Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
audi a5

Мы уже видели на тестах представителей семейства ингольштадтской «пятёрки» — кабриолет (причём в версии S5), купе RS5 и пятидверку Audi A5 Sportback.

К омпания Audi официально объявила: мир увидит новое поколение модели A5 Coupe 2 июня в 22:15 по московскому времени. Заявление иллюстрировали первые официальные тизеры. Правда, машина на них так замаскирована, что рассмотреть можно немногим больше, чем на ранних шпионских кадрах. Впрочем, в целом автомобиль сохранит фамильное сходство с предком, выпускаемым с 2007 года, даром что внутри немцы многое пересмотрели.

Копии «носа» от «а-четвёртой» тут не предвидится, есть лишь общее сходство. А вот по технике пересечение будет максимальным (платформа MLB Evo).

На прошедшем вчера, 12 мая, собрании акционеров Audi AG правление компании озвучило ряд интересных планов. Во-первых, официально подтверждён выход нового поколения седана Audi A8 (заводской индекс D5) в 2017 году. Немцы вновь подчеркнули, что это будет первый серийный автомобиль бренда с системой пилотируемого вождения, способной управлять машиной в пробке и на автобане на скорости до 60 км/ч. «А к 2025 году мы увидим полностью автоматизированное вождение», — добавил председатель совета директоров Руперт Штадлер.

Фронтальная часть A8 (тут показан эскиз стороннего иллюстратора) будет напоминать концепт Audi prologue.

За первые четыре месяца 2016-го компания реализовала в мире 620 100 автомобилей, на 4,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Дальнейший рост обеспечат инвестиции в основные фонды в размере 3 млрд евро и расширение географии производств.

Флагманский седан на платформе MLB Evo окажется примерно на пару центнеров легче нынешнего. Он получит россыпь интересных двигателей, в том числе с электрическим наддувом. Кроме того, по данным Audi, топ-вариант «а-восьмой» обзаведётся 608-сильным битурбомотором W12 6.0 нового поколения, дебютировавшем на кроссовере Bentley Bentayga.

Практически достроенный завод Audi в Мексике, в Сан-Хосе-Чьяпа (на фото), заработает во второй половине 2016-го. Первенцем здесь станет паркетник Q5 нового поколения (немцы покажут его осенью).

Во-вторых, Штадлер в очередной раз напомнил, что в 2018 году на конвейер встанет электрический спортивный кроссовер с дальностью хода на одной зарядке более 500 км. Выпускать его будет предприятие в Брюсселе (там же откроется завод по выпуску тяговых батарей). Далее компания пообещала выводить в свет по одной электрифицированной модели в год. Параллельно большое внимание будет уделено «цифровизации» производств и машин (интеллектуальные системы на заводах, «подключённые» автомобили, картографический сервис и так далее). audi a5

Источник: DRIVE.RU

Пятница 13 Мая 2016 13:29
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: немцы, производств, официально, сходство

Читайте также: Кризис в России крепко ударил по автобизнесу в Германии. Раньше работала старая, проверенная годами схема: машина отъездила в Дойчлянд — отправилась в Восточную Европу. Но из-за санкций, обрушения курса российского рубля и появления дешевых «бюджетников» традиционная формула перестала быть актуальной. Частные немецкие автохаусы нынче переживают не лучшие времена. Осознали ли это немцы? Куда они девают старые авто? Действительно ли стало выгодно ввозить машины из России в Германию? Корреспонденты Onliner.by встретились с Павлом Левеном, владельцем автохауса в небольшом городке Унтерлюс (Нижняя Саксония), и обсудили нынешние времена на рынке подержанных автомобилей. Небольшая площадка, на которой выставлены машины, сейчас словно находится в забвении. Раньше здесь жизнь била ключом: была слышна русская речь, кто-то торговался, вел переговоры с клиентом. «А теперь у меня практически один автохлам», — вздыхает Павел, который переехал в Германию в 1996-м. Вот, например, BMW 5-Series. Раньше она бы со свистом ушла в Беларусь, где ее по-прежнему высоко ценят. Но в июле 2011-го были повышены ставки таможенных пошлин, и гонять такие машины стало невыгодно. Теперь за 800 евро автомобиль никому не нужен. Однако повышение ставок в 2011-м не остановило белорусско-немецкий автобизнес. Просто белорусы переключились на машины посвежее и с меньшим объемом двигателя. Стали завозить даже такие Smart (объем мотора — 800 «кубиков»). С пробегом в 130 тысяч километров его теперь предлагают за 1,5 тысячи евро. Увы, год для Беларуси уже не «проходной» — слишком дорого обойдется растаможка. Самым болезненным ударом для...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Немцы посвятили купе Audi R8 суточным марафонам

Немцы показали, как будет выглядеть электрический микровэн Volkswagen с запасом хода боле 500 км

Бюро AC Schnitzer вживило в BMW первой серии 400-сильный дизель

Немцы полностью рассекретили Mercedes GLS

Немцы научили Mercedes E-класса беречь слух и общаться с машинами

Немцы рассекретили Audi R8 второго поколения

Немцы адаптируют один из автобанов под машины-беспилотники

В США дебютировали концепты A7, Golf и Passat на водороде

Автономный концепт Mercedes дебютирует в Лас-Вегасе в январе

Немцы перенесли премьеру BMW Х6 из Москвы в Париж