Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Даниил Квят на Гран При России в Сочи" title="Макс Ферстаппен и Даниил Квят на Гран При России в Сочи">

Сенсация, которую произвели на этой неделе в Red Bull, поменяв местами Макса Ферстаппена и Даниила Квята начиная уже с Гран При Испании – далеко не единичный случай в истории Формулы 1, когда гонщики переходили из команду в команду по ходу сезона. Официальный сайт чемпионата вспомнил несколько подобных случаев…

Джанкарло Физикелла: из Force India в Ferrari

В 2009 году Force India впервые получила двигатели Mercedes, и машина прибавила в скорости. Впрочем, шасси VJM02 не было лишено недостатков, поэтому потенциал мотора удалось реализовать не сразу, однако в Спа Джанкарло Физикелла завоевал для команды первую поул-позицию в её истории, которая, как ни удивительно, так и остаётся единственным подобным достижением на её счету. На следующий день он занял второе место в Гран При Бельгии – это также были первые очки в копилку команды Виджея Мальи.

И уже в тот же уик-энд пошли слухи, что Физикелла может заменить в Ferrari Луку Бадоера, который в свою очередь заменял Фелипе Массу, получившего черепно-мозговую травму в дни венгерского гоночного уик-энда. 3 сентября 2009 года это было подтверждено официально, и на старт домашнего Гран При Италии Джанкарло вышел уже за рулём Ferrari. Кстати, красную униформу он носит до сих пор, довольно успешно выступая в гонках спорткаров в составе команды AF Corse. Достаточно сказать, что Физикелла дважды выигрывал «24 часа Ле-Мана» в классе LMGTE Pro.

Ярно Трулли: из Renault в Toyota; из Minardi в Prost

В первый раз Ярно Трулли поменял команды по ходу сезона в год своего дебюта в Формуле 1. В 1997-м талантливый и быстрый итальянец произвёл очень неплохое впечатление за рулём маломощной Minardi, поэтому после того, как Оливье Панис, гонщик Prost, сломал ноги, попав в тяжёлую аварию в Канаде, Ален Прост пригласил Ярно в свою команду. И тот не подкачал: уже в третьей гонке за Prost заработал очки за 4-е место в Гран При Германии. В том же году в Австрии Трулли едва не стал автором настоящей сенсации: он показал 3-й результат в квалификации, после чего лидировал на протяжении 37 кругов, но его подвёл предательски отказавший двигатель Mugen Honda.

В 2004-м, когда Трулли уже считался ветераном Формулы 1, и за его плечами было семь сезонов, он одержал свою единственную победу в Гран При, ценность которой повышает тот факт, что это было в Монако. Однако отношения с руководством команды Renault F1, а её тогда возглавлял Флавио Бриаторе, у него были не лучшие. Особенно сильно Бриаторе разгневался после эпизода, произошедшего под конец Гран При Франции: Трулли мог подняться на подиум, но на последнем круге пропустил вперёд Рубенса Баррикелло, выступавшего за Ferrari.

За три гонки до конца сезона его место в Renault занял Жак Вильнёв, но Ярно без работы не остался – перешёл в Toyota, заменив Рикардо Зонту, где и выступал следующие четыре года…

Френтцен и Жан Алези: из Jordan в Prost и наоборот

История о том, как Хайнц-Харальд Френтцен и Жан Алези поменялись местами в Jordan и Prost не совсем такая, как нынешний случай с рокировкой в Red Bull и Toro Rosso, но это единственный пример, когда гонщики двух команд напрямую совершили переходы во встречных направлениях.

Немца уволили из Jordan накануне его домашней гонки, и изначально Эдди Джордан планировал заменить его на Рикардо Зонту, но ситуация изменилась, и уже в Венгрии Алези перешёл в команду, вместе с которой на заре карьеры выиграл титул в Формуле 3000. По-своему символично, что именно там он и завершил карьеру в том же 2001-м году.

Ален Прост взял в свою команду оставшегося без работы Френтцена, который доработал только до конца сезона, а в 2002-м перешёл в Arrows…

Мика Сало: из BAR в Ferrari

Мика Сало вообще не должен был выступать в Формуле 1 в 1999 году, но так сложились обстоятельства, что в том сезоне он успел поработать в двух командах и дважды подняться на подиум, что осталось лучшими достижениями его карьеры.

Всё началось с того, что гонщик BAR Рикардо Зонта повредил ногу в Бразилии, где тогда проходил второй этап сезона. Его заменил Мика, провёл три Гран При, но потом Зонта восстановился после травмы и вернулся в строй. Но в июле в Сильверстоуне получил травму Михаэль Шумахер, сломав ногу, и тогда руководитель Скудерии Жан Тодт обратился к Мике Сало.

Финн дебютировал в составе Ferrari в Австрии и должен был надёжно прикрывать тылы Эдди Ирвайна, которому поневоле пришлось стать лидером команды. Мика достойно справился с этой ролью: в Гран При Германии он опередил Ирвайна в квалификации, затем лидировал половину дистанции в гонке, после чего пропустил напарника вперёд, фактически уступив тому победу. Показательно, что на подиуме Ирвайн свой передал победный трофей Мике.

В Монце Сало вновь поднялся на подиум, но это была его предпоследняя гонка за итальянскую команду: уже в Малайзии за руль вновь вернулся Шумахер…

Источник: F1News

Пятница 06 Мая 2016 23:54
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, prost, трулли, физикелла

Читайте также: Завершилась первая серия тестов по ходу сезона. Лучшее время двух дней тестов в Бахрейне – у Валттери Боттаса, он же проехал наибольшую дистанцию. Среди команд, как и среди поставщиков двигателей, по этому показателю тоже лидирует Mercedes. Пилот Шасси Двигатель Время Разница Круги Км В.Боттас Mercedes Mercedes 1:31.280 0.000 143 773.916 Л.Хэмилтон Mercedes Mercedes 1:31.358 0.078 97 524.964 С.Феттель Ferrari Ferrari 1:31.574 0.294 64 346.368 К.Сайнс Toro Rosso Renault 1:31.884 0.604 68 368.016 А.Джовинацци Ferrari Ferrari 1:31.984 0.704 93 503.316 С.Вандорн McLaren Honda 1:32.108 0.828 81 438.372 К.Магнуссен Haas F1 Ferrari 1:32.120 0.840 88 476.256 Э.Окон Force India Mercedes 1:32.142 0.862 60 324.72 Д.Квят Toro Rosso Renault 1:32.213 0.933 61 330.132 Г.Паффетт Williams Mercedes 1:32.253 0.973 126 681.912 С.Сироткин Renault Renault 1:32.287 1.007 90 487.08 Д.Риккардо Red Bull Renault 1:32.349 1.069 45 243.54 Р.Грожан Haas F1 Ferrari 1:32.452 1.172 87 470.844 Ф.Масса Williams Mercedes 1:32.509 1.229 56 303.072 П.Гасли Red Bull Renault 1:32.568 1.288 65 351.78 Н.Хюлкенберг Renault Renault 1:33.624 2.344 74 ...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Mercedes и Ferrari объявили график работы на тестах

Джеймс Эллисон: Нас ждёт напряженная борьба с Ferrari

Риккардо не подтвердил слухи о контракте с Ferrari

Серджио Маркионне: Может быть, Кими устал?

Джеймс Эллисон: Важны даже мельчайшие факторы

В Испании открылся тематический парк Ferrari Land

Ферстаппен: Мы должны прибавить во многих областях

Кими Райкконен не планирует завершать карьеру

Ирвайн: Никто не мог пилотировать так, как Шумахер

Джеймс Аллен о причинах превосходства Ferrari