, но также видит статистику и знает, сколько двигателей поменяли в Toro Rosso. Мы с ним мало говорили на эту тему, ведь, если честно, когда Хартли получает штраф в виде потери 80 стартовых позиций, никто не поднимает особого шума, но когда Honda начнёт работать с Red Bull, это будет уже другой уровень прессинга, и разговоров по таким...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: Нет недостатка в претендентах на место Риккардо

Лео Турини: Риккардо – парень не промах!

Марк Хьюз о переходе Даниэля Риккардо в Renault

В McLaren были близки к контракту с Риккардо

Джолион Палмер: Риккардо сделает шаг назад

В Renault подтвердили контракт с Риккардо

Официально: Даниэль Риккардо расстанется с Red Bull

Риккардо перейдёт в Rеnault?

В Red Bull Racing работали на перспективу

Риккардо: Не стоит считать нас фаворитами