Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Лада › Гигант АвтоВАЗ возглавит Николя Мор из Дачии

Леонид Попов, 39 минут назад.
Фото: daciagroup.com, ladavesta.net

Первоочередные задачи нового главы компании — дальнейшее сокращение расходов и укрепление взаимодействия с поставщиками (качество и цены комплектующих — ключевые факторы).

Первоочередные задачи нового главы компании — дальнейшее сокращение расходов и укрепление взаимодействия с поставщиками (качество и цены комплектующих — ключевые факторы).

Н есколько дней назад материнская компания АвтоВАЗа Alliance Rostec Auto B.V. объявила, что президент Бу Инге Андерссон покинет пост руководителя. Теперь стало известно имя преемника. По информации «Ведомостей», это 55-летний француз Николя Мор, гендиректор фирмы Dacia, ранее работавший на руководящих должностях в Renault, а до этого, к примеру, в такой известной компании как Valeo. Сегодня, 15 марта, Мора должен утвердить совет директоров. Андерссон же написал заявление об уходе по собственному желанию, не дожидаясь решения совета. Дела он будет передавать преемнику до 7 апреля.

Андерссон пришёл в компанию в 2013 году и интенсивно занялся реструктуризацией, адаптацией технологий альянса Renault-Nissan и, конечно, запуском новых моделей. По итогам января-февраля рыночная доля АвтоВАЗа в России выросла с 16,9% до 17,9%, но это всё ещё далеко от декларированной ранее среднесрочной цели в 20%.

Николя Мор принимает предприятие у Андерссона в непростое время. Яркими событиями последних месяцев можно считать рыночный старт моделей Vesta (прошлой осенью) и Xray (в феврале). Однако компания всё ещё терпит убытки, которые отчасти объясняются кризисом в стране и девальвацией рубля, влияющей на стоимость ряда импортных узлов. В феврале 2016-го продажи Лады сократились на 19% по сравнению с февралём прошлого года, а за первые два месяца — на 16%, при общем падении российского рынка на 13,4% и 20,8% соответственно. И пусть Vesta сейчас уже в десятке самых популярных моделей в России, Ларгусу, Гранте и Калине удалось найти меньше покупателей, чем годом ранее.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 15 Марта 2016 08:51
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: николя, моделей, гигант, автоваз

Читайте также: Сын президента FIA и менеджер многих молодых гонщиков Николя Тодт считает, что ужесточённые несколько лет назад правила выдачи суперлицензии гарантируют – в Формулу 1 сегодня попадают только самые лучшие. Николя Тодт: «Наличие финансовой поддержки помогает молодым пилотам, но система получения суперлицензии FIA не позволяет прийти в Формулу 1 тем, кто не соответствует необходимому уровню. Вы можете потратить миллионы, но должны выступать действительно хорошо, чтобы заработать необходимые для суперлицензии баллы. В результате, несмотря на серьёзные экономические проблемы у нескольких команд, уровень гонщиков Формулы 1 в этом году высок, как никогда. Ошибочно утверждать, что в Формуле 1 выступают только те, кто заплатил за свои выступления. Работа системы получения суперлицензии станет хорошим сдерживающим фактором. Доступ в Формулу 1 получат только те, кто действительно этого заслужил». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гигант АвтоВАЗ возглавит Николя Мор из Дачии

Николя Тодт: Пастор не отказался от Формулы 1

Формула E: Николя Прост выиграл гонку в Майами

«Результаты Квята показали, что он достоин Ф-1»

Ник Хайдфельд обвинил в инциденте Николя Проста

Николя Тодт: Для Marussia заработать очки - это подвиг

Двойное интервью: Шарль Пик и Николя Прост

Николя Прост: Работа на симуляторе сейчас очень важна

WSR: Прост считает, что титул должен выиграть Магнуссен

Николя Тодт хотел купить Sauber на деньги PDVSA