Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Одна из самых обсуждаемых тем четверга в паддоке Барселоны – решение Red Bull поменять командами Даниила Квята и Макса Ферстаппена. Роман Грожан в начале карьеры и сам часто попадал в аварии, но он считает, что решение связано с желанием Red Bull не допустить ухода Макса в другую команду.

Роман Грожан: «В Китае Квят поднялся на подиум, а на следующем этапе, на домашней трассе, немного переволновался на старте. В гонках такое бывает, но в команде приняли очень жесткое решение.

С другой стороны, Макс получил хороший шанс. Он ещё очень молод, но уже в одной из топ-команд. Такова Формула 1, чтобы получить место в хорошей команде нужно кого-то этого места лишить. Я уверен, в Red Bull поступили так потому, что хотели удержать Макса у себя.

Повлияло ли это решение на мои шансы перейти в Ferrari? Я не думаю об этом. Впереди 17 Гран При, и сейчас лучшее, что я могу сделать – стараться максимально хорошо справляться со своей работой в каждом из них, чтобы потом сказать себе: «Ничего себе, чего мы смогли добиться с американской командой!» А там посмотрим, что произойдёт».

Источник: F1News

Четверг 12 Мая 2016 15:36
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: грожан, роман, хороший, макса

Читайте также: Оригинальный подход Джина Хааса доказал свою эффективность. Используя максимум решений, приобретённых у Ferrari и других поставщиков, Haas F1 заработала 29 очков и завершила сезон на восьмой строчке в Кубке конструкторов. И все эти очки принёс команде один гонщик. Гонщик Гран При Место Очки Лучший старт Лучший финиш Роман Грожан 21 13 29 7 5 Эстебан Гутьеррес 21 21 0 10 11 Haas F1 Team Гран При Место Очки Лучший старт Лучший финиш 2016 21 8 29 7 5 За дебютом в Формуле 1 новой команды после провала трёх дебютантов 2010 года и несостоявшегося проекта USF1 следили сначала со скепсисом, а потом с любопытством и завистью. Эксплуатируя почти забытую тему клиентской команды, Джин Хаас безошибочно реализовал её новую версию. Команда самостоятельно делала лишь то, что требует FIA для подтверждения статуса конструктора, а всё остальное закупала у партнёров и поставщиков, аккумулируя их технический и творческий потенциал. Право выступать в Формуле 1 в Haas F1 получили весной 2014-го, но не спешили, взяв дополнительный год на подготовку. Компанию опытному Роману Грожан составил Эстебан Гутьеррес, вернувшийся в гонки после годичного перерыва. Мексиканец, много работавший на симуляторе Ferrari, хорошо знал особенности силовой установки и других систем, которые в Hаas получали от ключевого партнёра. Первую машину назвали VF-16 – в честь первого станка с ЧПУ компании Haas Automation и года дебюта, и выпустили на трассу в первый день тестов. За руль сел...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Грожан будет использовать новые тормоза и в Абу-Даби

Грожан: Следующие цели – подиумы и победы

Роман Грожан: Я ничего не смог сделать

Роман Грожан: Команда узнала свои слабые места

Роман Грожан: У нас серьезные проблемы

Роман Грожан: Наш план в итоге сработал

Грожан обновит дизайн шлема на Гран При США

Роман Грожан: 100 Гран При - важное достижение

Грожан: Мы явно заслуживали большего

Роман Грожан: Мне всегда нравился прессинг