Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В этот уик-энд президент FIA Жан Тодт принял участие в юбилейных торжествах, посвящённых 100-летию знаменитой гонки Targa Florio, которая впервые прошла по горным дорогам Сицилии в 1906 году.

Общаясь с прессой в Палермо, он ответил и на несколько вопросов, связанных с ситуацией в современной Формуле 1. Говоря о перспективах любимой итальянскими болельщиками Скудерии, он сказал: «Ferrari сделала несколько важных шагов вперёд, но теперь уже пора выигрывать гонки, а это непросто, учитывая, что ей приходится соперничать с такой командой, как Mercedes, которая работает очень профессионально и эффективно».

Затронув тему формата квалификации, который в этом сезоне менялся дважды, Тодт пояснил: «Ключевым моментом была попытка повысить зрелищность, и это решение было единогласно поддержано. Затем после двух квалификаций решили вернуться к прежнему формату. Я не думаю, что нужно возвращаться к тем подходам к руководству Формулой 1, который практиковался на протяжении двадцати лет. Возможно, в этой области и требуются какие-то эволюционные изменения, так что, когда наступит подходящий момент, мы их увидим».

Также президент FIA сказал несколько слов о Михаэле Шумахере: «Михаэль стал частью истории автоспорта, он выиграл больше Гран При, чем любой другой гонщик. Мы можем лишь пожелать ему и его семье всего наилучшего, ведь сейчас они ведут намного более важное сражение».

Источник: F1News

Воскресенье 08 Мая 2016 18:12
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, побеждать, президент, прогрессирует

Читайте также: Британский эксперт Марк Хьюз рассуждает о том, в чем Ferrari обвинила Pirelli, и к каким последствиям это может привести. Статус монопольного поставщика резины командам Формулы 1 имеет много плюсов, ведь вы участвуете в чемпионате глобального масштаба, и к вашему бренду постоянно приковано внимание; кроме того, вас не смогут опередить конкуренты из другой шинной компании, а поскольку нет необходимости заниматься дорогостоящими исследовательскими программами, неизбежными в условиях «шинных войн», то расходы можно без особых проблем удерживать на приемлемом уровне. Если о минусах, то основной, вероятно, связан с тем, что когда всё идёт нормально, вас просто не замечают, но если с резиной что-то не так, вся вина ложится на вас. Более того, когда вы вносите в шины какие-то изменения, ждите обвинений в том, что вы подыгрываете одной из команд, чтобы насолить другой. Именно в такой ситуации оказалась Pirelli в дни испанского гоночного уик-энда, когда впервые применялись шины с более тонким рабочим слоем беговой дорожки, что было сделано, чтобы избежать эффекта пузырения. Но так совпало, что в Барселоне Mercedes вернула себе былую форму, а Ferrari вдруг сдала позиции. Пузырение проявляется на внешних краях шин в связи с продолжительными нагрузками в быстрых поворотах, когда резина находится под действием очень мощной прижимной силы. Рабочий слой нагревается, тепло аккумулируется, и после определённого температурного порога начинается пузырение. Сочетание высокого уровня сцепления и минимальной деградации, характерного для нового асфальта Барселоны, только усугубляет ситуацию. Поскольку деградация...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сводная статистика тестов в Барселоне

В Ferrari установили зеркала на Halo

Марко: Макс должен понять, что иногда надо уступать

Лео Турини вспоминает победы Шумахера в Барселоне...

Стролл-старший хочет, чтобы Williams брала пример с Haas

Маркионне: У машины Ferrari прекрасный потенциал

Гран При Азербайджана: Элементы силовых установок

Минарди: Даниэль Риккардо отлично подошел бы Ferrari

Лео Турини об отставании Mercedes

Кими Райкконен посетил завод Ferrari