Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Несколько лет назад в Формуле 1 был взят курс на сокращение радиопереговоров пилотов с инженерами во время гонки. В этом сезоне введены новые ограничения, пилот Mercedes Нико Росберг считает это шагом в правильном направлении.

Нико Росберг: «Сегодня мы сами контролируем машины, но гораздо большее значение имеет подготовка к гонке. Мы с инженером интенсивнее работаем перед стартом, поскольку во время гонки он не может мне многое сказать. Стало сложнее, но в гонке всё нормально. Все, кто смотрел гонки дома по телевизору и называл нас марионетками, выполняющими команды по радио, теперь не могут этого сказать».

Пилот Mercedes отметил, что по-прежнему многое зависит от его гоночного инженера Тони Росса: «Мне важно правильно чувствовать машину, и мне помогает то, что Тони думает точно так же, как я. Мы с ним одинаково мыслим и говорим на одном языке, что очень полезно. Мы с ним хорошо сработались».

Источник: F1News

Среда 11 Мая 2016 19:47
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: росберг, ограничения, радиопереговоров, поддерживает

Читайте также: Уже во вторник, 7 ноября, FIA и держатели коммерческих прав Формулы 1 должны представить план по ограничению бюджетов команд начиная с 2021 года. Для Liberty Media эти ограничения – едва ли не ключевой фактор, так как расходы лидеров достигли умопомрачительных сумм, что ставит под угрозу существование нынешних команд и препятствует появлению новых. В Liberty и FIA настроены решительно, однако можно не сомневаться, что предложения вызовут много споров – ведь даже намеченные изменения в регламенте на моторы, опубликованные несколько дней назад, вызвали противоречивую реакцию в паддоке. Так, Тото Вольфф уже заявил, что документ FIA – не более, чем «отправная точка для дальнейшего диалога». Тем не менее, необходимость ограничения бюджетов признают даже богатые команды, ведь их расходы тоже постоянно растут. В Mercedes каждый год тратят на Формулу 1 порядка полумиллиарда долларов, и если победы ещё как-то оправдывают такие суммы, то в случае поражения у руководства компании могут возникнут вопросы относительно целесообразности дальнейшего участия в чемпионате. По информации Auto Motor und Sport, уже более или менее чётко определено, что сокращение расходов будет реализовано при помощи ограничения максимального бюджета команд, а не лимитами на число сотрудников или произведённых деталей, как это предлагалось некоторыми сторонами. Однако это бюджет не будет включать в себя зарплаты гонщиков, топ-менеджмента команд и расходы на маркетинг. Наиболее вероятный размер такого ограничения – 150 миллионов евро или даже меньше, до 100 миллионов, в зависимости от того, сколь высокой в соответствии с новым регламентом окажется...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Росберг поддерживает ограничения радиопереговоров

Алонсо: Ограничения на переговоры не изменят ход гонок

В Pirelli смягчили ограничения

В России введут сезонные ограничения скорости

Политика FIA по снижению затрат уже даёт результаты

Марк Уэббер: Вполне достаточно сигнальных табло на пит-лейн

В FIA временно смягчили ограничения радиообмена

В Ferrari предлагают разрешить доработку моторов

Четыре команды недовольны отменой ограничения бюджета

Команды Формулы-1 отказались от сокращения расходов