Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Слушатель молодёжной академии Ferrari Шарль Леклер проехал 300 километров за рулём машины Формулы 1, необходимые для участия в пятничных тренировках в составе Haas F1.

18-летний монегаск провёл тесты за рулём Ferrari 2014 года на трассе в Фьорано – они начались под дождём, потом асфальт высох и Леклер опробовал демонстрационные шины Pirelli трёх разных составов – Hard, Medium и Soft.

Шарль Леклер: «Невероятный день! Не представляю, как в полной мере отблагодарить Ferrari и молодёжную академию за то, что они сделали это возможным. Дебютировать за рулём Формулы 1 в Ferrari – я не мог просить о большем».

Пройденная дистанция не позволит Леклеру получить полноценную суперлицензию, необходимую для выступлений в Формуле 1, но её достаточно для работы на тренировках.

Сезон 2016 года Шарль проведёт в серии GP3 с командой ART Grand Prix. Когда он проведёт пятничную тренировку в Haas F1 пока не объявлено.

Источник: F1News

Вторник 10 Мая 2016 18:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: леклер, ferrari, тренировках, рулем

Читайте также: Гран При Монако Трасса Перед гонкой Круглые числа Превью этапа Среда Пресс-конференция Четверг Свободные заезды Пресс-конференция Суббота Свободные заезды Квалификация Пресс-конференция Воскресенье Стартовое поле Гонка Круг за кругом Пресс-конференция Смена шин на дистанции После гонки Расстановка сил в Монако несколько отличалась от привычной, сложившейся по ходу пяти первых Гран При. Многие считали, что машины Mercedes с длинной колёсной базой будут менее конкурентоспособны на узкой городской трассе, заранее отдавая преимущество Ferrari, но ключевым фактором вновь стали шины. В Pirelli сохранили прежние названия составов, но сделали их более жесткими, так что шины даже самого мягкого состава UltraSoft в Монако почти не изнашивались – и вывести их в рабочий режим оказалось сложно. Те, кому это удалось, получили преимущество, но в квалификации всем пришлось работать сериями кругов, чтобы заставить резину работать. Ferrari проблемы с резиной коснулись в меньшей степени – они были быстры и на первом круге. Себастьян Феттель лидировал на второй и третьей тренировке, а поул в квалификации – 17-й в карьере и первый с Гран При Франции 2008 года – завоевал Кими Райкконен, установив новый рекорд трассы – 1:12.221. Себастьян Феттель уступил напарнику четыре сотых и стартовал вторым – гонщики Ferrari второй раз в сезоне заняли весь первый ряд стартового поля. Со второго ряда гонку начинали Боттас и Ферстаппен, с третьего – Риккардо и Сайнс. Льюис Хэмилтон было недоволен поведением машины – резину...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

70 лет первой победе Ferrari

Гран При Монако: Элементы силовых установок

Пэт Фрай: У Ferrari было устаревшее оборудование

Гран При Испании: Элементы силовых установок

Моторы Ferrari: проблемы или стратегия?

Сможет ли Mercedes переломить ход событий?

Марк Уэббер: Себастьян вновь стал самим собой

Жак Вильнёв: Кими – не просто гонщик номер два

Лауда опровергает слухи о переговорах с Феттелем

Ferrari добилась успеха не только в Формуле 1