Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В 2006 году Нико Росберг в Бахрейне дебютировал в Формуле 1, а спустя 10 лет отметил юбилей победой в гонке. В традиционном видеоблоге Нико подвел итоги уик-энда и ответил на вопросы болельщиков...

Нико Росберг: «Привет всем! Вот это гламур Формулы 1: сразу после празднований мы с несколькими членами команды поехали в итальянский ресторан в аэропорту. Эти люди сыграли важную роль в моей победе. Позади потрясающий уик-энд, просто фантастический.

Команда всегда забирает кубки себе – это даже прописано в контракте, так что гонщики, как правило, их не получают. Здорово, что организаторы гонки в Бахрейне сделали копию кубка, чтобы я смог взять его с собой. Я им очень благодарен. На настоящем кубке есть имена предыдущих победителей, а здесь – нет. В любом случае, я очень рад, что, наконец, выиграл Гран При Бахрейна.

Кстати, если у вас есть вопросы, я могу на них сразу ответить, поскольку вижу ваши комментарии. Что служит источником сил для меня? Сложно сказать. Команда подсказывает, что это «сису» - финский дух борьбы.

В гонке всё решил старт. В Мельбурне мы очень плохо стартовали, поэтому серьёзно над этим работали – в результате я отлично провёл старт. Это было похоже на запуск ракеты – всё прошло идеально. Хороший старт и определил для меня ход гонки, так что во многом благодаря этому я одержал победу.

Я с нетерпением жду возвращения домой и встречи с семьей. Это будет потрясающе».

Источник: F1News

Понедельник 04 Апреля 2016 12:49
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: росберг, старт, кубка, сделали

Читайте также: В Новой Зеландии в возрасте 75 лет скончался Джон Николсон. Новозеландец из Окленда дважды участвовал в Гран При Формулы 1, однако известность получил как основатель и владелец компании, обслуживавшей двигатели Cosworth DFV. Фактически Николсон выходил на старт лишь однажды, на Гран При Великобритании 1975 года в Сильверстоуне. Он совершил попытку и годом ранее, но не смог преодолеть квалификационный барьер. Но если как у гонщика карьера Николсона не сложилась, то в вопросах подготовки двигателей ему долгое время не было равных. Николсон приехал в Европу в 1969 году, уже имея на родине репутацию неплохого специалиста по двигателям. Благодаря этому Джон получил предложение о совместной деятельности от своего соотечественника и известного пилота Формулы 1, Брюса Макларена, но поначалу занимался моторами других серий – CanAm и Формулы 5000. Вскоре совместно с Брюсом они основали двигателестроительную компанию Nicholson-McLaren. Компания Николсона работала с моторами DFV не только для McLaren, но и других команд – в том числе Embassy Hill. В 1971 году он сам начал садиться за руль гоночного March в британской Формуле Atlantic. Уже в 1972 году он выступал в этом чемпионате на машине Lyncar, разработанной бывший конструктором March Мартином Слейтером, а с 1973-го на них устанавливались моторы, подготовленные самим Николсоном – BDA. Несмотря на то, что Николсон был, фактически, гонщиком-любителем, ему удалось выиграть британские чемпионаты Формулы Atlantic в 1973 и 1974 годах, несмотря на то, что среди его соперников были такие пилоты, как Том Прайс, Дэвид Пёрли, Джим Кроуфорд и будущий чемпион мира Алан Джонс. В 1974-м он начал штурм главной автоспортивной...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Вильнёв критикует решение дирекции гонки в Монако

Росберг: Я рад, что организаторы сделали мне копию кубка

Расставляем оценки гонщикам: Гран-при Австралии

WEC: Manor выйдет на старт "24 часов Ле-Мана"

Стало известно время старта гонок в новом сезоне

Старт продаж билетов в Баку отметили салютом

Стивенс намерен выйти на старт следующего сезона

GP3: Четыре машины от каждой команды в 2016 году

Как это работает: Старт гонки

«Мерседес» вернулся. Хэмилтон победил в Японии