Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Перед началом уик-энда в Сочи Макс Ферстаппен говорил с журналистами о своих ожиданиях…

Вопрос: Учитывая низкий износ шин на сочинской трассе, в этот уик-энд мы увидим первую в этом году гонку с одним пит-стопом?
Макс Ферстаппен: Да, думаю, многие будут работать в этом направлении, но в этом году гонка проходит весной, температура асфальта будет другой, так что пока сложно судить о том, какую дистанцию можно проехать на одном комплекте. После второй и третьей тренировки у нас будет больше информации.

Вопрос: В прошлом году эта трасса не подходила вашей машине из-за нехватки мощности силовой установки и большого расхода топлива. Но в этом году у вас прошлогодний мотор Ferrari…
Макс Ферстаппен: Да, у нас другие моторы, чем год назад, но скорости на прямых всё равно не хватает, так что в квалификации мы можем оказаться менее конкурентоспособны, чем тогда. Но мы сделаем всё возможное – посмотрим, что в итоге получится.

В последних гонках мы многому научились, добились прогресса, так что если здесь всё получится, результат может быть неплохим.

Вопрос: После прошлой гонки Феттель критиковал Квята за действия на старте. Нет ли ощущения, что у гонщиков старшего поколения возникают проблемы с тем, чтобы признать агрессивность более молодых?
Макс Ферстаппен: Не знаю. Думаю, на его месте они поступили бы так же. Когда на старте кто-то заходит в поворот слишком широко и вы видите, что впереди есть свободное место – его нужно занимать. Конечно, если произошел контакт, это всегда неприятно. Но я не считаю, что в Китае Квят ошибся.

Вопрос: Джон Бут стал гоночным директором Toro Rosso, как это повлияет на вашу работу?
Макс Ферстаппен: Лично в моей работе это ничего не меняет, но в команду пришел сильный опытный специалист, а это всегда здорово. Хорошо, когда в команде есть столь опытные сотрудники, как Джон, способные двигать нас вперёд.

Вопрос: Вы с ним знакомы?
Макс Ферстаппен: Я много раз его видел, но лично не был знаком. Мы уже поговорили. Джон – отличный специалист, очень опытный и мотивированный.

Вопрос: Два года назад Квят был пятым на квалификации в Сочи за рулём Toro Rosso. В субботу вы сможете это повторить?
Макс Ферстаппен: Не знаю. С каждым годом машины меняются, одни команды прибавляют, другие отказываются назад. Нужно оставаться реалистами. Пятое место – не для нас в этом году. Тогда это был первый Гран При России, а в первый уик-энд всегда возможны сюрпризы. Мы сделаем всё, чтобы как можно лучше подготовить машину в квалификации и гонке – посмотрим, какими окажутся результаты.

Вопрос: Вернёмся к тому, что вы сказали о критике Феттеля в адрес Квята за действия в первом повороте в Китае. Вы тоже любите агрессивное пилотирование – поэтому поддерживаете Даниила?
Макс Ферстаппен: Я поддерживаю того, кого считаю правым в какой-то ситуации, а здесь мне кажется, что прав Даниил. Но я могу понять и Себастьяна. Он выступает за Ferrari, это великая команда, а столкнулся с напарником в первом повороте всегда неприятно. Возможно, ему не хотелось, чтобы только его в этом обвиняли, поэтому он решил критиковать Квята.

Вопрос: Один из чемпионов мира сказал мне, что по его мнению Макс Ферстаппен отлично провёл дебютный сезон, а вот на второй год прибавить не смог. Вероятно, вы с ним не согласитесь…
Макс Ферстаппен: Не знаю, кто это сказал, но я прогрессирую и доволен своей работой. Я в каждой гонке зарабатываю очки, занимаю сейчас девятую строчку в личном зачёте. Для нас это очень важно. Команда надеется на пятое место в Кубке конструкторов, и я не чувствую, что что-то делаю не так.

Вопрос: В каких областях вам удалось прибавить по сравнению с прошлым годом?
Макс Ферстаппен: Думаю, во всех. Не думаю, что хоть в чём-то я стал хуже или остался на том же уровне. Я постоянно прогрессирую.

Источник: F1News

Четверг 28 Апреля 2016 19:56
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ферстаппен, считаю, китае, квалификации

Читайте также: Накануне Гран При Монако пилоты Red Bull Racing Макс Ферстаппен и Даниэль Риккардо рассказали об особенностях знаменитой городской трассы. Макс Ферстаппен: «Я уже больше года назад переехал в Монако и действительно наслаждаюсь каждой минутой жизни в этом городе. У меня здесь много друзей – это означает, что мы всегда весело проводим время. Кроме того, приятно тренироваться под средиземноморским солнцем и знакомиться с местной ночной жизнью… Но это в межсезонье. На трассе в Монако невозможно минимизировать риск, поскольку если вы хотите показать быстрое время, то должны атаковать на пределе. К сожалению, в прошлом году я попал в аварию, но это не повлияло на мою уверенность – я просто хочу выступить лучше в этом году и сделать выводы из ошибок. Мы продолжаем разбираться с настройками машины, поскольку команда постоянно модернизирует её, и пока мы не работали с RB13 на узкой городской трассе. Подготовка к Гран При Монако немного отличается от подготовки к другим этапам, поскольку по ходу уик-энда вы постепенно прибавляете в скорости. Важно аккуратно искать пределы допустимого. Думаю, в этом году с новыми машинами шикана около бассейна станет самым сложным поворотом». Даниэль Риккардо: «В теории я могу пешком ходить на "работу", когда мы выступаем в Монако. Хотя боксы довольно далеко от дома, но дойти пешком всё равно можно. К счастью для меня, до Energy Station (плавучего моторхоума Red Bull Racing) можно добраться на катере – отличное нововведение. Приятный бонус – не только возможность спать в собственной кровати, но и поворчать из-за шума. Пилотировать в Монако, на этой узкой и вселяющей страх трассе,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ферстаппен: Я не готов ограничиться одной победой

Ферстаппен: Наша команда хорошо выступает в Сочи

Макс Ферстаппен: В гонке всякое может произойти

Макс Ферстаппен: Мне испортили финальную попытку

Макс Ферстаппен: Хотелось бы бороться за победы

Гран При Китая: Хэмилтон - Феттель - Ферстаппен

Ферстаппен: Мы серьёзно уступаем Mercedes и Ferrari

Ферстаппен: Мы должны прибавить во многих областях

Макс Ферстаппен: Однажды мы вернемся в лидеры

Ферстаппен: Машине не хватает сцепления и мощности