Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В 2006 году Нико Росберг в Бахрейне дебютировал в Формуле 1, а спустя 10 лет отметил юбилей победой в гонке. В традиционном видеоблоге Нико подвел итоги уик-энда и ответил на вопросы болельщиков...

Нико Росберг: «Привет всем! Вот это гламур Формулы 1: сразу после празднований мы с несколькими членами команды поехали в итальянский ресторан в аэропорту. Эти люди сыграли важную роль в моей победе. Позади потрясающий уик-энд, просто фантастический.

Команда всегда забирает кубки себе – это даже прописано в контракте, так что гонщики, как правило, их не получают. Здорово, что организаторы гонки в Бахрейне сделали копию кубка, чтобы я смог взять его с собой. Я им очень благодарен. На настоящем кубке есть имена предыдущих победителей, а здесь – нет. В любом случае, я очень рад, что, наконец, выиграл Гран При Бахрейна.

Кстати, если у вас есть вопросы, я могу на них сразу ответить, поскольку вижу ваши комментарии. Что служит источником сил для меня? Сложно сказать. Команда подсказывает, что это «сису» - финский дух борьбы.

В гонке всё решил старт. В Мельбурне мы очень плохо стартовали, поэтому серьёзно над этим работали – в результате я отлично провёл старт. Это было похоже на запуск ракеты – всё прошло идеально. Хороший старт и определил для меня ход гонки, так что во многом благодаря этому я одержал победу.

Я с нетерпением жду возвращения домой и встречи с семьей. Это будет потрясающе».

Источник: F1News

Понедельник 04 Апреля 2016 12:49
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: росберг, старт, кубка, сделали

Читайте также: Старты позади автомобиля безопасности и предстоящий Гран При Венгрии, который Роман Грожан называет одной из своих любимых гонок – темы его очередной авторской колонки на сайте F1i.com. Многим не понравилось, что старт Гран При Великобритании в Силверстоуне был дан позади автомобиля безопасности. По этому поводу могу лишь сказать вот что: каждому, кто на это жаловался, надо было оказаться на старте гонки за рулём моей машины и видеть ту картину, которую видел я. Когда пелотон ездил за сейфти-каром, я не переключал передачи выше третьей, мне даже не было видно, куда я еду – настолько плохими были условия. В такой ситуации нельзя давать обычный старт гонки, когда все сразу едут в полную силу. Звучали доводы, что автомобиль безопасности мог бы вернуться в боксы на пару кругов раньше, но верьте мне, видимость на большинстве участков трассы в тот момент всё ещё была довольно плохой. Мы видели, что на первых кругах в настоящем гоночном темпе некоторые машины вылетали с трассы. Лично для меня не проблема стартовать позади автомобиля безопасности. Может быть, гонщикам первых двух-трёх машин хорошо было видно трассу, но для нас, кто ехал в глубине пелотона, с видимостью была полная беда. К сожалению, для меня Гран При Великобритании сложился не слишком удачно, я сошёл с дистанции из-за отказа трансмиссии. Haas F1 – новая команда, и такого рода проблемы неизбежны. Сезон долгий, техника работает на пределе, и понятно, что в какой-то момент что-то может сломаться. Если и был в Сильверстоуне какой-то позитивный момент, то он в том, что лучше уж столкнуться с проблемами в ходе гонки, где мы всё равное не...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Росберг: Я рад, что организаторы сделали мне копию кубка

Расставляем оценки гонщикам: Гран-при Австралии

WEC: Manor выйдет на старт "24 часов Ле-Мана"

Стало известно время старта гонок в новом сезоне

Старт продаж билетов в Баку отметили салютом

Стивенс намерен выйти на старт следующего сезона

GP3: Четыре машины от каждой команды в 2016 году

Как это работает: Старт гонки

«Мерседес» вернулся. Хэмилтон победил в Японии

Бельгия: уснувший «Уильямс» и киллер Квят