Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
toyota ts50

Длина, ширина и высота — стандартные для класса: 4650×1900×1050 мм. Машину № 5 поведут Энтони Дэвидсон, Себастьен Буэми и Казуки Накадзима. Автомобилем № 6 будут управлять Стефана Саррацин, Майк Конвей, Камуи Кобаяси.

К оманда Toyota Gazoo Racing официально представила новый прототип Toyota TS050 Hybrid для гонок на выносливость WEC в гибридном классе LMP1-H. Схема спорткара осталась почти такой же, как у предыдущего болида TS040, но вместо бензинового «атмосферника» V8 3.7 (520 л.с.) инженеры установили «турбошестёрку» 2.4, выдающую 500 сил. Ещё 500 л.с. прибавляют два электромотора-генератора (Aisin и Denso), работающие на обеих осях. В качестве накопителя вместо суперконденсаторов теперь выступает литиево-ионная батарея.

Гоночный гибрид TS050 в ходе тестирования накатал 22 000 км, убедив разработчиков в своей эффективности и надёжности. Рекуперация способна обеспечить до восьми мегаджоулей энергии на каждом круге.

За силовую установку отвечают японские мастера из техцентра в Сусоно. Технологии и знания, полученные в работе над проектом, пригодятся для улучшения дорожных Тойот. Создатели также говорят о новой аэродинамической концепции — практически каждую деталь переработали специалисты отделения Toyota Motorsport GmbH (TMG) в Кёльне. Напомним, что свои прототипы уже показали Porsche и Audi. Осталось выяснить, выйдет ли 17 апреля на трассу в Сильверстоуне Nissan GT-R LM Nismo. toyota ts50

Источник: DRIVE.RU

Четверг 24 Марта 2016 14:29
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, прототип, hybrid, porsche

Читайте также: Исполнительному директору WEC Жерару Невё пришлось оправдываться за решение изменить дату проведения гонки «6 часов Фудзи» с тем, чтобы в ней смог принять участие Фернандо Алонсо. Двукратный чемпион мира подписал контракт с командой Toyota Racing, фаворитом суперсезона WEC, и было бы нелогично если бы он не смог выступить на её домашней трассе. Поэтому организаторы чемпионата мира по гонкам на выносливость решили перенести японский этап на неделю раньше, и теперь он состоится 13-14 октября. В прежней версии календаря он был запланирован на 21 октября, а именно в этот день пройдёт Гран При США в Остине. Однако, желая пойти навстречу Toyota, в WEC не стали учитывать интересы других пилотов, выступающих в гонках на выносливость: теперь «6 часов Фудзи» накладывается на Petit Le Man, популярные соревнования, которые с 1998 года проходят на американской трассе Road Atlanta, хотя многие собирались в ней стартовать. «Большое спасибо, не могу поверить, что в WEC так поступили, – написал в социальных сетях француз Ольивье Пла, регулярно выступающий за океаном. – Это невероятное неуважение к гонщикам, у которых подписаны контракты с командами американской серии IMSA, ведь они должны выступать в тот же уик-энд. Уверен, я не единственный, кто возмущён таким решением». Известный гонщик Андре Лоттерер отреагировал довольно язвительно: «Слушайте, не проще ли было бы для всех, если бы Алонсо пропустил один Гран При? Ему ведь без особой разницы?» Жерар Нивё выступил с заявлением, защищая решение о переносе даты японской гонки: «Если такой гонщик, как Фернандо Алонсо, теперь выступает в нашей серии за Toyota, то могли ли мы допустить, что...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Toyota подтвердили, что остаются в WEC

Хейкки Ковалайнен покатался на раллийной Toyota

Лука Пиньякка: Теперь мы можем соперничать с Toyota

Камуи Кобаяши: Мы очень расстроены

Кобаяши: Когда я увидел результат, то сам удивился

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету