Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Льюис Хэмилтон заявил, что после инцидента в Барселоне нормально общается с Нико Росбергом, своим напарником по Mercedes AMG, и относится к нему с прежним уважением.

Вопрос: Если вспоминать, как всё складывалось в первом повороте Гран При Испании: Нико Росберг затормозил тогда очень поздно – а вы затормозили намного раньше, чем хотели?
Льюис Хэмилтон: Он находился на гоночной траектории, что позволило занять более выгодную позицию перед поворотом, ему было проще, поэтому он затормозил позже, хотя с внешней стороны поворота трасса обычно более грязная.

Не думаю, что я затормозил слишком рано, просто он сделал это позже. Когда на той трассе ты едешь по внешней траектории, то можно сбросить скорость позже и глубже зайти в поворот. Уже потом, анализируя ситуацию, я думал, что, вероятно, я тоже мог затормозить позже, но этого не сделал.

Вопрос: Два года назад здесь, в Монако, между вами и Нико произошёл инцидент, а потом, в Спа, всё закончилось контактом между машинами, и тогда чувствовалось, что вас переполняют негативные эмоции, что между вами была взаимная неприязнь. Но сейчас, похоже, всё прошло совсем по-другому, намного более сдержанно. С чем это связано?
Льюис Хэмилтон: Думаю, это свидетельствует об определённом росте, если говорить обо мне и Нико. Мы с ним сегодня пообщались, так что проблем нет. В прежние годы наверняка начались бы некие трения, но я сказал, что отношусь к нему с прежним уважением, поэтому давай просто продолжим гоняться. В нашем подходе к гонкам ничего не изменится. Мы хорошо справляемся со своим делом и знаем это. Полагаю, мы просто становимся старше.

Вопрос: Значит ли это, что не было необходимости устраивать какое-то разбирательство?
Льюис Хэмилтон: Всегда полезно обсуждать такие вещи, и внутри команды у нас состоялся разговор в Барселоне, затем на базе в Брэкли. А теперь мы пообщались один на один, но у меня нет ощущения, что это было необходимо, поскольку у нас обоих нормальный настрой, и никаких осложнений нет. Мы просто движемся дальше, ведь в прошлом всё равно ничего изменить нельзя.

Вопрос: Значит ли это, что в будущем, если нечто подобное повторится, вы сможете спокойно и профессионально во всём разобраться? Или всё зависит от обстоятельств? Например, если только один из вас сойдёт с дистанции, ситуация может развиваться иначе?
Льюис Хэмилтон: Однозначно, это будет уже другая ситуация, так что не могу сказать, как бы я действовал. Тогда эмоции и переживания были бы другими. Впереди ещё 16 гонок, и надо полагать, что какие-то острые ситуации ещё будут возникать. Мы попытаемся сделать всё, что в наших силах, чтобы их избежать, но мы соперники и соревнуемся друг с другом. Поэтому надо просто постараться, чтобы никакие происшествия не сказывались на наших результатах.

Надеюсь, в дальнейшем мы будем лучше подготовлены к таким ситуациям, но, как я уже сказал, эмоции могут быть разными, в зависимости от обстоятельств. Впрочем, впереди ещё 16 гонок и надо сохранять позитивный настрой.

Вопрос: Вы как-то сказали, что в Монако испытываете особые ощущения, потому что машина слово танцует на этой уличной трассе. Но в современной машине, в отличие от техники прошлых лет, постоянно приходится столько всего делать, переключать различные режимы, менять настройки, и т.д. – не портит ли всё это удовольствие от пилотирования?
Льюис Хэмилтон: Я бы не стал говорить, что это как-то портит удовольствие, но тебе приходится уделять работе больше внимания, и у тебя нет возможности просто испытывать какие-то восторженные чувства на трассе. Но таковы современные гонки, и других я не знаю. Конечно, я видел гонки прежних лет по ТВ, но мне не довелось испытать, как это было прошлом. Да, за рулём нам приходится решать очень много задач, но все мы находимся в равном положении.

Вопрос: Что можно сказать о том, какое влияние на события уик-энда окажет появление нового состава UltraSoft?
Льюис Хэмилтон: К сожалению, скорее всего, всё будет точно так же, как было раньше. Последние несколько лет гонка проходила с единственным пит-стопом, а это самый скучный сценарий. Все знают, что тот, кто стартует с поул-позиции, скорее всего, одержит победу. Я на днях общался с друзьями, и они сказали, что не поедут в Монако, ведь всё равно все будут ездить друг за другом, как вагоны поезда. Надеюсь, я буду впереди этого поезда!

