Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Как и для чего создаются гоночные команды? Очень часто некий владелец заводов, газет, пароходов случайно пробует себя в автоспорте. После первой гонки ему всё очень нравится, он хочет продолжать и организует новую гоночную команду под свои интересы. Между прочим, вполне вероятно, что и название команды, и имя её владельца через несколько лет прочно обоснуются на верхних строчках турнирных таблиц самых престижных национальных гоночных серий.

Не менее часто энтузиасты автоспорта, с подростковых лет крутившие гайки в гараже соседа Степаныча, организуются в гоночную команду и, вкладывая в автоспорт все свободные средства, делают первые шаги к призовым подиумам.

Конечно, есть ещё путь, при котором крупный производитель автомобилей, топлива или масел использует создание гоночной команды как элемент общей рекламной кампании. Ну, тут и говорить нечего, это самый удачный вариант как с точки зрения обслуживания нужд команды, так и с точки зрения результатов и побед.

А мы сегодня познакомим вас с командой, выбравшей четвёртый путь. Исходная точка – разработка и продажа автозапчастей. Но мало кому приходит в голову организовать гоночную команду для проверки работы автозапчастей в «боевых» условиях. Команде Carville Racing – пришло.

Производство радиаторов LUZAR в Санкт-Петербурге


Возможностью тестировать свои изделия в жёстких условиях классического ралли – автогонок не по специальным трассам, а по дорогам общего пользования – с удовольствием воспользовались сразу несколько брендов. LUZAR накапливал информацию о работе систем охлаждения в экстремальных условиях; СтартВОЛЬТ получал данные об электрике, стартёрах и генераторах, и так далее.

Тем временем команда завершила первый гоночный сезон в десятке лучших, а уже на второй год экипаж Carville Racing под пилотированием Григория Бурлуцкого добрался до вице-чемпионского титула!

Пилот автомобиля Peugeot 208 Григорий Бурлуцкий


И вот тут на поверхность сухих инженерных обоснований проступил наконец давно скрывавшийся адреналин. Carville Racing изменила направление и перешла в Российскую серию кольцевых гонок, в классы «Туринг-Лайт» и «Национальный».

Ещё одна «фишка» команды – предоставление возможности проявить себя молодым пилотам. К Григорию Бурлуцкому, завоевавшему вице-чемпионский титул в 20 лет, присоединился 16-летний Павел Кричевский.

Вопреки популярной ныне манере объявлять себя экспертом в автоспорте всякого, кто проехал хотя бы полторы гонки, в Carville Racing не упустили такого направления, как гоночное образование молодых пилотов. Тренирует Бурлуцкого и Кричевского заслуженный тренер России Юрий Ничипорук (его ученицей является королева ралли-кросса Татьяна Елисеева).

Пилот автомобиля LADA Kalina Павел Кричевский


Ну а дальше всё пошло так, как и должно идти в гоночной команде – диалог с болельщиками в соцсетях; отличный коллектив механиков, которых подбирал директор команды Владимир Воронов – профессиональный раллист; подготовка к новому сезону…

Российская серия кольцевых гонок стартует в Смоленске уже в конце этой недели. Carville Racing готовит не только автомобили и запчасти, но и конкурсы с призами для зрителей (только не перепутайте: promo-girls в одежде Carville Racing, которых вы встретите в паддоке – это не призы!). Быть на трибуне или за тысячи километров у экрана с прямой трансляцией – выбор за вами. Но пропустить первый этап сезона для настоящего автогоночного болельщика просто немыслимо! Да вы и не собираетесь его пропускать, верно?

Источник: Чемпионат.com

Пятница 13 Мая 2016 11:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: racing, carville, гоночную, условиях

Читайте также: Действующий чемпион GP3 Шарль Леклер блестяще начал свой дебютный сезон в Формуле 2, завоевав поул в первой же квалификации сезона в Бахрейне. Монегаск проехал круг по трассе Сахир за 1:38,907, значительно опередив своего напарника по Prema Антонио Фуоко. Третье время показал гонщик Rapax Ник де Вриз. Леклер возглавил протокол уже в первой попытке, однако в этот момент результаты были очень плотными. Лидировали пилоты Prema, де Вриз был третьим, далее следовали два пилота Russian Time, Лука Гиотто и Артём Маркелов. В дальнейшем, однако, события пошли по необычному сценарию. Практически все пилоты оставались в боксах и готовились ко второй попытке, в то время как Леклер предпочёл очень рано вернуться на трассу и, получив свободное пространство, смог заметно прибавить. Остальные пилоты выехали на трассу под конец сессии, результаты постепенно начали расти, однако всего за две минуты до истечения времени квалификации столкнулись Густав Малья и Набил Джеффри. Появились жёлтые флаги, помешавшие закончить быстрые круги пилотам, в том числе гонщикам Russian Time, и промежуточные результаты превратились в окончательные. Впрочем, стюарды ещё будут рассматривать инцидент между Мальей и Джеффри - вероятно, один из пилотов получит наказание. Результаты квалификации Пилот Команда Время 1. Ш.Леклер PREMA Racing 1:38.907 2. А.Фуоко PREMA Racing 0.678 3. Н.де Вриз Rapax 0.758 4. Н.Нато Pertamina Arden 0.789 5. Л.Гиотто RUSSIAN TIME 1.041 6. Н.Мацусита ART Grand Prix 1.104 7. А.Маркелов RUSSIAN TIME 1.111 8. О.Роуланд DAMS 1.146 9...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

WEC: Виталий Петров подписал контракт с Manor

Формула 2: Тестам в Бахрейне помешал дождь

Саморуков: Наша цель - привлечь передовые технологии

Формула 2: Состав участников тестов в Бахрейне

В Manor может быть введено внешнее управление

GP2: Густав Малья проведёт сезон в Racing Engineering

Заявочный лист чемпионата мира 2017 года

Рождественская открытка от Red Bull Racing

Red Bull Racing: 14 недель из жизни команды

GP2: Элбон лучший во второй день тестов в Абу-Даби