Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Технический директор Renault F1 Боб Белл в интервью пресс-службе рассказал о том, на какие аспекты учитывает команда при подготовке к Гран При Монако…

Вопрос: Какие задачи ставит гонка в Монако перед инженерами?
Боб Белл: В Монако требования к машине не столь строгие, а вот к гонщику они повышаются – он должен следить за траекторией, держаться подальше от стен и пользоваться тем, что трасса постепенно становится быстрее. Главная задача – предоставить пилоту максимум времени на трассе, чтобы он адаптировался и чувствовал себя уверенно, и быть готовым к улучшению состояния асфальта.

Вопрос: Три состава резины и быстро меняющееся состояние асфальта – выбрать стратегию будет непросто?
Боб Белл: Нам действительно пришлось поработать немного больше, чем обычно, поскольку дополнительный состав заставляет задуматься, особенно с учётом того, что покрытие быстро эволюционирует и поведение шин меняется. Монако – это трасса, где сцепление очень быстро растёт, и это важный фактор с точки зрения стратегии и настроек.

Вопрос: Какие настройки нужны для этой трассы?
Боб Белл: В Монако нужен максимально высокий уровень прижимной силы, но сегодня значительная прижимная сила требуется на большинстве трасс, так что теперь мы не особенно этим обеспокоены. Мы используем модифицированную подвеску, чтобы обеспечить дополнительное сцепление в Loews, но это происходит каждый год, тут нет ничего нового.

Поскольку это медленная трасса, аэродинамика имеет относительно небольшое значение, и всё, что нужно – убедиться в том, что машина хорошо сбалансирована, с торможениями всё в порядке, на выходе из поворотов хороший разгон, а системы охлаждения работают должным образом. Тут действительно важнее предоставить гонщику предсказуемую машину, без каких-либо неожиданностей.

Вопрос: Удалось ли команде добиться прогресса на тестах?
Боб Белл: Мы проехали 105 кругов в первый день, и 122 во второй – хорошо поработали, выполнили все поставленные задачи, и не обращали особого внимания на позиции в протоколе. Главной целью было методично оценить те новинки, что у нас есть.

Источник: F1News

Пятница 20 Мая 2016 22:22
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: монако, какие, быстро, трасса

Читайте также: В эти выходные Нико Росберг будет присутствовать на Гран При Монако. Действующий чемпион появится в паддоке впервые после зимних тестов в Барселоне, куда он приехал как частное лицо... Нико Росберг: «Гран При Монако – это всегда эмоциональное событие. Я завершил карьеру, но у меня остались потрясающие воспоминания. Вернуться на гоночную трассу в качестве чемпиона мира, чтобы всех повидать и встретиться с болельщиками в Монако, где меня всегда очень тепло поддерживали – это будет невероятно! Пока этот сезон в Формуле 1 складывался великолепно. Было всё – интересные гонки, инциденты, непредсказуемость – нельзя желать большего. Сейчас кажется, что сильнее всех Себастьян и Льюис – они отлично выполняют свою работу. Другие гонщики тоже хорошо выступают, но сейчас никто не может вмешаться в борьбу лидеров. Это очень интересный поединок между Mercedes и Ferrari, Льюисом и Себастьяном. Сейчас Хэмилтон в совершенно иной ситуации, поскольку год назад его поддерживала только половина команды, а теперь – все болеют за него и надеются, что он опередит соперника». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Дерек Уорик – третий стюард Гран При Монако

Джеймс Аллен о возможной стратегии в Монако…

Серхио Перес: В Гран При Монако возможно всё

Дженсон Баттон: Я готов к возвращению в Монако

Видео: Круг по Монако вместе с Даниилом Квятом

Гонщики Toro Rosso рассказывают о Гран При Монако

В Pirelli ждут один пит-стоп в Монако

Тото Вольфф: В Монако нужна удача

Таффен: У трассы в Монако уникальные особенности

Палмер: Круг в Монако – 75 секунд безумия!