Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes g amg

Автомобиль получил обвес Widestar, который включает в себя модернизированный капот с углепластиковым воздухозаборником, спойлер на крыше, расширенные пороги и оригинальные по дизайну 23-дюймовые колёсные диски.

Т юнинг-ателье Brabus уже на протяжении долгих лет занимается доводкой автомобилей марки Mercedes. Очередной работой стал усовершенствованный внедорожник G 63. Примечательно, что обычно студия не меняла чёрный цвет автомобилей, однако на этот раз доработанный внедорожник — жёлтого оттенка из линейки Crazy Color, которая доступна для «заряженных» Гелендвагенов с прошлого года.

В салоне новшеств по минимуму — жёлтая прострочка сидений и накладки Brabus на порогах.

Помимо экстерьера Brabus доработал и технику внедорожника Mercedes-AMG G 63. После вмешательства тюнеров двигатель V8 5.5 выдаёт 700 л.с. (960 Н•м) против прежних 571 л.с. (760 Н•м). Благодаря этому 2550-килограммовый полноприводник сможет разгоняться с места до 100 км/ч за 4,9 с. Максималка тоже увеличена, теперь она составляет 240 км/ч. mercedes g amg

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 18 Апреля 2016 17:05
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: brabus, mercedes, внедорожник, автомобилей

Читайте также: smart brabus forfour Все автомобили комплектуются шестиступенчатым «роботом» Twinamic с двумя сцеплениями, у которого изменена программа управления, укорочены передаточные числа и на 40% сокращено время переключения. У  Смартов последнего поколения наконец-то появилась традиционная «заряженная» версия от бюро Brabus. Ждали её ещё в прошлом году, но лишь теперь в Пекине состоялся мировой дебют заводных сити-каров. Мощность трёхцилиндрового турбомотора 0.9 оказалась ниже ожидаемой: всего 109 л.с. (и 170 Н•м). Однако это всё равно шаг вперёд по сравнению с Брабусом прошлого поколения (там стоял агрегат 1.0 на 102 л.с. и 147 Н•м), а самый мощный обычный Smart сейчас — это агрегат 0.9 на 90 л.с. и 135 Н•м. Его-то и перекраивали в Брабусе, повысив давление наддува и изменив систему впуска. Брабусом могут быть как малыш Fortwo, так и пятидверный хэтч Forfour, и кабриолет. Вопреки ожиданиям, не улучшилась динамика. Напротив, если у прежней трёхдверки разгон до ста занимал 8,9 с, то у новой — аж 9,5 с (кабриолет Brabus ускоряется точно так же, а пятидверка на секунду медленнее, эти числа стоит сопоставить с показателем 90-сильного трёхдверного варианта — 11,3 с). Но выросла максималка. У прошлого Брабуса было 155 км/ч, а теперь 165 (и 180 км/ч у хэтчбека Smart Brabus Forfour). Забавно, что маленькой машине немцы подарили даже функцию лонч-контроля (режим Race Start, с ним достаточно утопить педаль газа и тормоза одновременно, а потом бросить тормоз), полагая, что настоящее удовольствие не в чистых цифрах, а в эмоциях. Брабусы выделяются...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Седан Brabus Mercedes-AMG C 63 S дебютирует в марте

Бюро Vath сделало Mercedes GLA 45 AMG очень мощным

Спецы ателье Brabus первыми взялись за Mercedes G 500 4x4²

Спорткар Mercedes-AMG GT S прибавил сил в ателье Brabus

Brabus поставил в Mercedes S 65 AMG атомный реактор

Brabus представил 850-сильную версию Mercedes S-Class Coupe

Двойное высшее. Тест по-настоящему горячего хэтча Brabus B45

Бюро Brabus наградило золотистый S 63 AMG тяговитым мотором

Тест шестиколесного монстра от Brabus

Хот-хэтч Brabus Smart Fortwo прибавит в мощности