Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Бахрейне Себастьян Феттель не стартовал в гонке из-за отказа двигателя. В Китае пилот Ferrari сообщил журналистам, что в команде выяснили причину...

Себастьян Феттель: «Полагаю, мы понимаем причину. Я не специалист по работе с двигателями, но как мне объяснили, отказ стал следствием редчайшего стечения обстоятельств. Небольшая ошибка привела к серьёзной проблеме.

Последствия оказались катастрофичными – сложно представить больший ущерб, поэтому жаль, что так получилось. Как в случае с любой ошибкой, нам ничего не остается, кроме как справиться с этим. Конечно, я получу новый двигатель, но впереди ещё много гонок – сезон длинный. Нужно двигаться вперед шаг за шагом и следить за развитием событий».

Себастьян Феттель добавил, что пока не знает, придется ли ему по ходу сезона использовать большее число двигателей, чем разрешенные пять: «В этом году гонок на две больше, чем в прошлом, поэтому и моторов было разрешено использовать пять, а не четыре, так что теперь мы оказались в точно такой же ситуации, как в прошлом году.

Честно говоря, сейчас мы не знаем, придется ли использовать дополнительную силовую установку, но сейчас это не имеет значения – в команде полностью сосредоточенны на предстоящей гонке».

Источник: F1News

Четверг 14 Апреля 2016 13:19
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: феттель, причину, себастьян, знает

Читайте также: По итогам пятничных тренировок в Баку гонщики Ferrari оказались только на 4-й и 5-й строчках протокола, причём Себастьян Феттель уступил напарнику больше одной десятой, а Максу Ферстаппену, показавшему первое время – 0,253 секунды. Кроме того, Феттель не раз оказывался за пределами трассы в зонах вылета, впрочем, в первый день уик-энда, когда трасса ещё очень пыльная, этого мало кто избежал. «Я хочу подчеркнуть: в 15-м повороте я ни разу не оказывался за пределами трассы! – весело прокомментировал он. – Впрочем, надо признать, что во всех остальных местах я хотя бы один раз, но вылетел. Точно не знаю, как это объяснить, однако асфальт сегодня был очень пыльным. Впрочем, в поворотах этой трассы вообще довольно сложно выбрать ориентиры, которые позволили бы найти правильные точки торможения. А если ты затормозишь хотя бы чуть позже, то сразу понимаешь, что в поворот уже не впишешься и просто проезжаешь прямо… Самое узкое место трассы – 8-й поворот, только на тренировках ты проезжаешь его, наверное, раз шестьдесят, и как минимум в тридцати случаях у тебя неприятное чувство, что ты просто не впишешься, поскольку он похож на игольное ушко. Там очень важно точно найти предел возможного, выходить за который нельзя. Я пару раз рискнул, и в итоге приходилось ехать прямо и тормозить в зоне вылета. Я даже не помню, когда последний раз на машине Формулы 1 включал заднюю передачу, но сегодня пришлось делать это трижды! У трассы в Баку есть своё очарование, но она довольно сложная. Я слишком часто оказывался за её пределами, поскольку пока не на 100% чувствую машину. Мы попробовали экспериментировать с настройками, но не...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Себастьян Феттель: В гонке у нас будут шансы

Себастьян Феттель: Я недоволен своим кругом

Бинотто: Феттель останется в Ferrari

Жан Алези: Феттель одержал чистую победу

Феттель: В Ferrari не использовали командную тактику

Феттель: Уик-энд может быть для нас очень хорошим

Гран При Испании: Хэмилтон - Феттель - Риккардо

Себастьян Феттель: Пока я недоволен машиной

Феттель: Я готов выступать с любым напарником

Феттель присматривается к замку XIX века?