Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
peugeot 308 sedan

Вряд ли европейскую версию паркетника 3008 ждёт подобный рестайлинг — не за горами презентация очередного поколения.

Н овое поколение кроссовера Peugeot 3008 уже на подходе. Не раз в Сеть попадали шпионские снимки машины, а инсайдеры утверждают, что официальная презентация состоится осенью на мотор-шоу в Париже. Когда вторая генерация модели доберётся до китайского рынка, пока неясно. На автосалон в Пекин компания Peugeot привезла рестайлинговый 3008.

Пока седан Peugeot 308 — только шоу-кар, по пути к конвейеру некоторые детали могут стать проще.

От дорестайлингового кроссовера Peugeot 3008 автомобиль отличается бамперами, решёткой радиатора и подкорректированной оптикой. В списке оборудования теперь есть камеры кругового обзора и система предупреждения о риске столкновения. В моторной гамме ничего не изменилось.

На снимках силуэт «триста восьмого» в кузове седан выглядит вполне гармонично.

Помимо обновлённого паркетника, французы привезли на мотор-шоу и седан Peugeot 308. Пока это только прототип, серийное производство должно начаться к концу года. Никаких технических подробностей о четырёхдверке нет, но, скорее всего, двигатели седану достанутся те же, что предлагаются для хэтчбека.

Было — стало

peugeot 308 sedan

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 25 Апреля 2016 17:41
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: peugeot, седан, привезла, презентация

Читайте также: Себастьен Лёб единственный из гонщиков Peugeot выступал на «Шёлковом пути» на новой машине, Peugeot 3008 DKR Maxi. В первой половине марафоне его дела шли более чем успешно – после восьми этапов он опережал ближайшего преследователя, своего напарника по команде Сирила Депре на предыдущей версии машины, более чем на час. На девятый день гонки, однако, его ждала неудача – Себастьен попал в яму и потерпел тяжёлую аварию. Экипаж потерял очень много времени и лишился любых шансов на высокий результат, а ночью снялся с гонки из-за травмы руки, полученной Лёбом, но машина в этом не виновата. Мы решили рассказать о новинке французской команды, остановить которую смог только её собственный пилот. Команда Team Peugeot Total пришла в мир ралли-рейдов совсем недавно, в 2015 году, выставив на старт совершенно новую машину Peugeot 2008 DKR. Ставка с самого начала была сделана на заднеприводную компоновку с центральным расположением трёхлитрового дизельного V6 с двойной турбиной. За руль новинки села настоящая dream-team мира ралли – 11-кратный (на тот момент) победитель «Дакара» Стефан Петрансель, двукратный чемпион мира по ралли, победитель «Дакара-2010» Карлос Сайнс и пятикратный победитель этой гонки в зачёте мотоциклов Сирил Депре, для которого «Дакар-2015» стал дебютным на четырёх колёсах. Почему в Peugeot выбрали задний привод? Ведь на доминировавших в тот момент в «Дакаре» машин MINI All4 привод был полный. Причин тому несколько. Полный привод обеспечивает машине гораздо лучшую тягу и управляемость, а значит – скорость, но в ралли-рейдах, в отличие от классического ралли, приоритеты расставлены иначе. «У машины с приводом только на задние...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Однообъёмник Peugeot 3008 стал истинным кроссовером

Новый Peugeot 3008: первое видео

Фирмы PSA и Dongfeng создадут электрокары на новой платформе

В Китай фирма Peugeot привезла кроссовер и седан

Фирма Peugeot показала вторую генерацию салона i-Cockpit

Шпионеры начали выдавать детали о новом паркетнике Peugeot 3008

Концерн PSA Peugeot Citroen задумался о выпуске пикапа

Собратья Citroen Jumpy и Peugeot Expert стали умнее

Компактвэн Citroen C3 Picasso окажется близнецом Меривы

Кроссовер Peugeot 6008 выйдет на рынок в 2017 году