Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Бывший гонщик Формулы 1 Роберт Дорнбос прокомментировал решение Red Bull Racing заменить Даниила Квята на Макса Ферстаппена. Голландец высоко оценивает талант своего молодого соотечественника и считает, что в команде пошли на такой шаг, чтобы не дать соперникам возможность переманить Ферстаппена…

Роберт Дорнбос: «Макс получил золотой шанс. Я прекрасно понимаю, почему в команде решили использовать эту возможность. В Red Bull хорошо его знают и видят, насколько он быстр. Они хотели удержать у себя Макса, предложив ему долгосрочный контракт и посадив за руль лучшей из машин, которая есть в их распоряжении.

Даниэль Риккардо очень успешно начал сезон, поэтому Максу будет непросто. Но мы видели пример Стоффеля Вандорна, который сел за руль новой для себя машины и смог опередить Дженсона Баттона. Конечно, не факт, что Макс сразу опередит Риккардо, но исключать этого не стоит.

Квят талантливый гонщик, но на фоне Макса многие таланты блекнут. Возможно, в 2017-м Риккардо перейдет в Ferrari, и тогда Макс станет лидером Red Bull».

Примечательно, что в 2006 году Роберт Дорнбос оказался в такой же ситуации, как и Макс Ферстаппен – за три гонки до конца сезона голландец заменил в Red Bull Racing Кристиана Клина, однако не произвел впечатления на руководство команды, и его карьера в Формуле 1 на этом завершилась.

Источник: F1News

Четверг 05 Мая 2016 18:44
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: дорнбос, макса, роберт, риккардо

Читайте также: Стефан Йоханссон, бывший гонщик, выступавший в Формуле 1 в 80-е годы, а ныне успешный предприниматель и автоспортивный менеджер, продолжает внимательно следить за событиями в чемпионате мира, в частности, он поделился своим мнением о противостоянии Даниэля Риккардо и Макса Ферстаппена на трассе Гран При Азербайджана, завершившемся сходом обоих гонщиков Red Bull Racing. Честно говоря, они запросто могли несколько раз столкнуться и до той аварии, если бы Риккардо не оставлял Ферстаппену достаточно места на трассе. В предыдущие три года Максу удавалось успешно проводить свои обгоны, но теперь удача от него отвернулась, потому что каждый раз он буквально балансирует на грани, и шансы, что опять всё получится, весьма невелики. Бесконечно везти не может. Думаю, на определённой стадии карьеры через это проходит почти каждый гонщик. Скажем, в предыдущий год ты проявлял не меньше агрессии на трассе, но, поскольку манёвры удавались, тебе это сходило с рук. Если вспомнить многие прежние обгоны в исполнении Макса, то остаётся удивляться, как у него всё получалось: голландец чаще всего выходил из этих схваток победителем и без потерь, а от машин соперников отлетали торцевые пластины передних крыльев, ломались сами крылья, или кто-то вылетал с трассы. Но теперь ситуация изменилась, манёвры перестали получаться, хотя он всё делает точно так же. Отчасти проблема в том, что когда ты постоянно действуешь на грани риска, успех во многом зависит от соперника, которого ты обгоняешь, но никто из гонщиков, выступающих на уровне чемпионата мира, не станет сносить подобные обиды вечно. И вот, пожалуйста: обгоны, которые...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Марк Хьюз о свободолюбивой натуре Макса Ферстаппена

В Хоккенхайме появится трибуна Макса Ферстаппена

Чарли Уайтинг: Решение стюардов было единогласным

В Мельбурне команда дезинформировала Ферстаппена

Кими Райкконен: Я ничего не имею против Макса

Райкконен: Лично я ничего не имею против Макса, но…

Аллен: Макс Ферстаппен напоминает молодого Шумахера

Риккардо: Макс еще не показал все, на что способен

Феттель: Агрессивность – одна из сильных сторон Макса

Дорнбос: На фоне Ферстаппена блекнут многие таланты