Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mazda rx-9

О возможности постановки Мазды RX-Vision на конвейер говорит и недавно поданная патентная заявка, в которой изложены особенности мотора Ванкеля нового поколения.

К онцептуальное купе Mazda RX-Vision, показанное в прошлом году на Токийском автошоу, на днях посетило Конкурс элегантности на вилле д’Эсте. Как выяснилось, шоу-кар создан в виде стилистического исследования и не имеет ходовой части. Однако для тех, кто уже на премьере пророчил прототипу серийное будущее, есть хорошие новости. Директор по дизайну Мазды Кевин Райс в беседе с изданием Top Gear сообщил: компания очень хочет поставить двухдверку на конвейер, поскольку восторженный приём публики превзошёл все ожидания. Случиться это может в 2020 году, когда Mazda будет отмечать своё столетие. Вероятное название модели — Mazda RX-9.

Знающие люди считают, что создать жизнеспособный бизнес-кейс для этой модели, чтобы оправдать расходы на разработку, будет сложно, но возможно. Свою небольшую нишу на рынке купе найдёт.

«На вилле д’Эсте мы чувствовали себя не столько участниками, сколько гостями, и были просто поражены реакцией на RX-Vision. В компании все любят этот автомобиль, но отзывы фанатов самого высокого уровня на конкурсе шокировали нас в хорошем смысле, — рассказал Райс. — Вокруг стояли классические Ferrari и Астоны, мы чувствовали себя не в своей тарелке, а все говорили нам: беспокоиться не о чем, просто идите и постройте эту машину, ведь она так красива. На самом деле проект развивается, и когда мир будет готов принять ещё одну роторную Мазду, мы представим её». mazda rx-9

Источник: DRIVE.RU

Среда 25 Мая 2016 15:18
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mazda, rxvision, шоукар, мазды

Читайте также: На днях компания Mazda объявила о планах уже в 2019 году начать серийное производство новой Mazda 3 с двигателем Skyactiv-X. Это, казалось бы, ничем не примечательное с точки зрения автоспорта событие в действительности может иметь весьма далекоидущие последствия, в том числе и для Формулы 1. Система Skyactiv-X подразумевает использование технологии HCCI – Homogeneous Charge Compression Ignition, то есть «воспламенение гомогенной смеси от сжатия». Технология HCCI – своего рода «священный Грааль» для мотористов всего мира, так как её внедрение обещает повысить КПД двигателя внутреннего сгорания на 20-30%! Теоретически как она работает известно давно, однако до сих пор никому не удавалось реализовать её на практике, не снижая ресурс и надёжность мотора. Суть HCCI описать достаточно просто – это бензиновый мотор, работающий по «дизельному циклу», то есть без использования свечей зажигания. Как и в дизельном моторе, топливная смесь воспламеняется от сжатия, а не от искры. Однако, разумеется, мало просто залить в дизельный двигатель бензин (который, кстати, в этом случае тоже будет работать, но на его ресурсе это скажется пагубно) – принцип воспламенения немного отличается. В дизельном двигателе поршень в цилиндре сжимает воздух, а топливо впрыскивается лишь в последний момент, и воспламеняется от высокой температуры воздуха в том самом месте, где расположена форсунка, откуда и расходится по всему цилиндру. В двигателе с HCCI форсунки нет, а в цилиндр закачивается уже готовая топливно-воздушная смесь. Благодаря этому, воспламенение происходит не в одном месте, а сразу в нескольких, и топливо сгорает гораздо эффективнее. То есть, при...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Шоу-кар Mazda RX-Vision пойдёт в серию к юбилею марки

Сканы раскрыли облик обновлённой модели Mazda 3

Honda Civiс 7: легенда из Need For Speed и японская надежность

С кроссовером Mazda CX-4 японцы ступили в новую для себя нишу

Патент компании Mazda раскрыл детали будущих моторов Ванкеля

Тизеры почти полностью раскрыли кроссовер Mazda CX-4

Для компании Mazda изменятся российские реалии

Родстер Mazda MX-5 признан «Всемирным автомобилем года»

Родстер Mazda MX-5 RF нацелился на любителей комфорта

Купеобразный кроссовер Mazda CX-4 дебютирует в Пекине