Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Накануне Гран При Монако пилоты Sauber Маркус Эриксон и Фелипе Наср рассказали об особенностях городской трассы…

Маркус Эриксон: «Гонки в Монте-Карло имеют давние традиции, что делает этап одним из самых замечательных в календаре Формулы 1. С одной стороны, на трассе интересно пилотировать, с другой – очень сложно. Даже небольшая ошибка может привести к тому, что машина окажется в барьере. Чтобы использовать каждый сантиметр трассы, необходимо пилотировать очень точно и быть уверенным в машине.

Мне хочется поскорее выйти на старт гонки в Монте-Карло. Мне очень нравится атмосфера во время этапа, что делает этот Гран При одним из самых ярких в сезоне».

Фелипе Наср: «Гран При Монако – одна из лучших гонок в календаре. Трасса на узких улицах Монте-Карло действительно сложная как для гонщиков, так и для техники. Чтобы проехать идеальный круг, надо стараться атаковать на пределе.

Мне очень нравится гоняться в Монако, поскольку здесь особенная атмосфера. В прошлом году я провел отличную гонку, финишировал девятым и заработал очки. Надеюсь, в этом сезоне мы также проведем позитивный уик-энд».

Источник: F1News

Вторник 24 Мая 2016 16:22
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: монако, календаре, монтекарло, лучших

Читайте также: В Канаде Renault заработала четыре очка, благодаря восьмому месту Нико Хюлкенберга. Технический директор Ник Честер рассчитывает, что новинки, подготовленные к гонке в Баку, позволят вновь финишировать в десятке. Вопрос: Что нам известно о трассе в Баку?Ник Честер: В прошлом году нам пришлось непросто, ведь трасса только дебютировала в Формуле 1. Она чем-то напоминает Монако, но включает несколько длинных прямых. Трасса довольно кочковатая, там сложно найти оптимальные настройки. Нужно добиться стабильного поведения машины на торможении, поскольку сами торможения жесткие, а входы в повороты довольно узкие. Можно сказать что для разных участков трассы в Баку нужны три разных по настройкам машины! Вопрос: Команда привезет технические новинки?Ник Честер: Да, мы подготовили несколько новинок, в том числе элементы аэродинамики. Мы кое-что доработаем в подвеске, чтобы улучшить управляемость, обновим систему охлаждения, что должно немного помочь прибавить в скорости. Все, что мы узнали на этапе в Канаде, будет полезным и в Баку, особенно если мы говорим о жестких торможениях. Вопрос: Много ли в команде происходит работы, которая не видна публике?Ник Честер: Несколько наших конструкторов уже приступили к разработке машины 2018 года. При этом команда продолжает напряженно заниматься модернизацией нынешней машины. В процессе оценки машины 2018 года в аэродинамической трубе мы попробуем внедрить некоторые её элементы в машину этого сезона. По ходу сезона все меньше конструкторов занимаются актуальной машиной, поскольку они переключаются на работу с новым проектом. Кроме того, мы улучшаем возможности...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Тото Вольфф: В Формуле 1 нужен научный подход

Хэмилтон: Машина выглядит лучше, чем в Монако

Ферстаппен: Я недоволен произошедшим в Монако

Кими Райкконен: В Ferrari нет командной тактики

Хэмилтон: Пока неясно, удалось ли добиться улучшений

Экклстоун не верил в шансы Кими на победу в Монако

К гонке 2018 года в Монако реконструируют пит-лейн

Боб Белл: В Канаде нас ждёт хорошая проверка

Гонщики: Штрафные баллы после Гран При Монако

Эрик Булье: Удача оказалась не на нашей стороне