Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В прошлом году Макс Ферстаппен стал лучшим новичком чемпионата. Перед стартом нового сезона пилот Toro Rosso рассуждал о своих шансах в 2016-м…

Вопрос: Вы чувствуете прессинг перед началом сезона?
Макс Ферстаппен: Нет, поскольку я знаю, что всегда максимально выкладываюсь, независимо от прессинга. Сейчас я даже чувствую себя более расслабленным, чем в прошлом году. Я получил важный опыт, знаю, чего ожидать, как готовится к гоночному уик-энду – все это очень поможет.

Вопрос: Как вы оцениваете потенциал новой машины по итогам тестов?
Макс Ферстаппен: Я доволен тем, как мы провели тесты – удалось проехать много кругов, с надежностью проблем не возникло. Начало хорошее, но мы не знаем, где находимся относительно соперников – это станет понятно после квалификации.

Вопрос: Что можете сказать о прошлогодних моторах Ferrari на машинах Toro Rosso?
Макс Ферстаппен: Для нас это шаг вперед. Несмотря на то, что решение о переходе на моторы Ferrari было принято довольно поздно, сам переход прошел довольно гладко, и в команде отлично со всем справились. Мы довольны.

Вопрос: Вас удивила надежность машины по ходу тестов?
Макс Ферстаппен: В прошлом году у нас было много проблем, так что мы невполне представляли, чего ожидать, но смогли избежать серьезных проблем и проехать большую дистанцию – это здорово.

Вопрос: На тестах вы проезжали больше ста кругов в день. Шея не болела?
Макс Ферстаппен: Нет. Сейчас я в лучшей физической форме, чем год назад. В Формуле 1 постоянно нужно работать над собой.

Вопрос: Что вы думаете об ограничениях на радиопереговоры?
Макс Ферстаппен: Придется больше готовиться перед тем, как сесть за руль, но гонщик Формулы 1 должен уметь адаптироваться к любым ситуациям. В любом случае, я и раньше не слишком много общался по радио, так что не вижу проблем. Тишина поможет сосредоточиться на пилотировании. (смеется)

Вопрос: Что вы ждете от нового формата квалификации?
Макс Ферстаппен: Думаю, если мы увидим какую-то разницу, то не слишком существенную. За рулем быстрой машины вы окажетесь впереди, за рулем медленной – позади. Теперь придется внимательнее выбирать момент выезда из боксов, чтобы оказаться на свободной трассе, но все в равных условиях.

Вопрос: Какими результатами по итогам сезона вы будете удовлетворены?
Макс Ферстаппен: Сложно сказать, поскольку пока мы не знаем, насколько быстра машина, и где мы находимся относительно соперников. Постараюсь сделать все, что в моих силах и добиться максимально возможного результата.

Вопрос: У вас есть контракт с Red Bull на 2017-й или вы сможете выбирать команду?
Макс Ферстаппен: Мне нравится работать с Red Bull, я не вижу причин что-то менять. Они дали мне возможность дебютировать в Формуле 1, и мне стоит соблюдать лояльность. Я всегда мечтал здесь выступать. Посмотрим, что принесёт будущее.

Источник: F1News

Четверг 17 Марта 2016 15:46
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ферстаппен, проблем, причин, находимся

Читайте также: Макс Ферстаппен хорошо провёл квалификацию в Монако, и в гонке ему предстоит старт с 4-й позиции. Голландский гонщик Red Bull заявил, что это максимум, на что можно было рассчитывать. Вопрос: Задачу, поставленную руководителем команды, вы выполнили – пробились во 2-й стартовый ряд. Но можно ли было побороться за более высокий результат?Макс Ферстаппен: Думаю, это максимум, чего мы могли сегодня добиться. Свой круг я проехал практически на пределе возможностей, так что результатом вполне доволен. Вопрос: По сравнению с четвергом машина ведёт себя лучше, или осталась на том же уровне?Макс Ферстаппен: На тренировках, настраивая машину, мы не всё рассчитали правильно, с этим были связаны различные сложности, но к сегодняшнему дню всё удалось исправить, так что, если честно, мы сделали большой шаг вперёд. Вопрос: Как вы считаете, на какие результаты сейчас способна ваша команда после того, как на предыдущем этапе был опробован целый комплекс технических новинок? Или ваш сегодняшний результат отчасти объясняется особенностями конфигурации трассы в Монако?Макс Ферстаппен: Результаты в этот уик-энд явно уплотнились, команды стали ближе друг к другу по скорости, и это связано с характером трассы. В Барселоне мы уступали лидерам 0,5 - 0,6 секунды, сейчас отставание сократилось до 0,3 - 0,35 секунды, что вполне логично. Вопрос: И всё-таки, как вы оцениваете эффективность новинок, представленных в Барселоне? Со стороны заметно, что скорость машины в поворотах заметно выросла по сравнению с тем, что было раньше…Макс Ферстаппен: Да, ощущения несколько лучше, но на этой трассе затруднительно давать точные оценки...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ферстаппен: Алонсо был бы быстр даже в ралли-кроссе

Ферстаппен: В Монако невозможно минимизировать риск

Ферстаппен: Потенциал RB13 раскрыт не полностью

Ферстаппен: Я не готов ограничиться одной победой

Ферстаппен: Наша команда хорошо выступает в Сочи

Макс Ферстаппен: В гонке всякое может произойти

Макс Ферстаппен: Мне испортили финальную попытку

Макс Ферстаппен: Хотелось бы бороться за победы

Гран При Китая: Хэмилтон - Феттель - Ферстаппен

Ферстаппен: Мы серьёзно уступаем Mercedes и Ferrari