Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Когда в июле 2014-го в Red Bull продлили контракт с Эдрианом Ньюи, было объявлено, что постепенно выдающийся инженер, построивший немало чемпионских машин, будет отходить от дел в Формуле 1, уделяя больше внимание другим проектам. В частности, он помогал британской яхтенной команде Ben Ainslie Racing готовиться к Кубку Америки.

Недавно был анонсирован другой проект – Ньюи примет участие в создании нового гиперкара Aston Martin AM-RB 001, но руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер подтвердил в интервью ESPN, что Эдриан будет строить машину Формулы 1 для следующего сезона, когда серьёзно изменится регламент – при таких переменах Ньюи часто добивался успеха.

Кристиан Хорнер: «Как и в прошлом году, Эдриан посвятит команде 50% своего времени. В скором будущем он займётся анализом регламента на сезон 2017 года, когда правила будут сформулированы. Здорово, что он остаётся частью нашего проекта, но не менее приятно, что наши технические специалисты достаточно сильны, чтобы действовать самостоятельно.

Проект с Кубком Америки завершен, мы сделали всё, что должны были по контракту – надеюсь, им это поможет выступать успешно. Но программа у Ньюи на ближайшие два года из-за проекта с Aston Martin весьма напряженная, и она может получить продолжение с другими машинами. Его амбиции не ограничиваются одним гиперкаром».

Источник: F1News

Суббота 26 Марта 2016 13:39
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хорнер, кристиан, посвятит, racing

Читайте также: Кристиан Хорнер – один из последовательных критиков введения системы фронтальной защиты типа Halo, обязательное использование которой начнётся в 2018 году. По его мнению, в своём стремлении добиться абсолютной безопасности FIA в итоге может перейти к беспилотным гоночным автомобилям. При этом руководитель Red Bull Racing понимает, что федерация вынуждена внедрить Halo под воздействием юридических обстоятельств, ведь если произойдёт авария с тяжёлыми последствиями, и расследование покажет, что их можно было избежать, если применять Halo, то ответственность ляжет на FIA. Однако Хорнер задаётся вопросом, где разумный предел инициатив, направленных на повышение безопасности? «Если посмотреть на ситуацию в MotoGP, там ведь нет дуг безопасности или стабилизаторов, и тут возникает вопрос, – приводит слова Хорнера F1i.com. – Тревожит вот что: если и дальше двигаться в этом направлении, то безопаснее будет вообще обходиться без гонщика. Для чего он нужен? Машина может двигаться и в автономном режиме. Но это противоречит самой идее спорта, потому что должен быть человеческий фактор, машиной должен управлять гонщик, который сознательно идёт на риск. Теперь же FIA как административный орган, облечённый ответственностью, будет решать, какой уровень риска считать приемлемым». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кристиан Хорнер: FIA загнала себя в угол

Хорнер: Даниэля и Макса не отпустим ни за какие деньги

Хорнер: Завтра мы воспользуемся любым шансом

Хорнер: К сожалению, «Ящик Пандоры» уже открыт

Хорнер: Британский Гран При необходимо сохранить

Хорнер обвиняет руководство Сильверстоуна

Хорнер: Финал квалификации получился скомканным

Кристиан Хорнер: Подиум в Австрии – предел мечтаний!

Хорнер: Для нас решение Renault ничего не меняет

Хорнер: Команда постепенно набирает обороты