Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Роман Грожан за рулём Haas F1 в двух прошедших Гран При завоевал 18 очков и впервые в карьере занимает пятую строчку в личном зачёте. Подход новой американской команды не всем нравится, ведь она покупает у Ferrari всё, что не запрещено регламентом, но Роман считает, что критика вызвана завистью к успехам.

Роман Грожан: «Это лишь зависть, не более. Есть два позиции. Первой придерживается Клэр Уильямс – она говорит, что это здорово для Формулы 1, когда новая команда сразу оказывается конкурентоспособна – это увеличивает аудиторию и открывает двери для тех, кто тоже хотел бы присоединиться. Будет здорово видеть на стартовом поле 24, 26, 28 машин, не правда ли?

И есть те, кто ревнует к нашим успехам, поскольку они таких результатов не добиваются. Они только и говорят, что наши машины – это Ferrari в других цветах, и так быть не должно. Но не так. У нашей машины иная философия. Посмотрите на на антикрылья. на боковые понтоны, на носовой обтекатель – это уникальная машина Haas F1. Да, мы используем некоторые узлы, произведённые Ferrari, но в остальном это машина Haas.

В команде сразу разъяснили свой подход, у нас силовая установка, подвеска и коробка передач Ferrari, и инженеры базировались на этом при разработке машины. В прошлом году в Ferrari эффективно работали с резиной на дистанции, и мы унаследовали это качество».

Источник: F1News

Четверг 14 Апреля 2016 09:38
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, грожан, успехам, роман

Читайте также: Подписывая контракт с Haas F1, Роман Грожан не скрывал, что через несколько лет надеется оказаться в Ferrari. В Баку Роман заявил, что это может произойти уже в 2018-м, но пока ситуация абсолютно непредсказуема. Роман Грожан: «Жизнь полна неожиданностей. В декабре прошлого года Валттери Боттас планировал продолжить карьеру в Williams, а сейчас выступает за рулём машины, ведущей борьбу за чемпионский титул. Порой всё решает один телефонный звонок, но важно показывать стабильно хорошие результаты на трассе. Слишком рано говорить о следующем сезоне, ещё даже июль не наступил. Кто знает, каким окажется стартовое поле в следующем году? Валттери ждёт решения Mercedes, мы не знаем, останется ли Кими в Ferrari. В 2010-м всем казалось, что он завершил карьеру в Формуле 1, но сейчас 2017-й и он выступает, отлично справляясь в свои 37 лет. Если у Скудерии появится вакансия, у меня хорошие шансы её занять, но это вовсе не значит, что в итоге всё так и получится. Я иногда печалюсь, что пока у меня не было возможности выигрывать гонки в Формуле 1. Гонщики приходят из молодёжных серий, где выигрывают всё подряд, а здесь такой шанс получить гораздо сложнее. Когда машина недостаточно конкурентоспособна, это всё равно, что бежать стометровку, стартуя на десять секунд позже остальных. Приятно видеть, что мы начали проект с нуля, создали новую команду и многих смогли удивить. В этом году машины Mercedes, Ferrari и Red Bull занимают первые шесть мест в десятке, Williams и Force India тоже очень быстры, так что мы по сути ведём борьбу за единственную оставшуюся позицию на всех остальных – заработать очки бывает непросто». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Ferrari довольны итогами пятницы

Хэмилтон: Пока неясно, удалось ли добиться улучшений

Бинотто: Феттель останется в Ferrari

В Haas F1 подтвердили график работы Джовинацци

Чандхок: В Ferrari не использовали командную тактику

Ален Прост: Новая Ferrari быстра на всех трассах

Провера: Шины для всех одинаковые

Гран При Монако: Феттель - Райкконен - Риккардо

Нико Росберг: Кими заслуживает победы в этой гонке

70 лет первой победе Ferrari