Вчера я подумал, как классно смотрится трасса вечером – почему бы не проводить здесь две гонки? Но нужно, чтобы пит-стопов было больше, а состав UltraSoft должен быть намного мягче. На самом деле, он недостаточно мягкий. Здесь нам нужна резина Ultra-ultra-ultra-ultraSoft! Он должен быть как минимум в четыре раза мягче. Будет больше пит-стопов – гонки будут проходить интереснее.

В мои первые годы в Формуле 1 пит-стопов было больше, и гонки проходили по более захватывающему сценарию. А сейчас всё будет, как в прошлом году, даже если мы поедем на 2 секунды быстрее.

Вопрос: В прошлом году вы заслуживали победы на этой трассе, но в итоге она ускользнула. Вам не кажется, что сейчас команда должна сделать всё, чтобы помочь вам одержать победу и компенсировать ту неудачу?
Льюис Хэмилтон: Звучит заманчиво! (смеётся) Может, вы поговорите с Тото Вольффом? Шучу. Не думаю, что это правильный подход. Команда помогала мне выигрывать чемпионаты – это важнее всего. Если вы спросите меня, что я предпочитаю, выиграть здесь, или победить в чемпионате, конечно, я выберу титул.

Вопрос: Вспоминая события квалификации 2014 года, хочется спросить: у вас с Нико по-прежнему есть какие-то договорённости о том, кто первым выезжает на трассу в финале квалификации?
Льюис Хэмилтон: Да, договорённости есть. В начале года мы бросаем жребий, чтобы определить, кто первый выбирает, каким выезжать на трассу. В Мельбурне выбирал Нико, потом была моя очередь, и сейчас право первого выбора вновь за мной. Обычно ты предпочитаешь выехать на трассу последним, под самый конец квалификации, когда состояние трассы лучше всего, но к Монако это не относится. Сейчас выбирать буду я, но решение ещё не принято. Например, в 2014-м всё сложилось не лучшим образом, так что, возможно, стоит поехать первым.

Источник: F1News

Среда 25 Мая 2016 22:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хэмилтон, льюис, позже, уважением

Читайте также: В программу церемонии в Зиндельфингене, где на одном из крупнейших предприятий Mercedes чествовали гонщиков заводской команды Формулы 1, входили и демонстрационные заезды. Возможно, для Нико Росберга это были последний опыт пилотирования гоночной машины Mercedes, ведь вчера он объявил о завершении карьеры. Его напарник Льюис Хэмилтон вновь подчеркнул, что Нико всегда был достойным соперником. Льюис Хэмилтон: Ещё раз хочу воспользоваться этой возможностью, чтобы всех поблагодарить и поздравить. Это был самый успешный год для Mercedes, из двадцати одной гонки мы выиграли 19. Я очень горжусь, что выступаю за эту команду, и мы уже готовимся к новому сезону, чтобы в 2017-м полностью выложиться и вновь выиграть чемпионат. Вопрос: Заявление, сделанное вчера Нико Росбергом, вас удивило так же, как и всех остальных?Льюис Хэмилтон: Нико провел прекрасный сезон, впрочем, так было каждый год, когда мне доводилось с ним соперничать. Если честно, его решение меня не очень удивило, но я знаю, что для всех оно стало большой неожиданностью. Я знаю, что Формуле 1 будет не хватать Нико, но желаю ему всего наилучшего в его новых делах. Мне было приятно с ним работать. Наше соперничество на трассах началось, ещё когда нам было по 13 лет. Ситуации бывали разные, но несмотря на это мы провели множество отличных дуэлей на трассах, которые навсегда останутся в моей памяти. Вопрос: Но теперь всем интересно, кто станет вашим новым напарником?Льюис Хэмилтон: Мне тоже! Не знаю, что там планируют наши начальники, но они держат это в секрете. По-крайней мере, сам Тото Вольфф за руль не сядет, он слишком высокий и в машину не поместится. Кроме...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хэмилтон: Пока уик-энд складывается отлично!

Льюис Хэмилтон: Я никогда не сдаюсь!

Гран При Бразилии: 60-й поул Хэмилтона

Льюис Хэмилтон: За меня не стоит волноваться…

Льюис Хэмилтон: Я не верю, что сравнялся с Простом

Льюис Хэмилтон: У меня всегда были собаки

Льюис Хэмилтон: Я сосредоточился на победах в гонках

Гран При Мексики: Хэмилтон - Росберг - Феттель

Хэмилтон: Я должен выступать ещё лучше, чем обычно

Хэмилтон: В концовке сезона я хочу быть в лучшей форме