Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Феноменальный старт двух «Феррари», пугающая авария Фернандо Алонсо и разбитый в хлам «Макларен», разнообразные тактические схемы, борьба чемпионов мира и победа гонщика, на которого ещё вчера никто не ставил, — этот Гран-при Австралии запомнится надолго.
В гонке было всё — от борьбы колесо в колесо до самых разнообразных тактических схем, так что сезон обещает быть насыщенным и напряжённым. Но не будем забегать вперёд и подведём итоги первого этапа, который, надеемся, задаст правильный тон остальным двадцати.

>>> Росберг контратакует: трудовой дубль «Мерседеса» в Австралии

«Мерседес»


Росберг: 1 / Хэмилтон: 2

Второй год подряд «Мерседес» выигрывает Гран-при Австралии победным дублем и набирает максимальные 43 очка, но инженерам команды в ближайшие две недели есть о чём подумать. Хэмилтон с Росбергом полностью провалили старт, причём проблемы в этом компоненте инженеры обнаружили ещё в пятницу. После этого «серебряные стрелы» с трудом поддерживали темп Феттеля, хотя все трое начинали гонку на «суперсофте», и это по-настоящему тревожный звонок для немцев, доминировавших в квалификации.

Тем не менее пророческое решение перейти на «медиум» под красными флагами позволило Росбергу перехватить лидерство у «Феррари» и благополучно добраться до финиша. Правда, на последних кругах инженеры немца не были уверены, что шины продержатся до клетчатого флага. Так или иначе, «Мерседес» успешно решил все возникшие трудности и добился максимального результата.

Нико Росберг: «Мы должны приглядывать за парнями в красном — они очень близки. Как мы увидели сегодня, мы должны полностью выкладываться, чтобы удержаться впереди».

«Феррари»


Феттель: 3 / Райкконен: НФ

К семнадцатому кругу в «Феррари» были уверены — победа у них в кармане, нужно лишь продержаться до финиша, но решение рестартовать на «суперсофте», как выяснилось позже, оказалось ошибкой. Однако скорость, с которой Феттель и Райкконен шли на первых кругах, вселяет оптимизм — всё выглядит так, что «Скудерия» возвращается в борьбу за чемпионский титул.

Правда, сегодняшний сход Кими Райкконена наверняка аукнется команде в концовке сезона — не факт, что опалённый мотор можно восстановить, и, вероятно, на двадцать оставшихся гонок у финна только четыре силовые установки.

Себастьян Феттель: «Мы не думали, что они продержатся на „медиуме“ до конца гонки. Cтарались быть агрессивнее, но это не сработало».

«Ред Булл»


Риккардо: 4 / Квят: НС

В этом году «Ред Булл» произвёл в Австралии куда более благоприятное впечатление, чем год назад. RB12 уже не выглядит столь беспомощной на прямых, и во многом это заслуга мотористов «Рено». Так, по ходу первого отрезка Риккардо в борьбе на трассе прошёл Хюлькенберга и Массу, а во второй половине и вовсе претендовал на подиум. Увы, «софта» австралийцу до финиша не хватило, и за 15 кругов до финиша пришлось совершить дополнительный пит-стоп.
Даниилу Квяту воспользоваться преимуществами новой машины так и не удалось — второй год подряд технические проблемы выводят россиянина из борьбы ещё до старта гонки. На этот раз Квята подвела электроника.

Даниэль Риккардо: «Результат превзошёл наши ожидания — я рад, но ещё больше я доволен нашим темпом!»

Источник: Чемпионат.com

Воскресенье 20 Марта 2016 16:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: австралии, феррари, гранпри, финиша

Читайте также: Лео Турини – один из немногих гоночных журналистов, кому довелось лично знать Энцо Феррари, и в день памяти Коммендаторе он поделился некоторым воспоминаниями об этом человеке, которого считал и считает гением. В 1981 году, когда меня ему представили, у меня буквально ноги подкашивались – настолько я был взволнован. Энцо это заметил и протянул мне фотокопию первой страницы старого номера Gazzetta dello Sport, насколько помнится, датированного 1919 годом. Там была статья о футбольном матче между клубами «Модена» и «Интер» за подписью Энцо Феррари. «Как видишь, мы коллеги», – сказал он и вручил мне этот лист бумаги, написав посвящение и поставив автограф фиолетовыми чернилами. Всё, что можно, о Феррари уже написано и сказано, ему посвящены сотни книг, документальных фильмов, телесериал. В Голливуде уже тридцать лет идут разговоры о том, чтобы снять о нём картину, и даже отправили мне на рецензию вариант сценария. Всё здорово, ответил я, но вы перепутали жанры и хотите снять боевик… Между прочим, именно в Америке в своё время возвеличили фигуру Энцо. Американцы ещё в 50-х годах прошлого века обеспечили триумфальный успех его машинам, которые выпускал маленький заводик в Модене. Для них Феррари был героическим первооткрывателем, сравнимым с библейским Давидом, который смог бросить вызов гигантам автомобильной индустрии. В Италии признание к нему пришло несколько позже. Молодой Энцо и его Скудерия привлекли к себе внимание в период между двумя Мировыми войнами. Бывший гонщик, он руководил командой Alfa Romeo, за которую выступал Тацио Нуволари, и уже на тех машинах красовался Гарцующий жеребец – подарок...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Энцо Феррари: Я родился в гараже и всегда любил машины

В Италии отмечают 120-летие Энцо Феррари

Баттон: конечно же, я хотел погоняться за «Феррари»

28 лет со дня смерти Энцо Феррари

Лео Турини о том, что не надо путать Ferrari и Феррари

Алонсо: не жалею, что перешёл из "Феррари" в "Макларен"

Капитан «Феррари». Станет ли Джеймс Эллисон новым Россом Брауном?

«43 очка в трубу» и другие итоги Гран-при Испании

«Ред Булл» творит историю: самый молодой пилот Ф-1 выиграл гонку

«Стрелы» без сопротивления. Хэмилтон — на поуле Гран-при Испании