Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Скользкий асфальт – одна из отличительных особенностей Сочи Автодрома. Перед началом уик-энда многие надеялись, что к третьему году использования сцепление улучшится, но в пятницу многие не избежали разворотов и вылетов. Льюис Хэмилтон комментировал ситуацию для журналистов.

Льюис Хэмилтон: «Сцепление очень плохое, машина скользит, баланс найти почти невозможно – всё равно, что пытаться уравновесить нож на острие. Причины две – особенности асфальта и резины. Эти шины здесь не работают, сцепления нет, машина скользит, как на льду. Я надеюсь, что в следующие дни уик-энда будет теплее, асфальт покроется слоем отработанной резины и ситуация несколько улучшится.

В остальном, день прошел хорошо. Наша цель – занять весь первый ряд на стартовом поле, а первая позиция здесь лучше, или вторая – сказать сложно, поскольку до первого поворота довольно далеко. Я сделаю всё, чтобы добиться максимального результата. Эта трасса – не лучшая для меня, но сегодня я кое-что нашел и чувствую, что поул вполне возможен».

Источник: F1News

Пятница 29 Апреля 2016 19:56
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хэмилтон, резины, уикэнда, многие

Читайте также: В этом году в Сепанге уложен новый асфальт, поэтому накануне в командах с осторожностью делали прогнозы по поводу эффективности резины на малайзийской трассе. После пятничных свободных заездов в Pirelli подвели первые итоги… Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport: «Кажется, новый асфальт стал быстрее. Несмотря на более высокую температуру трассы по сравнению с той, что мы видели в прошлом, все три состава резины отработали очень хорошо. В итоге, время на круге оказалось почти на пять секунд быстрее, чем в пятничных сессиях в прошлом году. Учитывая, что в оставшиеся дни уик-энда погода может измениться, целый ряд переменных может сыграть свою роль. Все это осложнит выбор стратегии». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Перес: Наша главная проблема - высокий износ резины

Хэмилтон недоволен низким сцеплением с трассой

В Pirelli подвели итоги тестов дождевой резины

Симондс: Шины в 2016 году существенно изменятся

Эксперты гадают о причинах проблем Mercedes

Марк Хьюз о ситуации с шинами после Спа

Дэвид Култхард о проблемах с резиной Pirelli

Райкконен: Я сам виноват, допустив повреждение резины

Нико Хюлкенберг: Я пока не принял решение

Хембри: Pirelli заинтересована в том, чтобы остаться в Ф1