Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
acura cdx honda avancier

Оформление носовой части паркетника перекликается с концептуальным фастбеком Acura Precision, представленным в январе.

О  том, что у Акуры должна появиться своя вариация компактного паркетника Honda HR-V, стало известно больше года назад (в Японии эта Honda зовётся Vezel, и та же модель с изменённым дизайном продаётся в Китае как XR-V). Вообще-то, интерес к сегменту марка обозначила концептом SUV-X ещё в 2013-м, но нынешний серийный автомобиль внешне с ним практически не пересекается. По общим формам представленная в Пекине Acura CDX намного ближе к собрату HR-V, хотя у Акуры изменено расположение задних дверных ручек. В деталях отличий, конечно, масса, а главное — в технике.

Длина, ширина, высота и колёсная база составляют 4495, 1840, 1600 и 2660 мм. По сравнению с HR-V/XR-V база увеличена на 50 мм, а длина на 200 мм.

Как известно, у Хонды есть план по наращиванию доли турбомоторов в общей линейке марки. Представители Акуры ранее тоже говорили о поддержке курса. Неудивительно, что в CDX установлена «турбочетвёрка» 1.5 (тогда как на HR-V — «атмосферник»), выдающая 182 л.с. и 240 Н•м. Дополняет мотор восьмиступенчатый «робот» DCT с двойным сцеплением. Привод передний или полный в зависимости от версии.

Перед нами фактически соперник для таких моделей, как Audi Q3 (длина 4388 мм, база 2603 мм) и Mercedes-Benz GLA (4417 мм, 2699 мм).

На выставке в Пекине фотографов не подпускали близко к машине, а её стёкла были прилично затонированы, так что об интерьере пока судить рано. Но он явно кардинально изменится по сравнению с HR-V. Акуру CDX будет выпускать СП Guangqi Honda Automobile в городе Гуанчжоу, и это первая Акура, производимая в Китае. На рынок Поднебесной компактный паркетник попадёт в июле. Стартовая цена — порядка 250 000 юаней (2,55 млн рублей). Об экспорте в другие страны компания пока не говорит, но он возможен.

Кроссовер Honda Avancier (он же Guandao) сыграет роль флагманского паркетника для китайского рынка. Слово Avancier («вперёд») заимствовано из французского. Для Хонды оно не ново. С таким именем в 1999−2003 гг. выпускался универсал, не имеющий никакого отношения к нынешней модели.

Материнская компания Honda представила в Пекине большой кроссовер Avancier, соперника для таких моделей, как Toyota Highlander или Ford Edge. Паркетник Avancier построен по мотивам концепта Honda D (машине также прочили имя UR-V), причём серийный вариант на удивление гармоничнее шоу-кара. Перед нами первая Хонда в Китае с двухлитровым турбомотором из серии VTEC Turbo. Дополняют его девятиступенчатый «автомат» и полный привод.

Модель получила последние наработки из ассортимента систем безопасности Honda Sensing, трёхзонный климат-контроль, светодиодную оптику и другие полезные вещи, полагающиеся по классу.

В продажу в Поднебесной Avancier поступит до конца 2016 года, ближе к этому моменту производитель обещает раскрыть больше технических данных. В какие ещё страны может попасть машина — вопрос открытый. Пока определённо говорится только о Китае, и это роднит Avancier с CDX. honda cdx honda avancier

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 25 Апреля 2016 20:14
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: honda, avancier, acura, паркетник

Читайте также: Одна из тем, которой в ближайшее время гоночная пресса будет уделять повышенное внимание – вопрос о том, какие силовые установки будут стоять на машинах McLaren в следующем сезоне. Британский эксперт Марк Хьюз на страницах Motorsport Magazine рассуждает о возможных вариантах развития событий. Теперь, когда переговоры Toro Rosso с Honda о возможных поставках двигателей в 2018 году завершились ничем, шансы McLaren получить какие-то другие силовые установки, кроме Honda, стали ещё более призрачными. Фактически это означает, что Renault Sport продолжит работать со своей заводской командой и двумя клиентскими, включая Toro Rosso, и у мотористов из Вири появился весомый аргумент, который они могут выдвинуть, если их будут пытаться склонить к сотрудничеству с McLaren. Аргумент просто: работа с четвёртой командой может отразиться и на темпах модернизации силовых установок, и на их надёжности. Что касается McLaren, то после прекращения довольно длительных переговоров с Mercedes и несколько более короткой дискуссии с Ferrari французские двигатели оставались для неё последней возможной альтернативой Honda. На более ранней стадии сезона совладелец McLaren Мансур Оджей, крайне недовольный низкой эффективностью японских силовых установок, попытался использовать неплохие личные отношения с Дитером Цетше, председателем совета директоров Daimler-Benz, чтобы договориться о поставках моторов на 2018 год. Их отношения складывались ещё в те времена, когда McLaren была официальным партнёром Mercedes, а штутгартский концерн – одним из её акционеров. Изначально Цетше ничего не имел против, однако руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф и Ники Лауда, неисполнительный директор...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Honda привезли новинки в Баку

Вольфф: Мы не вмешиваемся в дела McLaren и Honda

Williams может стать заводской командой Honda?

Джеймс Аллен о причинах проблем Honda

Гонки в Спа и Монце – крайний срок для Honda?

Эрик Булье: На Honda сложно влиять

McLaren и Honda продолжат сотрудничество в 2018-м

Новые назначения в руководстве Формулы 1

McLaren и Honda на грани разрыва?

Эрик Булье: В McLaren получили гарантии от Honda