Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
toyota rav4

Сейчас минимальная цена Тойоты RAV4 — 1 281 000 рублей. Автомобили российской сборки будут также поставляться на рынки Беларуси и Казахстана.

В  прошлом году представители компании Toyota грозились начать выпуск паркетника RAV4 на заводе в Санкт-Петербурге до конца 2015-го, однако этого не случилось. Теперь официально объявлена новая дата — старт производства намечен на август 2016 года. В мае предприятие более чем вдвое увеличит скорость конвейера и перейдёт на работу в одну смену, максимально задействовав модернизированные линии.

Сейчас на заводе Тойоты в Питере выпускается только седан Camry. В штате предприятия — 1850 человек. К концу года он увеличится на 800 сотрудников.

Представители компании сообщают, что в конце 2015-го мощность завода была увеличена вдвое — с 50 до 100 тысяч автомобилей в год. Расширены площади цехов и производственные линии, установлено новое оборудование. На данный момент инвестиции в запуск второй модели Тойоты составили 7,1 млрд рублей. Общая сумма, вложенная в петербургский завод японской марки, — 18,2 млрд рублей. toyota rav4

Источник: DRIVE.RU

Вторник 15 Марта 2016 10:01
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: toyota, тойоты, линии, представители

Читайте также: Команды Формулы 1 вступают в период активной разработки машин для следующего сезона и многое должны создавать буквально с чистого листа, поскольку в 2017 году вступает в силу новый технический регламент, предусматривающий весьма значительные перемены. «Если честно, мы воспринимаем 2017-й как год, когда у нас появится отличная возможность добиться успеха, поэтому уже занимаемся подготовкой к нему», – заявил Виджей Малья, совладелец и руководитель Force India. Его команда одной из первых в этом сезоне фактически завершила программу модернизации текущей версии машины, и существенные технические новинки на VJM09 уже появляться не будут. Приоритет – 2017 год, и все ресурсы сконцентрированы на этом направлении. В Force India вновь делают ставку на работу в аэродинамической трубе, которая находится в центре Toyota Motorsport в Кёльне – она считается одной из лучших, и там гарантировано удаётся добиваться неплохой корреляции расчётных данных и результатов, получаемых на реальной трассе. Собственно, команда из Сильверстоуна уже имела возможность в этом убедиться: второй сезон подряд она демонстрирует весьма заметный прогресса именно за счёт эффективной аэродинамики. «Впервые в истории команды мы будем работать в Кёльне с моделью шасси в 60% от натуральной величины, – рассказал Малья. – Регламент вновь предусматривает ограничения на исследования в аэродинамической трубе, поэтому мы хотим использовать время в кёльнском центре Toyota максимально эффективно». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota

Против Porsche и Audi выступит прототип Toyota TS050 Hybrid

Европейский и американский седаны Toyota Corolla преобразились

Американцы первыми увидят рестайлинговое купе Toyota GT86