Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На квалификации в Мельбурне Фелипе Масса показал шестое время и заявил, что не в восторге от нового формата...

Вопрос: Фелипе, как вам новый формат квалификации?
Фелипе Масса: Не очень. Две первых сессии должны были понравиться болельщикам – трафик, много машин на трассе, все суетятся. Но финальная сессия получилась ужасной. На последних минутах на трассе не было машин. Честно говоря, мне это не нравится.

Вопрос: Стоит вернуться к прежнему формату или скорректировать этот?
Фелипе Масса: Я люблю Формулу 1 и рад, что мы стараемся что-то улучшить, чтобы зрителям было интереснее. Я поддерживаю все меры, способные сделать Формулу 1 лучше. Но нужно принимать правильные решения, а эти перемены оказались ошибочными.

В обсуждении этого формата участвовали даже гонщики, и все отнеслись скептически. Но на мнение гонщиков не обратили внимания.

Вопрос: Когда каждые 90 секунд кто-то выбывает из борьбы, что меняется для гонщика?
Фелипе Масса: Такая квалификация сложнее для команд, которые, как Williams, борются за одну или две десятых. Пробиться в финал оказалось очень сложно. Нужно сразу показать хорошее время, но в начале сессии, когда на трассе все машины, попадаешь в серьезный трафик. Если по какой-то причине вы не можете сразу проехать хороший круг, то выбываете из борьбы, так что в двух первых сессиях гонщикам приходится гораздо сложнее, чем прежде.

Лично я использовал два комплекта шин SuperSoft уже в первой части квалификации, и на вторую у меня остался всего один. Я проехал серию кругов, а затем всю сессию следил за результатами соперников. Мне повезло, мой круг позволил мне оказаться восьмым и пройти в финал. Это было очень сложно, а таким командам, как Mercedes, гораздо проще.

Вопрос: Значит, это больше напоминает квалификацию с одной попыткой?
Фелипе Масса: Не совсем: когда у вас есть одна попытка, вы проводите её на свободной трассе, стараетесь как можно лучше подготовиться к быстрому кругу, но когда вокруг много машин, вы можете выбыть из борьбы не по своей вине.

Вопрос: Многим гонщикам не хватило резины. Дополнительный комплект решил бы проблему?
Фелипе Масса: Да, но формат квалификации изменили за две недели до начала сезона, когда все уже выбрали шины. Если бы мы знали о переменах, то постарались бы получить ещё один комплект SuperSoft.

Вопрос: Гонщики единодушно говорили, что этот формат может вызвать такие проблемы, но их не послушали.
Фелипе Масса: Гонщиков никогда не слушают. Может теперь что-то изменится? Нам нужно стать более сплоченными, думать не только о своих интересах.

Вопрос: Вы хотели бы участвовать в принятии решений?
Фелипе Масса: Я участвовал в подобных встречах, когда мы с Pirelli и руководителями команд обсуждали разные вопросы. Это было нелегко. Многие боссы отстаивают только свои интересы.

Вопрос: Какой формат квалификации вам нравится больше?
Фелипе Масса: Прошлогодний формат был неплохим. Не думаю, что кто-то на него жаловался. Вероятно, возможен какой-то другой вариант, но нужно делать предложения и анализировать их.

Вопрос: Что вы можете сказать о новой машине?
Фелипе Масса: Я доволен квалификацией и своими кругами. Видно, что в Mercedes очень сильны. Ferrari на втором месте по скорости, а за следующую позицию претендуют несколько команд.

Больше всех меня удивила Toro Rosso. Должен признать, у них отличная машина. Я не так много уступил Максу Ферстаппену. Посмотрим, что нас ждет завтра, удастся ли гонщикам первой восьмёрки реализовать свою стратегию. Возможно, было бы лучше стартовать с 9-й позиции, но иметь свободу выбора шин на первый отрезок. Не знаю.

Вопрос: В целом, машина лучше прошлогодней? Как с прижимной силой?
Фелипе Масса: Мы добились прогресса в этой области, но у соперников очень эффективные машины и большая прижимная сила, так что работу нужно продолжать.

Посмотрим, насколько эффективными окажутся новинки, которые должны появиться у нас в ближайшее время. Возможно, мы привезем их уже на следующую гонку, и там нам будет проще бороться с соперниками.

Вопрос: Обидно, что отставание от FerrarI увеличилось?
Фелипе Масса: Конечно, ведь хочется бороться за первую позицию. Но мы знаем, что у них очень сильная команда. Они знают, как надо работать, в чем прибавлять, у них гораздо больше возможностей, чем у нас.

Вопрос: С точки зрения стратегии, какую роль сыграет возможность выбирать шины при старте с девятой позиции?
Фелипе Масса: Если в гонке будет один пит-стоп, то те, кто будет стартовать с девятой позиции и ниже, получат преимущество, поскольку будут стартовать на свежем комплекте Soft и могут проехать более длинный первый отрезок, чем мы. А на второй отрезок они могут поставить Medium.

Источник: F1News

Суббота 19 Марта 2016 16:50
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: фелипе, масса, квалификации, формат

Читайте также: По итогам пятничных тренировок в Сильверстоуне из гонщиков Williams в первой десятке оказался только опытный Фелипе Масса, но и тот уступил лучшему времени дня более полутора секунд. Лэнс Стролл показал только 15-й результат. Падди Лоу, руководитель технического департамента: «Здорово, что мы вновь в Сильверстоуне, и опять же хорошо, что не было дождя, поэтому мы полностью выполнили свою программу. В первой сессии мы провели ряд тестов, проверяя различные конфигурации аэродинамического обвеса. К сожалению, из-за ударов о поребрики на обеих машинах в 9-м повороте были повреждены некоторые части, из-за чего и Фелипе, и Лэнс потеряли какое-то время в боксах. Во второй сессии мы смогли провести все запланированные заезды на резине разных составов. Скорость машины кажется обнадёживающей как с полными баками, так и с низкой топливной нагрузкой. Если говорить о Лэнсе, то для него Сильверстоун относится к тем трассам, на которых сложнее всего освоиться. Но нас порадовал его прогресс в течение дня. Впрочем, всё будет решаться только в квалификации, поэтому вечером посмотрим, что ещё можно предпринять». Фелипе Масса (8-й): «Пятница прошла нормально, проблем, подобным тем, с которыми мы столкнулись в Австрии, не было. Всё было в порядке, балансом машины я доволен. Нам удавалось добиться эффективной работы шин на первом же круге, так что поведение машины вопросов не вызывало. Такое ощущение, что машина довольно быстра на этой трассе, но так и должно быть, поэтому в целом день сложился неплохо». Лэнс Стролл (15-й): «Трасса отличная, пилотировать здесь интересно, сцепление колёс с асфальтом высокое, и за рулём ты...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Масса: Мне ничто не мешает продолжать гоняться

Масса: Стюарды должны были действовать более жёстко

Фелипе Масса: В Канаде не так просто всё сделать верно

Проверка эрудиции: Фелипе Масса и Лэнс Стролл

Масса: Здесь легко потерять контроль над машиной

Масса: Никто не ожидал ничего подобного от Ferrari

Фелипе Масса: Шестое место было уже в кармане!

Масса: В гонке постараемся опередить Red Bull

Масса: Williams по силам стать четвертой командой

Масса советует Ферстаппену следить за своей речью