Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

1,5-литровый бензиновый агрегат работает по циклу Миллера, особенностью которого является то, что впускной клапан закрывается позже, чем обычно, и в начале такта сжатия остаётся открытым. Ещё одна особенность нового мотора — изменяемая геометрия турбокомпрессора.

Также известно, что степень сжатия составляет 12,5:1, а непосредственный впрыск топлива осуществляется под давлением 360 бар. Вариантов форсировки пока существует только два — мощностью 130 и 150 л.с. В первом случае максимальный крутящий момент достигает 200 Н·м при 1300-4500 об/мин.

Для справки, нынешний 125-сильный 1.4 TSI выдаваёт абсолютно те же 200 Н·м, но при оборотах от 1400 до 4000, то есть «полка момента» нового силового агрегата будет заметно более широкой. Данные 150-сильной версии пока не рассекречены.

Обещано, что оснащённые новым движком машины будут на 10% экономичнее, притом установка рядной четвёрки EA211 TSI evo на автомобили концерна начнётся до конца текущего года.

Источник: auto.mail.ru

Пятница 29 Апреля 2016 15:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: двигатель, сжатия, volkswagen, полка

Читайте также: Известная российская мотогонщица Анастасия Нифонтова на «Шёлковом пути-2018» дебютировала за рулём внедорожника – Toyota Land Cruiser 200. В соответствии с правилами категории T2, это была практически серийная машина, лишь с усиленной подвеской. Результаты гонки для Нифонтовой трудно оценить однозначно – до финиша она не добралась, но при этом была фаворитом зачёта на протяжении большей части дистанции. Анастасия подробно рассказывала о приключениях на каждом этапе в своей колонке для F1News.Ru. Спустя несколько дней после окончания марафона мы встретились с ней, чтобы подвести итоги выступления и обсудить её планы на будущее. Вопрос: Насколько сложнее или проще оказались ралли-рейды на внедорожниках по сравнению с вашими представлениями?Анастасия Нифонтова: В общем-то, всё сложилось примерно так, как я себе и представляла. Я понимала, что будет проще физически, но нас могут ждать больше технических проблем, чем бывает на мотоциклах. Потому что все мотоциклы сделаны с большим запасом прочности, они гораздо меньше весят, и сломать мотоцикл достаточно сложно. К тому же, тот мотоцикл, на котором я выступаю последние годы, сделан специально для ралли-рейдов. А это всё же стандартная машина, сделанная для использования в основном на дорогах общего пользования, и только при необходимости – для бездорожья, и, конечно, не в гоночном режиме. Так что ещё до старта все опытные гонщики меня предупреждали – тебе будет хотеться ехать быстро, но этому желанию нельзя поддаваться, чтобы сохранить машину. Вопрос: Что вам больше всего понравилось в машинах?Анастасия Нифонтова: Что там есть штурман. Благодаря этому мне...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Двигатель на Ferrari Феттеля не нуждается в замене

Хасэгава: Поломка MGU-H носит механический характер

В McLaren завели двигатель на новой машине

На машине Алонсо в третий раз заменят двигатель

В McLaren решили сменить двигатель на машине Алонсо

В сентябре в McLaren получат доработанный двигатель

Хасэгава: Мотор Алонсо можно использовать в Монако

Новый двигатель Volkswagen: теперь — 1.5

На машине Райкконена не планируют менять двигатель

Род Нельсон: Сегодня мы всё наверстаем