Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Пресс-служба Pirelli подготовила весьма наглядный анимационный видеоролик, в котором объясняются все основные новшества, которые претерпел шинный регламент в 2016 году.

- В дополнение к привычным четырём составам резины в этом году добавляется новый – UltraSoft;

- На каждой гонке в распоряжении команд будут слики трёх составов;

- Полный набор комплектов на каждую машину выглядит так: 3 комплекта дождевых шин, 4 комплекта промежуточных шин, 13 комплектов сликов;

- Всем шинам присваивается штрих-код, и FIA распределяет комплекты между командами по случайному принципу за две недели до Гран При;

- Pirelli назначает два обязательных комплекта на гонку на каждую машину (использоваться может только один), а также ещё один дополнительный комплект – самого мягкого из имеющихся составов, предназначенный для финала квалификации;

- Команды свободны в выборе 10-ти оставшихся комплектов;

- У каждого гонщика каждой команды может быть свой выбор составов;

- Все гонщики на дистанции Гран При должны использовать шины как минимум двух разных составов;

- В части использования шин для дождевой погоды регламент остался неизменным.

Источник: F1News

Вторник 15 Марта 2016 13:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: составов, pirelli, комплекта, комплектов

Читайте также: Британский эксперт Марк Хьюз рассуждает о том, в чем Ferrari обвинила Pirelli, и к каким последствиям это может привести. Статус монопольного поставщика резины командам Формулы 1 имеет много плюсов, ведь вы участвуете в чемпионате глобального масштаба, и к вашему бренду постоянно приковано внимание; кроме того, вас не смогут опередить конкуренты из другой шинной компании, а поскольку нет необходимости заниматься дорогостоящими исследовательскими программами, неизбежными в условиях «шинных войн», то расходы можно без особых проблем удерживать на приемлемом уровне. Если о минусах, то основной, вероятно, связан с тем, что когда всё идёт нормально, вас просто не замечают, но если с резиной что-то не так, вся вина ложится на вас. Более того, когда вы вносите в шины какие-то изменения, ждите обвинений в том, что вы подыгрываете одной из команд, чтобы насолить другой. Именно в такой ситуации оказалась Pirelli в дни испанского гоночного уик-энда, когда впервые применялись шины с более тонким рабочим слоем беговой дорожки, что было сделано, чтобы избежать эффекта пузырения. Но так совпало, что в Барселоне Mercedes вернула себе былую форму, а Ferrari вдруг сдала позиции. Пузырение проявляется на внешних краях шин в связи с продолжительными нагрузками в быстрых поворотах, когда резина находится под действием очень мощной прижимной силы. Рабочий слой нагревается, тепло аккумулируется, и после определённого температурного порога начинается пузырение. Сочетание высокого уровня сцепления и минимальной деградации, характерного для нового асфальта Барселоны, только усугубляет ситуацию. Поскольку деградация...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Макс Ферстаппен лидирует в первый день тестов

В Pirelli прокомментировали выбор шин для этапа в Испании

Изола: Можно ожидать, что темп в Барселоне будет высоким

Даниил Квят завершил тесты Pirelli во Фьорано

В Pirelli ждут двух пит-стопов в завтрашней гонке

В Pirelli подтвердили: толщина рабочего слоя станет меньше

В Pirelli изменили шины для Барселоны по просьбе Mercedes

Рабочий диапазон новых шин Pirelli

В Pirelli пока не готовы сделать выбор для Канады

Гонщики будут катать болельщиков в дни Гран При