Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes cla

Адаптивная подвеска и система Dynamic Select появились на моделях CLA ещё в прошлом году.

К омпания Mercedes в рамках Нью-Йоркского мотор-шоу, которое откроется через неделю, представит рестайлинговые седан и универсал Mercedes CLA. Но уже сейчас есть официальные снимки и информация о них. Заказы на обновлённое семейство CLA дилеры начнут принимать в мае, а первые «живые» машины появятся в середине лета.

Фонари теперь адаптивные — яркость стоп-сигналов и поворотников меняется в зависимости от освещённости улицы. Открыть багажник можно проведя ногой под задним бампером.

От дореформенных машин обновлённые Mercedes CLA и CLA Shooting Brake отличаются модернизированным передним бампером, решёткой радиатора, фарами, свет которых стал «теплее», а также слегка переработанной передней панелью в салоне. Кроме того, расширена гамма вариантов обивки, добавился новый цвет кузова — Cavansite Blue Metallic.

Мультимедийная система с восьмидюймовым экраном поддерживает Apple CarPlay и Android Auto.

В моторной гамме тоже произошли некоторые изменения. Появилась базовая дизельная версия Mercedes CLA 180d BlueEfficiency c полуторалитровым двигателем мощностью 109 л.с. Эта модификация предлагается только с «механикой». Также есть аналогичная бензиновая, со 122-сильным мотором 1.6 под капотом. Седаны и универсалы с индексом 220 (184-сильный бензиновый агрегат) доступны с фирменной системой полного привода.

Опознать обновлённый Mercedes-AMG CLA 45 можно разве что по изменённому переднему бамперу.

«Заряженная» модификация Mercedes-AMG CLA 45 подверглась лишь косметическим изменениям, более мощный мотор компания начала устанавливать на неё чуть раньше нынешнего обновления. Напомним, «горячая» версия приводится в движение 381-сильным турбомотором. С места до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 4,2 с (универсал медленнее на 0,1 с).

Было — стало

mercedes cla

Источник: DRIVE.RU

Среда 16 Марта 2016 12:01
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, семейство, mercedesamg, модификация

Читайте также: В Монако у Mercedes были проблемы со скоростью, и команда объяснила это тем, что не смогла найти подход к резине. Но уже в Канаде Льюис Хэмилтон был быстрее всех и в квалификации, и в гонке – значит ли это, что с шинами удалось разобраться? По мнению экспертов немецкого издания Auto Motor und Sport, нет, хотя какого-то прогресса в Mercedes всё-таки добились. Во всяком случае в дни гоночного уик-энда в Монреале чемпионская команда смогла правильно определиться с настройками шасси, что позволило нормально прогревать резину и удерживать её в рабочем диапазоне температур. После победного дубля Хэмилтона и Валттери Боттаса Тото Вольфф, руководитель Mercedes Motorsport, признал: «Сделан шаг в правильном направлении, но это ещё не прорыв». После неудачи в Монако команда приложила все возможные усилия, чтобы найти её причину, ведь именно из-за проблем с шинами Mercedes уступила Ferrari уже на трёх трассах. Ответ искали во всех областях, проверяя аэродинамику, настройки шасси и анализируя стиль пилотирования гонщиков. Выяснилось, что в Монако у машин Хэмилтона и Боттаса были слишком «мягкие» настройки, что вызывало излишние колебания шасси в продольном направлении, а это в свою очередь влияло на стабильность пятна контакта шин. Для канадской трассы было решено несколько увеличить жёсткость подвески, но пружины оставили относительно мягкими, чтобы гонщики могли без проблем атаковать поребрики. В итоге был достигнут идеальный спортивный результат, однако неназванный инженер Mercedes не склонен его преувеличивать: «Нельзя сказать, что мы уехали из Монреаля, найдя ответы на все вопросы. Боттас не должен был так много проиграть...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Валттери Боттас: Я надеюсь остаться в Mercedes

Хембри: Шинные тесты не могли помочь Ferrari

Гран При Канады: Хэмилтон - Боттас - Риккардо

В Mercedes отрицают слухи об уходе из Формулы 1

Вольфф: Мы не до конца понимаем причины проблем

Джордан: Mercedes закроет заводскую команду в 2018-м

Провера: Шины для всех одинаковые

Ники Лауда: У Mercedes нет причин менять состав

Грин: В Барселоне был создан недопустимый прецедент

Боттас попал в Mercedes благодаря финским спонсорам