Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

«Восьмёрки» Cosworth не раз применялись в проектах спортивных машин от небольших компаний (свежий пример — анонсированный недавно TVR) и гоночных болидах (в том числе в Формуле-1).

К рупный поставщик автомобильной электроники и моторов Cosworth обзаведётся новым предприятием в США, передаёт Automotive News. Британцы откроют завод стоимостью $30 млн в пригороде Детройта, тауншип Шелби. Поначалу он будет выпускать головки цилиндров для агрегатов V8, которые отправятся неназванному партнёру. Генеральный директор фирмы Cosworth Хал Рисайгер лишь пояснил, что это некий изготовитель «высокопроизводительных дорожных автомобилей».

В программе компании Cosworth есть также «четвёрки» 2.0 и 2.3, основанные на фордовской линейке Duratec, но с оригинальными компонентами Cosworth. Эти «моторы из коробки» строятся вручную для мелких фирм и гоночных команд.

Финансирование проекта частично (на $2,1 млн) обеспечила местная корпорация Michigan Economic Development. Причём пока данная сумма считается кредитом. Однако при выполнении ряда условий, например, по созданию новых рабочих мест (а представители компании Cosworth уверяют, что их будет 110), кредит может быть трансформирован в грант. Открыть это предприятие Cosworth намерена в 2018 году. По словам Рисайгера, производство будет достаточно гибким, чтобы выпускать и другие компоненты моторов, и не только для двигателей типа V8. В дальнейшем завод может быть расширен или дополнен цехами по соседству. При этом фирма рассчитывает на постепенное расширение списка заказчиков.

Источник: DRIVE.RU

Среда 25 Мая 2016 14:11
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: cosworth, завод, детройта, фирма

Читайте также: За кулисами чемпионата мира по-прежнему идут активные переговоры о новом регламенте на моторы. В обсуждении участвуют представители FIA, FOM и ведущие автоспортивные производители – в том числе и пока не выступающие в Формуле 1. Очередная встреча прошла во вторник, 4 июля – и в ней впервые участвовали представители Cosworth, причём в консорциуме с Aston Martin. Общее число производителей, участвующих в обсуждении будущего регламента, достигло 13-ти. Помимо Cosworth и Aston Martin, а также производителей, участвующих в чемпионате (Mercedes, Ferrari, Renault и Honda), это представители Audi, Porsche, Alfa Romeo, McLaren Automotive и Ilmor, а также Zytek Automotive и Magnetti Marelli. Следующая встреча намечена на сентябрь – она должна пройти перед заседанием Всемирного совета FIA по автоспорту 21 сентября. Именно на этой встрече планируется определиться с техническим регламентом на 2021 год, для чего представители FIA, технический директор Марцин Будковски и руководитель отдела силовых установок Фабрис Лом обсудят изменения с каждым из 13-ти участников отдельно, чтобы потом выработать общий вектор развития. Уже определено, что технического регресса не будет. Гибридные технологии сохранятся, хотя соотношение элементов изменится. Как мы не раз писали, основная концепция на сегодня – переход на двойную турбину, усиление MGU-K и отказ от MGU-H, что позволит сделать моторы гораздо громче и удешевит создание силовых установок, сохранив или даже увеличив их мощность. Отказ от MGU-H приведёт к увеличению расхода топлива, так что баки машин и ограничения на расход планируется пересмотреть. Это идёт вразрез с линией по созданию экологичных двигателей в Формуле 1, но пока этот фактор...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Cosworth ведёт разработку турбомотора для Формулы 1?

Cosworth подготовил программу для купе Subaru BRZ и Toyota GT86

Адам Парр вошел в Совет директоров Cosworth

Мотор от купе Jaguar C-X75 может появиться на модели другой марки

Сверхмощная "четверка" Cosworth появится на серийных машинах

Тим Рутсис покинут пост исполнительного директора Cosworth

Marussia ищет нового поставщика моторов, чтобы заменить Cosworth с 2014 года

Коллекционный Ford Sierra Cosworth оценили в 33—36 тыс. евро

Дэвид Ричардс интересуется Cosworth?

Моторостроительное ателье Cosworth выставили на продажу