Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Группа компаний Williams Grand Prix Holdings объявила об успешных финансовых показателях – в 2015-м доход увеличился до 125.6 млн. с 90.2 млн. фунтов в 2014-м, что большей частью связано с увеличением выплат за высокие позиции в Кубке конструкторов.

Майк О’Дрисколл, генеральный директор: «Финансовые результаты 2015 года говорят о серьёзном прогрессе, увеличении оборота и доходов нашей компании. За прошлые два года мы полностью реструктурировали бизнес, добившись как операционного, так и материального прогресса, значительно прибавив и в результатах на трассе, несмотря на высокий уровень расходов, характерный для нашего спорта.

В 2015-м наша команда в Формуле 1 второй год подряд завершила сезон на третьей строчке в Кубке конструкторов, что демонстрирует очевидную прибавку конкурентоспособности с тех пор, как мы начали процесс реструктуризации. Выплаты со стороны владельца коммерческих прав происходят на следующий сезон, да и наш спонсорский пакет увеличился за счёт таких известных брендов, как Unilever, Avanade, BT и Hackett, присоединившихся к Williams Martini Racing за этот период. Продемонстрированные финансовые результаты говорят о том, что мы продолжаем строить платформу для спортивных и коммерческих успехов в будущем».

Источник: F1News

Понедельник 11 Апреля 2016 11:53
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: williams, финансовыми, кубке, коммерческих

Читайте также: Руководитель технического департамента Williams Падди Лоу прокомментировал события субботы, а также высказал своё мнение о расстановке сил в середине пелотона. Вопрос: Такое впечатление, что в условиях жары в квалификации гонщикам Williams было сложно удерживать шины в рабочем диапазоне температур…Падди Лоу: Да, это правильная постановка вопроса, и особенно явно это проявилось в случае с Лэнсом Строллом. Даже опытным гонщикам приходится непросто, хотя они уже не один год работают с резиной Pirelli. Сложность ещё и в том, что это вроде движущейся мишени, ведь картина меняется не только с каждым днём, но и от сессии к сессии, поэтому гонщикам приходится полагаться на собственные ощущения, работая с резиной, приспосабливаясь к ситуации и наблюдая за работой других. Именно так действовал Фелипе, а он очень опытный профессионал. Но новичкам, таким, как Лэнс, приходится сталкиваться с серьёзными трудностями. Я бы сказал, что правильно обращаться с шинами – скорее искусство, чем наука. Мы стараемся ему помогать, но это тот случай, когда гонщик должен во всём разобраться самостоятельно. Вопрос: Вас, вероятно, можно считать одним из создателей активной подвески, ведь вы занимались этими системами в Williams в конце 80-х и в начале 90-х. Вы до сих пор остаётесь приверженцем такой подвески, и похоже, что она может вернуться в Формулу 1, чтобы способствовать обгонам. Она действительно может помочь решить эту проблему?Падди Лоу: Во-первых, я бы не стал преувеличивать мою роль в создании активной подвески, в разные годы над ней работало много людей. Во-вторых, я не могу представить, что она может как-то существенно...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лоу: Я уже вижу, как можно улучшить машину Williams

Дэйв Реддинг перейдет в Williams

Бельгия'93: Прорыв

Алези не советует Массе возвращаться в Williams

В Williams довольны финансовой ситуацией в команде

Контракт Массы с Williams ещё не подписан

Масса дал согласие вернуться в Williams

В Williams подтвердили уход Симондса

Пэт Симондс расстался с Williams

Уэббер не советует Williams приглашать Массу