Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Даниил Квят показал седьмое время во второй тренировке и отметил, что перед квалификацией команде предстоит проанализировать эффективность шин на сочинской трассе…

Вопрос: Даниил, как вы оцениваете итоги пятницы?
Даниил Квят: Мы довольно продуктивно провели свободные заезды, проехали много кругов, как на длинных, так и на коротких сериях. В команде старались оценить эффективность разных составов в разных условиях и так далее. Завтра нас ждет интересный выбор стратегии на квалификацию. Сегодня вечером предстоит о многом подумать.

Вопрос: Вы выбрали десять комплектов шин SuperSoft на этот уик-энд. Не жалеете о подобном решении?
Даниил Квят: Время покажет, оказался ли правильным наш выбор, но сегодня казалось, что это не самый идеальный состав. Кто знает, может по ходу уик-энда решение оправдает себя. В любом случае, у нас есть и более жесткий состав, но и SuperSoft работал неплохо.

Вопрос: Ваш напарник тестировал прототип системы защиты головы AeroScreen. Какие первые впечатления от этой системы?
Даниил Квят: У меня противоречивые впечатления. С одной стороны, это решение выглядит лучше варианта Halo, в этом нет никаких сомнений. Теперь нужно понять реакцию болельщиков, примут ли они такую систему защиты головы.

Если окажется, что внешний вид машин сильно отличается от того, к чему все привыкли, нам не стоит использовать эту систему. Но если болельщикам понравится, то все в порядке. В любом случае, нужно внимально проанализировать, стоит использовать эту систему или нет.

Источник: F1News

Пятница 29 Апреля 2016 16:16
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: даниил, систему, подумать, защиты

Читайте также: В Барселоне Даниил Квят финишировал девятым, повторив свой лучший результат сезона, показанный в Австралии – он доволен итогами гонки, но хочет знать причину, почему в квалификации машина оказалась неконкурентоспособной… Вопрос: Даниил, день получился богатым на события!Даниил Квят: Да, день выдался насыщенным, но продуктивным. Я получил удовольствие от гонки, поскольку машина вновь стала такой, какой и должна быть. STR12 было приятно управлять, она обладала сцеплением и не скользила в поворотах, как вчера. Я доволен, учитывая, что произошло в квалификации. В первых трех гонках выступления в квалификации были моей сильной стороной, но в Испании я оказался просто нигде. Сегодня ситуация вернулась в нормальное русло. Вопрос: Вы выяснили причины вчерашних проблем?Даниил Квят: Нет. Вопрос: Это могли быть условия на трассе?Даниил Квят: Условия для всех одинаковые. Вместе с инженерами мы должны разобраться и найти причину. Вопрос: Когда вы поняли, что машина ведет себя совсем иначе, чем в субботу?Даниил Квят: На первом круге. Вопрос: Нестабильное поведение машины на разных этапах – это уже тенденция этого сезона?Даниил Квят: Действительно, у машины очень узкий рабочий диапазон, но в Китае, Австралии и Бахрейне она позволяла бороться за выход в финал квалификации, а здесь в квалификации я оказался последним – это неприемлемо. Я хочу найти решение, услышать ответы – связано это с особенностью моего пилотирования, с машиной, с настройками. Я хочу разобраться, чтобы найти решение. Вопрос: Что случилось между вами и Кевином Магнуссеном в конце гонки?Даниил Квят: Он въехал в меня и проколол себе колесо...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Даниил Квят: В пятницу нас ждёт важный день

Квят: Я потерял много времени из-за синих флагов

Даниил Квят: У машины проблемы с управляемостью

Даниил Квят: Пока этап в Сочи – самый сложный для нас

Даниил Квят: Пока машине не хватает скорости

Даниил Квят: Формула 1 для меня – не финальная точка

Проверка эрудиции: Даниил Квят и Карлос Сайнс

Даниил Квят: Сегодня был не наш день

Даниил Квят: В нашей команде нет секретов

Даниил Квят: Вторая сессия получилась насыщенной