Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
bmw i3

Небольшая модель i3 многими воспринимается как несерьёзная, как игрушка. А вот в Германии хэтчбек укрепляет свой имидж, служа в пожарной охране, полиции и даже скорой помощи.

О  том, что электрокар BMW i3 нарастит запас хода при грядущем рестайлинге, инсайдеры говорили ещё прошлой осенью. На днях немецкому изданию BimmerToday удалось узнать подробности. Оказывается, прежняя тяговая батарея останется в строю, но компания предложит и увеличенную. Таким образом число версий машины достигнет четырёх: два электрокара (с базовым аккумулятором и опциональным), вариант с бортовым ДВС-генератором и базовой батареей и, соответственно, аналогичный последовательный гибрид с накопителем повышенной ёмкости.

Помимо городских служб, BMW i3 используется в сети каршеринга DriveNow Berlin. Время полной зарядки его батареи от 240-вольтовой розетки составляет четыре часа.

По неофициальным данным, ёмкость новой батареи — 94 А•ч против нынешних 60. При напряжении в 360 В это эквивалентно росту номинального запаса с 22 кВт•ч (18,8 из них практически используются) до 33,8 кВт•ч. Соответственно, стоит ждать увеличения дальности хода на одной зарядке со 130−190 км (зависит от режима движения) примерно до 190−290 км. Топовый вариант с генератором REX на электричестве и бензине в сумме должен пробегать порядка 420 км (сейчас 300). Насколько прогноз точен — узнаем в октябре. Скорее всего, немцы представят обновлённый автомобиль на Парижском автошоу. bmw i3

Источник: DRIVE.RU

Среда 16 Марта 2016 11:01
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: модель, версий, осенью, батареи

Читайте также: audi a4 l По общей длине (4,81 м) новая версия «а-четвёртой» не дотянула всего 12 см до стандартной модели Audi A6. С писок удлинённых легковушек, предназначенных для китайского рынка, пополнился седаном Audi A4 L. Показанный в Пекине автомобиль обладает колёсной базой 2,91 м — это на девять сантиметров больше, чем у стандартной четырёхдверки. Не менее важно, что расстояние между осями на четыре сантиметра шире, чем у A4 L прошлого поколения, и лишь на пару миллиметров отличается от колёсной базы простого седана A6 (к слову, в Китае есть растянутая вариация и «а-шестой»). Модели положены два мотора 2.0 TFSI — на 190 л.с., 320 Н•м (с улучшенной технологией сгорания Ultra) и на 252 л.с., 370 Н•м (шильдики на корме — 40 TFSI и 45 TFSI соответственно). Дополняет их семиступенчатый «робот» S tronic, привод — передний или полный на выбор. Полных технических характеристик немцы ещё не привели, но зато указали, что новая модель на 110 кг легче A4 L образца 2008 года, притом что та четырёхдверка была на 50 мм короче новичка. Экономичности способствует и аэродинамика: коэффициент сопротивления воздуху — всего 0,23. Фары по умолчанию — Хenon plus, а как опция — Matrix LED. Сзади очевидно много места, но не заметно никаких особых фишек вроде планшетов. В оснащение Audi A4 L входят система MMI с семидюймовым дисплеем (опция — 8,3) и комплекс помощи водителю (адаптивный круиз-контроль, слежение за разметкой, пробочный автопилот, берущий на себя рулевое управление). Машина оборудована выходом в Сеть по стандарту LTE. Пассажиров...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Марка Haval представит в Пекине два концепта и обновлённые модели

Фирма Ford поставит модель E на поток в Мексике

Компания FIAT вспомнила про модель Fiorino

Модель Jaguar XK лишилась надежды на преемника

Новая водородная модель Hyundai выйдет через год

Модель BMW i3 осенью удвоит число своих версий

Следующий Ford Focus заметно расширит ассортимент версий

Модель Volkswagen Ameo стала самым коротким седаном марки

Audi готовит самую доступную модель

Kia готовит к премьере внушительный вседорожник. Машину разрабатывают в США