Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
renault scenic

На облик следующего поколения Clio в сентябре 2014-го намекнул заряжаемый от сети шоу-кар Renault Eolab. Лёгкая (955 кг) и аэродинамически эффективная (коэффициент сопротивления 0,23) машина благодаря бензоэлектрической системе Z.E. Hybrid потребляет лишь один литр топлива на 100 км.

К омпактвэн Renault Scenic четвёртого поколения отпраздновал премьеру в феврале. Французы объявили, что в течение нынешнего года выйдет двоякодвижимая модификация Hybrid Assist. Это параллельный гибрид с дизельным двигателем и электромотором. Между тем ресурс Auto Express со ссылкой на вице-президента Renault Бруно Энселена сообщает: аналогичную установку получит «пятый» Renault Clio.

Система Hybrid Assist вполне традиционна. Главную роль играет полуторалитровый дизель Energy dCi 110 (110 л.с., 260 Н•м). Гибридного Сценика с другими моторами пока не будет. Коробка — только шестиступенчатая «механика».

«Мы хотим сделать гибридные разработки доступными и будем использовать их на разных моделях в рамках инициативы по сокращению расхода топлива, — объяснил Энселен. — Однако я не вижу необходимости массированного внедрения PHEV-технологий на маленьких автомобилях, так как цена будет слишком высокой. Самым большим препятствием является дороговизна батареи. Но в верхних сегментах делать гибриды подключаемыми, вероятно, нужно». Напомним, что в России ни Clio, ни Scenic не продаются. renault scenic

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 28 Марта 2016 14:21
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, scenic, hybrid, assist

Читайте также: В Renault хотели бы, чтобы Карлос Сайнс сел за руль их машины уже в Малайзии и Японии, однако добиться этого не получается. Джолион Палмер не хочет расставаться с командой раньше оговорённых контрактом сроков и якобы не соглашается на предложенную ему финансовую компенсацию, – сообщила испанская газета Marca. По её информации, ситуация пока находится в подвешенном состоянии, поскольку в Renault не оставляют попыток найти устраивающее команду решение, чтобы заменить Палмера на перспективного испанца. Карлос по-прежнему ждёт возможности досрочно перейти в новую команду, в которой ему в любом случае предстоит выступать в следующем году, а тем временем за кулисами идёт своего рода торг. Marca утверждает, что Сирил Абитебул, управляющий директор Renault Sport, предложил Палмеру в качестве отступных 3 млн. евро, тогда как тот затребовал 7 млн. Если в ближайшее время сторонам не удастся договориться, Toro Rosso продолжит выступать в прежнем составе как минимум в двух следующих гонках. А если Карлос Сайнс продолжит столь же уверенно набирать очки, как это было в Сингапуре, то у команды из Фаэнцы есть шанс вскоре опередить Williams и выйти на 5-е место Кубка конструкторов. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Джолион Палмер: Я сделаю все, чтобы гордиться собой

В McLaren подтвердили переход на моторы Renault

Карлос Сайнс: Сегодня для меня важный день

Абитебул: Мы умеем работать с клиентскими командами

В Renault готовы отказаться от сотрудничества с Red Bull?

Сайнс пока не комментирует слухи о переходе в Renault

Так ли эффективно шасси McLaren?

Карлос Сайнс уже прошёл подгонку сидения в Renault

Джо Савар о перспективах Джолиона Палмера

Карлос Сайнс пока останется в Toro Rosso