Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В прошлом году Макс Ферстаппен не финишировал в Монако, на высокой скорости врезавшись в отбойник после попытки обогнать Романа Грожана. Когда у победителя Гран При Испании спросили, какую задачу он ставит перед собой на предстоящем Гран При Монако, Макс отшутился, пообещав держаться подальше от стен.

Макс Ферстаппен: «Посмотрим, как будут развиваться события, но машина должна быть быстра. Моя цель на гонку в Монако – держаться подальше от стен. Если всё получится, надеюсь, мы окажемся близки к первой тройке или вовсе сможем подняться на подиум».

Говоря об этапе в Барселоне, молодой гонщик отметил, что на последних кругах старался не думать о возможной победе: «За пять кругов до финиша я подумал: «Ладно, теперь нужно выиграть эту гонку». Я видел, что у Кими проблемы с резиной, поэтому важно было избежать ошибок и уверенно выходить из последнего поворота – тогда все могло получиться. Я отгонял от себя мысли о возможной победе. Я говорил себе: «Не думай об этом, не думай, просто сосредоточься на том, что нужно делать в данный момент».

Источник: F1News

Вторник 17 Мая 2016 12:38
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: монако, ферстаппен, подальше, держаться

Читайте также: Williams несколько лет преследовали проблемы на медленной трассе в Монако, но перед началом уик-энда в команде настроены вполне позитивно… Падди Лоу, технический директор: «Гонка в Монако занимает особое место в календаре. Уникальная трасса с большой историей, блеском миллионеров и знаменитостей, дискотеками в повороте Rascasse каждую ночь – ничего подобного в календаре больше нет. Для команд и гонщиков трасса в Монако – непростой вызов. Здесь нужно добиться отличной управляемости, ведь машина проезжает в считанных сантиметрах от стен и барьеров. Одна из ключевых задач для нас в этот уик-энд – дать гонщикам возможность проехать максимальное число кругов, чтобы освоиться. Чтобы отыграть последние десятые, здесь нужна высокая точность и уверенность в машине, которую можно получить только с пройденной дистанцией. На этой трассе мы почти не корректируем настройки, сосредоточившись на работе шин и надёжности тормозов и подвески с учётом множества торможений. Лэнса ждёт второй Гран При Монако в его карьере, Сергей впервые будет выступать здесь в Формуле 1, но он поднимался на подиум по итогам гонки GP2 на этой трассе». Сергей Сироткин: «Здорово вернуться в Монако – я несколько лет не выступал на этой трассе. Этот этап входит в тройку моих любимых, поскольку мне очень нравится трасса, и я получу интересный опыт, впервые пилотируя в Монако машину Формулы 1. Скорости будут выше по сравнению с теми, к которым я привык на этой трассе, что делает этап еще более захватывающим. В Монако сложная и техничная трасса, здесь нет места для ошибок, поэтому очень непросто проехать хороший круг. Нужно правильно...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Команда гонщиков сыграет со звездами футбола

Кими Райкконен о сложностях трассы в Монако

Занимательная статистика перед Гран При Монако

В Red Bull Racing готовятся отпраздновать 250 Гран При

Тото Вольфф: В Монако мы не будем фаворитами

Кевин Магнуссен: В Монако надеюсь побороться за очки

Грожан: Основное внимание мы уделим квалификации

Штайнер: В Монако ключевую роль играет тактика

Реми Таффен: В Монако важен фактор стабильности

Абитебул: Мы знаем, на что можно рассчитывать в Монако