Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Бывший технический директор Williams Патрик Хед считает, что инцидент на первом круге Гран При Испании не повлияет на будущее Росберга и Хэмилтона в Mercedes...

Патрик Хед: «Льюис и Нико – взрослые парни. Они столкнулись на трассе, но это вовсе не значит, что из-за этого они не смогут выступать в одной команде. Теперь всё зависит от развития ситуации: если Льюис выиграет четыре следующих гонки и сократит отставание, то он будет доволен, и всё наладится. Нико же необходимо сосредоточиться на работе и борьбе за победы.

Впереди ещё 16 гонок, сейчас они скорее думают о следующих этапах, чем оглядываются назад. Да, это неприятный инцидент, но они справятся и должны избежать подобного в будущем.

Я лишь однажды видел, что выступающие в одной команде гонщики были хорошими друзьями, но это возможно лишь в том случае, когда один из них намного превосходит напарника, а тот принимает преимущество лидера. Очевидно, что в Mercedes это не так».

Источник: F1News

Среда 18 Мая 2016 14:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, развития, ситуации, зависит

Читайте также: После трёх первых гонок сезона главный стратег Mercedes Джеймс Ваулс прокомментировал статистику обгонов, которая на первый взгляд намного более скромная, чем в прошлом году, однако не стоит торопится с выводами. Джеймс Ваулс: «В Китае и Бахрейне обгонов было уже больше, чем в Мельбурне. И некоторые из них были весьма впечатляющими, хотя яркие обгоны мы видели даже в Австралии. Хотя осуществить такой манёвр стало намного сложнее, когда гонщику всё-таки это удаётся, ценность его несколько возрастает. По ходу Гран При Китая мы действительно увидели намного меньше обгонов, чем в прошлом году, но зато они были очень интересными. Вспомним, как Себастьян Феттель, оказавшись позади двух машин Red Bull, смог прорваться через пелотон и догнать Льюиса Хэмилтона. На самом деле, именно этого мы и хотим добиться, чтобы за позицию нужно было по-настоящему сражаться, но при этом должны быть возможности для обгонов. По-моему, сейчас мы наблюдаем как раз такую картину. Мы уже лучше понимаем особенности борьбы на трассе в этом году, и статистика обгонов в Бахрейне это подтверждает. Гонщики всё-таки могут опережать соперников, но делать это несколько сложнее, чем в 2016-м. Однозначно, на таких трассах, как Барселона или Хунгароринг, обгонять будет труднее, но суть в том, что когда такие манёвры удаются, они реально влияют на исход Гран При. Возможно, в прошлом году обгонять было слишком просто, гонщик мог оказаться в трафике, а потом без особых проблем отыграться. Теперь же каждый такой манёвр дорогого стоит, и в твоих действиях на трассе должно быть больше агрессивности». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сводная статистика тестов в Бахрейне

В Mercedes на тестах работали над гоночным темпом

Макс Ферстаппен: В гонке всякое может произойти

Гран При Бахрейна: Поул у Валттери Боттаса

10 незабываемых моментов Гран При России

TIBCO – новый партнер команды Mercedes

Видео: В Mercedes укрепляют командный дух

Риккардо: С учётом всех факторов, Mercedes сильнее

Почему в Mercedes выбрали длинную колёсную базу

Джеймс Аллен о причинах превосходства Ferrari