Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
toyota concept

Дизайн шоу-кара фирма определила как «смелый, молодой, броский». Размеров и других технических данных она не привела.

Ц ентр автомобильных исследований университета Клемсона (Южная Каролина) давно строит студенческие концепты при поддержке крупных автопроизводителей. В таком проекте под названием Deep Orange уже принимали участие Mazda и BMW, а теперь необычный «совместный» автомобиль представила Toyota. Электрический паркетник uBox (он же Deep Orange 6) адресован следующей генерации покупателей — поколению Z.

Ключевая особенность машины: интерьер-трансформер, который можно приспособить для каждодневных поездок, отдыха, ведения бизнеса, разного рода творчества.

Подобно концепту Toyota Urban Utility, uBox получил плоский пол в салоне с очень длинными рельсами для кресел. Отделка приборной панели и дверей содержит детали, полученные методом 3D-печати. По замыслу авторов концепта, это позволит в будущем самим пользователям составлять новые эскизы интерьера, делиться ими в социальных сетях и распечатывать для последующей установки на машину.

Студенты университета Клемсона полагают, что их проект привлечёт молодых предпринимателей, которые интенсивно используют автомобиль как в рабочие дни, так и в выходные.

Участники говорят о том, что выполнение проекта стало для них вызовом и что аппарат задуман как ответ на запросы пользователей («твоя коробочка» uBox преподносится под шутливым лозунгом «вы просили — вы получили»).

Для студентов такая работа — прекрасный шанс погрузиться в полный цикл создания машины: от маркетинговых исследований до разработки и от сборки прототипа до продумывания возможностей серийного производства. Но и для автомобильной компании есть польза. Некоторые опробованные в таком сотрудничестве идеи можно потом применить на «настоящих» машинах. В частности, представителей Тойоты очень заинтересовала крыша паркетника uBox, выполненная по уникальной для отрасли технологии с использованием пултрузии — протяжки через фильеры композитных профилей с наполнителем из углеволокна.

Пултрузионные профили вместе с алюминиевыми элементами поддерживают крупную изогнутую стеклянную крышу.

Подобно многочисленным шоу-карам, адресованным людям, не представляющим жизни без Интернета, такая легковушка обязана быть «подключённой».

В «ю-боксе» предусмотрена возможность подключения иного рода: как по всему салону, так и в нескольких точках снаружи кузова здесь смонтированы многочисленные розетки на 110 В, позволяющие питать от аккумулятора кроссовера бытовую технику, различное оборудование, электроинструменты и так далее. Ну а оценить все эти задумки американцы могут уже сейчас: с 12 по 14 апреля концепт будет выставлен в Кобо-Центре в Детройте, на Конгрессе общества автомобильных инженеров. toyota concept

Источник: DRIVE.RU

Среда 13 Апреля 2016 13:56
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, такая, университета, клемсона

Читайте также: В апреле этого года глава европейского отделения и шеф-дизайнер знаменитого гоночного ателье Dallara Лука Пиньякка приезжал в Москву, и тогда рассказал F1News.Ru о создании российского прототипа BR1. Мы снова встретились с Лукой в Бахрейне, на презентации уже готовой машины Dallara и BR Engineering, так что разговор получился более предметным… Вопрос: Лука, BR1, о которой мы так много слышали, наконец, продемонстрирована и уже даже проехала какую-то дистанцию на тестах. Как много изменений мы увидим в этой машине до старта сезона?Лука Пиньякка: Пока я не знаю, честно говоря. Это зависит от того, как много проблем мы обнаружим. Именно для этого мы проводим тесты – чтобы найти их как можно больше. Вопрос: И вы уже что-то нашли?Лука Пиньякка: Этого я вам не скажу! (смеётся) Я могу сказать, что в целом при создании такой машины цель номер один – это вес. Инженеры и конструкторы всегда очень переживают по этому поводу, когда машина оказывается на стенде. Если в итоге вы близки к лимиту – отлично. Если у вас есть запас в несколько килограммов – это просто великолепно. Значит, первая цель выполнена. Затем вы отправляетесь на тесты. Самое важное, на что при этом вы должны обратить внимание – температура двигателя. Потому что если во время движения мотор перегревается – у вас большие проблемы. Если температура двигателя или масла слишком высока – это катастрофа. На наших тестах температура двигателя оказалась идеальной, так что можно было вздохнуть с облегчением. Вопрос: А если говорить о скорости машины?Лука Пиньякка: Что касается скорости машины, то пилоты, судя по их отзывам, очень довольны, так что, думаю, со своей...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кобаяши: Когда я увидел результат, то сам удивился

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей