Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
landrover discovery sport

Для улучшения охлаждения противотуманные фары удалены, а в нижней части бампера появились дополнительные воздухозаборники.

В стретив Land Rover Discovery Sport с камуфляжем на носу, фотошпионы немало удивились. Модель добралась до покупателей лишь год назад — рановато для подтяжки лица. И потом, что это за рестайлинг такой, если меняется только передний бампер? Наиболее правдоподобное объяснение: британцы перекраивают передок, потому что Disco Sport получит новый для него, более мощный двигатель. В монстра он от этого не превратится, так как «шестёрки» и «восьмёрки» маловероятны, а появление версии SVR официально исключено.

Патрубки выхлопной системы не изменились.

В настоящий момент топовым мотором для кроссовера является бензиновая «турбочетвёрка» Si4 2.0 (240 л.с., 340 Н•м). Год назад Discovery Sport был оснащён турбодизелем 2.0 семейства Ingenium в двух версиях: 150 л.с., 380 Н•м и 180 л.с., 430 Н•м. Чуть раньше такой же двигатель заполучил паркетник Range Rover Evoque. Можно предположить, что теперь и Эвоку подправят бампер. Какой именно агрегат забрался под капот Disco, вероятно, станет известно в октябре на автошоу в Париже. landrover discovery sport

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 21 Марта 2016 12:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: sport, discovery, rover, бампер

Читайте также: Дизайнеры Renault Sport показали свой взгляд на то, как могут выглядеть машины Формулы 1 через десять лет – в 2027 году. На шанхайском автосалоне концептуальный проект RS2027 представил управляющий директор Renault Sport Racing Сирил Абитебул и четырёхкратный чемпион мира Ален Прост. Это эффектная машина с незакрытым полупрозрачным кокпитом, в котором зрители смогут видеть гонщика в лёгком прозрачном шлеме. По концепции Renault, машина будет оборудована небольшим двигателем внутреннего сгорания и мощными электрическими моторами – общая мощность силовой установки должна составлять 1 мегаватт при весе машины до 800 кг. Машина имеет С-образные светодиодные фары, а активное светодиодное освещение в колёсах передаст дополнительную информацию – позицию пилота в гонке, заряд батарей и т.д. Сирил Абитебул: «Одна из наших задач в Renault Sport Racing – указать путь в будущее Формулы 1, развивая интерес аудитории в соответствии с целями Groupe Renault. Мы гордимся этой концепцией, которую сегодня представили болельщикам, энтузиастам автоспорта и общественности, стремясь передать наши идеи и устремления». Кроме того, в Renault предложили свой взгляд и на формат уик-энда Гран При, в частности – проводить заезды новичков и резервных пилотов, а гонку Формулы 1 разделить на две – длинную 250-километровую и короткий спринт. В Renault Sport надеются, что их идеи будут замечены гоночным сообществом. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Оливер Роуланд – девелопмент-драйвер Renault Sport F1

Ален Прост о своей роли в Renault Sport

В Renault Sport Academy два новых пилота

Перемены в руководстве Renault Sport F1

В Renault подтвердили контракт с Хюлкенбергом

Расписание гоночного уик-энда DTM на Moscow Raceway

В Renault Sport пока не думают о составе на 2017-й

Renault Sport представила юбилейную серию Clio R.S.16

Admiral Yachts – партнер Renault Sport F1

Купе BMW M4 Competition Sport нацелилось на рынок Испании