Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Организаторы чемпионата приняли решение, что к 1 июля необходимо окончательно определиться с выбором системы защиты головы, которая будет применяться в Формуле 1 уже с 2017 года.

Предстоит выбрать одну из двух весьма разных концепций - Halo, предложенная Mercedes, один из прототипов которой Ferrari испытывала на тестах в Барселоне, и AeroScreen, разработку которой ведёт Red Bull.

По словам гоночного директора FIA Чарли Уайтинга, идея в том, чтобы принять определенное решение к тому моменту, когда команды уже могут приступать к разработке шасси для 2017 года, учитывая весьма существенные изменения аэродинамики машин в соответствии с новым техническим регламентом.

«Было бы неразумно, если бы к этому времени у нас не будет чёткого понимания, по какому пути идти, - приводит слова Уайтинга британский Autosport. - Это лишь небольшой компонент шасси, и он не повлияет на такие параметры, как объём топливного бака и другие существенные моменты, но, тем не менее, это тоже часть сложного процесса конструирования.

Нагрузка в двух этих случаях распределяется по-разному, потому что у Halo центральное крепление, а у AeroScreen - два боковых, и между ними ничего нет».

Также Уайтинг подтвердил, что «зелёный свет» получит только один из двух вариантов: «По общему мнению, именно так и надо поступить. Разумеется, в случае с AeroScreen, эти системы должны производиться одной конкретной компанией - той, которая поставляет этот компонент Red Bull - вероятно, этой компании придётся поставлять всем командам одинаковые защитные экраны.

Команды едины во мнении, что конструкция должна быть одинаковая, будет ли эти системы производить один поставщик, или, как в случае с боковыми структурами безопасности, конструкция которых чётко определена техническим регламентом, и команды изготавливают их самостоятельно».

Выбор одного из двух вариантов системы защиты головы гонщика будет сделан Комиссией Формулы 1. На следующей стадии испытаний FIA будет обращать особое внимание на то, сколько свободного пространства остаётся вокруг головы пилота, которая во время работы на трассе совершает определённые движения - необходимо гарантировать, что при этом не происходят контакты с системой защиты. По информации Уайтинга, эта работа будет завершена через две недели.

На тренировках в дни гоночных уик-эндов в Испании и Монако Red Bull Racing проведёт ещё одни тесты AeroScreen, которая, вероятно, к этому времени получит специальное антибликовое и водоотталкивающее покрытие. Кстати, в случае с системой Halo такой проблемы нет, и Ferrari, а также Mercedes, тоже могут проводить свои испытания во время тренировок, если обратятся с запросом к FIA.

Источник: F1News

Воскресенье 01 Мая 2016 11:59
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: aeroscreen, системы, головы, защиты

Читайте также: Программа тестов системы Halo, предназначенной для защиты головы гонщика, в этом году завершена. Большинство пилотов успело так или иначе её опробовать, но теперь в FIA планируют представить им усовершенствованную версию системы, а все решения будут приниматься уже после этого. На первой тренировке в Абу-Даби Halo была установлена только на Ferrari Себастьяна Феттеля и Toro Rosso Даниила Квята – фактически, эти два гонщика завершили тесты системы. Теперь все команды и пилоты Формулы 1 получили от FIA специальный вопросник, они должны его заполнить и вернуть в федерацию. Вопросы в основном затрагивают вполне логичные темы: не препятствует ли Halo видимости, в какой мере затрудняют посадку в машину и эвакуацию из кокпита, а также важно знать, какие ощущения испытывает гонщик, когда работает за рулём, а над ним находится эта титановая конструкция. Также FIA провела очередную модернизацию системы: эксперты федерации подготовили новую видеопрезентацию, и 16 ноября в Женеве она была показана участникам Стратегической группы. В FIA занимаю твёрдую позицию, считая, что Halo вводить нужно, но большинство команд против, Берни Экклстоун, разумеется, тоже. При этом президент Ferrari Серджио Маркионне сказал Жану Тодту, президенту FIA: «Делайте то, что считаете нужным». Однако, как пишет немецкое издание Auto Motor und Sport, для Тодта важно заручиться прочной поддержкой, он хочет добиться, чтобы у системы было достаточно много убеждённых сторонников. Поэтому вечером в пятницу в Абу-Даби FIA проведёт очередную презентацию Halo для всех гонщиков и для Экклстоуна. В любом случае, определённые сомнения остаются. Например, эвакуация из...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Алекс Вурц: Я удивлен, что появление Halo отложено

Гонщики смогут протестировать Halo в Спа и Монце

В пятницу Ferrari опробует вторую версию Halo

FIA проводит заключительные тесты системы Halo

К июлю Формула 1 определится между Halo и AeroScreen

Видео: Испытания системы защиты головы Red Bull

Ferrari и Lamborghini готовятся покинуть российский рынок

Гараж: BMW X3

Баттон сошёл в Австрии из-за неисправности датчика системы впрыска

«ГЛОНАСС» спасет водителей при ДТП