Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Столкновение Квята и Феттеля



Виталий Крысанов: Если две недели назад добавить Даниила Квята к обсуждению столкновения между двумя «Феррари» в первом повороте Шанхая можно было разве что с подачи Себастьяна Феттеля, который от испуга углядел в манёвре россиянина что-то опасное, то здесь главная роль гонщика «Ред Булл» в эпизоде на старте не вызывает сомнений. Сначала Квят промахнулся мимо точки торможения перед вторым поворотом, заблокировав задние колёса, и уткнулся в зад «Феррари» Феттеля. Того отбросило на второй «Ред Булл» Даниэля Риккардо, а австралиец, в свою очередь, задел «Форс Индия» Чеко Переса.

Первый пинок не сумел вывести немца из игры, и в третьем повороте россиянин умудрился снова въехать всё в тот же красный болид, со второй попытки отправив Феттеля в отбойник. Да, Себ приподнял ногу с педали газа из-за резко замедлившегося в результате прокола Переса, но ведь проблемы у мексиканца возникли именно с подачи Квята. Выходит, в данной ситуации признать пилота «Ред Булл» жертвой обстоятельств нельзя: он создал их сам.

Ошибка на первом же торможении испортила гонку сразу четверым (считая Даниила) претендовавшим на высокие места гонщикам, а потому наказание в виде 10-секундного «стоп-энд-гоу» и трёх штрафных баллов в копилку вынесено по делу. И, пожалуй, россиянин ещё легко отделался: запросто можно было накинуть 10 штрафных позиций на старте гонки в Барселоне. Ну а Феттель теперь знает, как выглядит торпедирование, так что больше не будет беспокоить Даню по пустякам.

Иван Матушкин: Более чем благосклонная реакция публики на китайский манёвр, видимо, придала Квяту лишнюю уверенность, и в Сочи он решил не стесняться. Первый контакт можно списать на блокировку шин и маленькую ошибку, а со вторым всё серьёзнее. Да, Квят говорит, что не ждал от Феттеля такого замедления. Но здесь скорее стоит согласиться с Маурицио Арривабене — кроме взлёта, иных вариантов у Себа не было.

Гонщик, в которого въехали сзади, мог потерять скорость по многим причинам. И Квяту, который сам в него и въехал, стоило об этом подумать. В итоге — испорченная себе и напарнику гонка, выговор от руководства и подмоченная репутация. Что до штрафа, то он действительно мягковат на общем фоне, но разница некриминальна.

Наш вердикт: справедливое наказание, с небольшим послаблением.

Столкновение Гутьерреса и Хюлькенберга



В.К.: Эстебан Гутьеррес на старте действовал по примеру Квята – отличие лишь в том, что мексиканцу хватило одного удара, чтобы нейтрализовать Нико Хюлькенберга, проводившего 100-й Гран-при в Формуле-1. Гонщик «Хааса» также заблокировал колёса на торможении перед вторым поворотом и хорошенько наподдал оппоненту из «Форс Индия», отправив того в разворот. Потерявшую управление машину немца бросило на «Манор»

Источник: Чемпионат.com

Вторник 03 Мая 2016 11:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: феттеля, хюлькенберга, квята, вторым

Читайте также: Минувший Гран При Испании прошёл весьма интересно, и отчасти это связывают с тем, что длина основной зоны DRS на каталонской трассе была увеличена на 100 м. Теперь в FIA вынашивают планы распространить этот опыт и на другие автодромы. В ходе гонки в Барселоне было зафиксировано 18 успешных обгонов, но было и немало попыток, которые гонщиками не удалось довести до конца. Среди запомнившихся моментов – обгон Льюисом Хэмилтоном Себастьяна Феттеля, который был проведён в конце старт-финишной прямой с использованием DRS. Впрочем, этот манёвр, предрешивший исход гонки, отчасти был связан и с тем, что разница в скорости между шинами Soft, на которых ехал гонщик Mercedes, и Medium, стоявшими на Ferrari Феттеля, была около 2 секунд. На более ранней стадии гонки Себастьяну удалось в аналогичной ситуации опередить Mercedes Валттери Боттаса. По информации издания Auto Motor und Sport, эксперты FIA, проанализировав информацию, собранную в ходе испанского этапа чемпионата, изучают возможности увеличить протяжённость зон DRS на таких трассах, как Сильверстоун, Хунгароринг, Сузука и Яс-Марина, и на некоторых других автодромах. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Герхард Бергер: У Феттеля нет причин уходить из Ferrari

В Ferrari пояснили смысл апелляции на наказание Феттеля

В FIA не станут наказывать Себастьяна Феттеля

Итальянская пресса критикует Феттеля

Пять «факов» Себастьяна Феттеля. Западные СМИ — о Гран-при России

Спорный момент: Квят таранит Феттеля, Гутьеррес — Хюлькенберга

Разбор столкновения Феттеля и Квята в Сочи

Второй дубль: «Мерседесы» снова впереди, Квят выбил Феттеля

Ферстаппену нравится подход Феттеля к работе

Эдди Джордан критикует Себастьяна Феттеля