Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Ужасающая по своей бессмысленности квалификация позади, и пока устроители первенства (надеемся) осознают, что они натворили, нам остаётся разбираться с её результатами. Второй год подряд «Мерседесы» занимают первый ряд стартовой решётки в «Альберт-парке», в то время как «Феррари» уступают «серебряным стрелам» по меньшей мере шесть десятых секунды.
«Торо Россо», как и предсказывал зимой «Ред Булл», оказались сильнее старшей команды, а «Уильямс» продолжает терять позиции в критериях одного быстрого круга. Эти и другие итоги квалификации, а также предстартовые расклады Гран-при Австралии — в анализе «Чемпионата».

>>> Позор промоутера. Хэмилтон выиграл квалификацию в Австралии


Хэмилтон начинает и выигрывает


«Да, это было легко, проехал пару кругов на расслабоне, — заявил в микст-зоне Хэмилтон. — Шучу, конечно, нам тоже пришлось бороться. Добиться максимума было очень важно». Вот уже более полугода Льюис Хэмилтон не стартовал с поул-позиции, но в новый сезон действующий чемпион вступает со свежими силами, и сегодня в решающий момент он оказался на треть секунды быстрее Нико Росберга. «У нас были правильные настройки и мы не допускали ошибок — это всё, о чём может мечтать гонщик», — прокомментировал британец свой 50-й поул.

В первой же значимой сессии сезона Хэмилтон захватил инициативу и теперь наверняка чувствует себя уверенно, тогда как Росберг снова в позиции догоняющего. Да, преимущество Льюиса очень шатко и точная атака напарника в первом повороте может его полностью нивелировать, но в концовке прошлого года Нико чаще проигрывал на старте и порой оказывался за пределами гоночного полотна.

«Феррари» на протяжении всех сегментов серьёзно уступала «серебряным стрелам», а в финале гонщики «Скудерии» едва ли не демонстративно отказались бороться за поул. Сами пилоты объяснили свой демарш экономией шин — на быстром круге «Феррари» по-прежнему позади, но лишний комплект «суперсофта» может помочь им побороться на длинной дистанции. «Второй ряд — это хорошее начало сезона, — заявил Феттель. — В гонке мы должны быть чуть ближе».

Сюрприз из Фаэнцы


Лучшим «из остальных» в Мельбурне неожиданно оказался Макс Ферстаппен, и его четвёртое место, пожалуй, стало главным сюрпризом квалификации. Получив моторы «Феррари» «Торо Россо» рассчитывали добиться прогресса, но всё же мало кто ожидал, что Ферстаппен и Сайнс займут пятое и седьмое места, оставив позади «Ред Булл» и «Форс Индию» в полном составе.

«Несколько факторов сложились воедино: машина, двигатель, точный тайминг выезда на трассу. Всё прошло идеально, — рассказывает Макс. — Теперь мы ближе к подиуму, но нужно быть реалистом — бороться с «Мерседесами» и «Феррари» нам будет очень трудно».

Трудно голландцу будет бороться и с «Уильямсом» Фелипе Массы, расположившимся аккурат между двумя «Торо Россо». Бразильцу удалось сберечь один комплект «суперсофта» во втором сегменте, а «Уильямсы», по опыту прошлых лет, на длинной дистанции смотрятся сильнее, чем на одном быстром круге. Отметим также, что в 2014 и 2015 годах хотя бы один «Уильямс» приезжал в Мельбурне в первой пятёрке.

В эту борьбу постарается вмешаться и Даниэль Риккардо, стартующий с восьмого места. «Мне кажется, у нас достойный гоночный темп. Хотел бы я сказать, что он чуть лучше, чем у «Торо Россо», но с их двигателем обогнать их будет сложно, — говорит Риккардо. — Надеюсь, нам удастся хороший старт, иначе придётся что-то придумывать со стратегией».

Наконец, не стоит списывать со счетов пару «Форс Индия», расположившуюся в пятом ряду стартовой решётки. Хюлькенберг и Перес не прошли в Q3, а это значит, что у каждого в запасе по одному лишнему комплекту сверхмягких шин. Этим же может похвастаться и Валттери Боттас — он стартует с 11-го места.

В «Макларене» счастливы, в «Рено» — не удивлены


Начинающийся сезон обещает быть трудным для двух команд, пользующихся щедрой заводской поддержкой, но соответствующих результатов не демонстрирующих. Речь о «Макларене» и «Рено», чьи гонщики сегодня заняли места с 12-го по 15-е. Учитывая ресурсы, которыми располагают эти структуры, такие позиции сложно назвать успехом, однако могло быть гораздо хуже.

«Я более чем счастлив! Мы конкурентоспособнее, чем думали, — заявил Фернандо Алонсо. — Мы постоянно держались в первой десятке, всего в 1,2 секунды от «Мерседесов» — это огромный сюрприз!» «Я не ожидал, что мы займём 12-е и 13-е места — это гораздо лучше, чем год назад», — согласился с напарником Баттон.

