Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Директор Mercedes Motorsport Тото Вольфф надеется, что руководители команд Формулы 1 до конца апреля успеют определиться с техническим регламентом на 2017 год.

Вопрос: 2017 год уже не за горами, и вчера состоялось совещание, посвящённое новому техническому регламенту. Понятно, что в ходе всех этих дискуссий Mercedes сопротивляется переменам, чтобы сохранить своё преимущество. Есть ли какие-то позитивные итоги этой встречи, кроме того, что вам удалось договориться о проведении шинных тестов?
Тото Вольфф: Позитивного много, но надо говорить не только о том, что мы пытаемся сохранить своё преимущество. Речь идёт о будущем всей Формулы 1, об интересах спорта, о том, как сделать машины ещё более впечатляющими, а гонки – более зрелищными. При этом невозможно исходить только из своих корыстных интересов.

Вопрос: Но вчера вам удалось о чем-то договориться? Ведь решения необходимо принять до 30 апреля…
Тото Вольфф: Да, поэтому иногда приходится прибегать к дополнительному прессингу, чтобы быстро принимать нужные решения, и все понимают, что с техническим регламентом нужно определиться к концу апреля. Это должен быть нормально составленный свод правил, с которым уже можно будет работать. Но я настроен вполне оптимистично и надеюсь, что у нас всё получится.

Источник: F1News

Суббота 16 Апреля 2016 10:23
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: вольфф, интересов, исходить, вчера

Читайте также: В Барселоне пилоты Mercedes завоевали первый в сезоне командный дубль, однако поездка в Монако вряд ли станет для них лёгкой прогулкой. В прошлом году на этой трассе доминировали гонщики Ferrari… Тото Вольфф, руководитель команды: «Было очень приятно завоевать наш первый командный дубль в Барселоне. Машина оказалась быстра, износ шин невысок, оба гонщики чувствовали уверенность в балансе и управляемости. Но мы не расцениваем этот этап как поворотный: конфигурация трассы, покрытие, условия – всё очень подходило нашей машине и играло нам на руку. Так что, отправляясь в Монако, мы сохраняем осторожность в наших прогнозах. Эта трасса ставит перед нами совершенно другие задачи – в том числе совершенно уникальные. В прошлом году по ходу уик-энда мы просто пытались минимизировать свои потери, потому что так и не нашли правильные настройки. Это был болезненный урок, и теперь мы настроены показать, что к этому году чему-то научились. Мы отправляемся на этот Гран При не в качестве фаворитов – ими будут Red Bull Racing и Ferrari. Машины Red Bull сильны в медленных поворотах и на трассах, где скорость на прямых не столь важна, а Ferrari доминировали там в прошлом году. Наша задача состоит в том, чтобы гладко отработать на тренировках, использовать всё, что мы узнали на последних гонках и максимально использовать потенциал машины, независимо от того, каким он окажется. Начинается центральная часть сезона, в течение следующих десяти уик-эндов нас ждут семь гонок. Мы будем выступать на самых разных трассах вплоть до летнего перерыва, одна гонка будет быстро сменять другую. Это станет проверкой для команды, её пределов – любая...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Вольфф: Раньше я не видел Хорнера таким сердитым

Вольфф: В Испании и Монако особенно важна квалификация

Тото Вольфф: Удача – один из факторов успеха

Тото Вольфф: Льюис взял реванш за Мельбурн

Тото Вольфф: Этот сезон может стать одним из лучших

В Mercedes готовы на компромиссы ради будущего Ф1

Тото Вольфф: Я на 90% был уверен в победе

Тото Вольфф: Расстановка сил будет меняться

Тото Вольфф: SuperSoft перегревается на нашей машине

Вольфф: Планы Liberty реализовать невозможно