В «Рено» на результаты квалификации отреагировали куда сдержаннее, но в стане французов тоже в целом довольны. «На самом деле мы и не ждали большего, — признаёт Палмер. — Посуху я прошёл не так много кругов, так что выход в Q2 — это уже хорошая новость».

Интересно, что гонщики «Рено», в отличие от всех остальных, провели второй сегмент на использованном «суперсофте», сохранив по абсолютно свежему комплекту. Поможет ли им дополнительная резина и чего ожидать от стартующих впереди «Макларенов», наверняка не знает никто, даже инженеры команд.

>>> На «ультрасофтах» и в упоительном Баку. Что нового в Формуле-1?


Квят и аутсайдеры


Главным разочарованием квалификации, увы, стало 18-е место Даниила Квята. Быстрый круг россиянина был испорчен в трафике, а ко второму «суперсофт» был уже слишком разрушен, чтобы показать высокий результат. «Когда вводится новая система, у кого-то неизбежно возникнут проблемы, и сегодня они возникли у нас, — отметил Даниил. — Я сделаю всё, что в моих силах, чтобы прорваться завтра. Гонка длинная, но мы постараемся увезти несколько очков».
Квят стартует позади пары «Зауберов», которые потенциально могут стать для его машины лёгкой добычей, но обгонять болиды с моторами «Феррари» всегда непросто. Кроме того, есть риск, что Даниил застрянет в трафике между «Макларенами» и «Рено», но будем надеяться, что сэкономленная резина (за всю квалификацию Квят использовал лишь один комплект) даст простор для тактических схем.

Ну, а в самом конце стартовой решётки — аутсайдеры. Чуда не произошло: дебютанты из «Хааса» пока не могут бороться с более опытными командами, а двигатели «Мерседес» не превратили «Манор» в середняка. И если американский коллектив проиграл лучшему «Зауберу» чуть менее секунды, то быстрейший из «Маноров» уступил более двух.

>>> Даниил-2016. Всё, что нужно знать о Квяте перед новым сезоном


.

Источник: Чемпионат.com

Суббота 19 Марта 2016 14:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: феррари, хэмилтон, бороться, австралии

Читайте также: В программу церемонии в Зиндельфингене, где на одном из крупнейших предприятий Mercedes чествовали гонщиков заводской команды Формулы 1, входили и демонстрационные заезды. Возможно, для Нико Росберга это были последний опыт пилотирования гоночной машины Mercedes, ведь вчера он объявил о завершении карьеры. Его напарник Льюис Хэмилтон вновь подчеркнул, что Нико всегда был достойным соперником. Льюис Хэмилтон: Ещё раз хочу воспользоваться этой возможностью, чтобы всех поблагодарить и поздравить. Это был самый успешный год для Mercedes, из двадцати одной гонки мы выиграли 19. Я очень горжусь, что выступаю за эту команду, и мы уже готовимся к новому сезону, чтобы в 2017-м полностью выложиться и вновь выиграть чемпионат. Вопрос: Заявление, сделанное вчера Нико Росбергом, вас удивило так же, как и всех остальных?Льюис Хэмилтон: Нико провел прекрасный сезон, впрочем, так было каждый год, когда мне доводилось с ним соперничать. Если честно, его решение меня не очень удивило, но я знаю, что для всех оно стало большой неожиданностью. Я знаю, что Формуле 1 будет не хватать Нико, но желаю ему всего наилучшего в его новых делах. Мне было приятно с ним работать. Наше соперничество на трассах началось, ещё когда нам было по 13 лет. Ситуации бывали разные, но несмотря на это мы провели множество отличных дуэлей на трассах, которые навсегда останутся в моей памяти. Вопрос: Но теперь всем интересно, кто станет вашим новым напарником?Льюис Хэмилтон: Мне тоже! Не знаю, что там планируют наши начальники, но они держат это в секрете. По-крайней мере, сам Тото Вольфф за руль не сядет, он слишком высокий и в машину не поместится. Кроме...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хэмилтон: Пока уик-энд складывается отлично!

Льюис Хэмилтон: Я никогда не сдаюсь!

Гран При Бразилии: 60-й поул Хэмилтона

Льюис Хэмилтон: За меня не стоит волноваться…

Льюис Хэмилтон: Я не верю, что сравнялся с Простом

Льюис Хэмилтон: У меня всегда были собаки

Льюис Хэмилтон: Я сосредоточился на победах в гонках

Гран При Мексики: Хэмилтон - Росберг - Феттель

Хэмилтон: Я должен выступать ещё лучше, чем обычно

Хэмилтон: В концовке сезона я хочу быть в лучшей форме